Mrslate
Ebiker celestialis
A me è capitato mentre la facevo tallonare.... le orecchie mi han fischiato per mezza giornata....
Esplosione tubeless
- Creatore Discussione Dyefabry
- Data di Inizio
Ciao, non capisco cosa dovrei sistemare nel titolo. Il nome corretto delle gomme senza camera d’aria è tubeless e non erroneamente tubless come da molti chiamate.
kilowatt
Ebiker celestialis
Appunto, leggi bene il titolo (lo puoi modificare solo tu)
Ciao, non capisco cosa dovrei sistemare nel titolo. Il nome corretto delle gomme senza camera d’aria è tubeless e non erroneamente tubless come da molti chiamate.
Pietro.68
Ebiker celestialis
Appunto!
Ciao, non capisco cosa dovrei sistemare nel titolo. Il nome corretto delle gomme senza camera d’aria è tubeless e non erroneamente tubless come da molti chiamate.
Scusate, lunedì riprovo a ritirare la bici, mi hanno sostituito il tutto ovvero bici nuova tirata fuori dalla scatola. Speriamo bene.
Mi potete indicarmi trucchi o malizie per usarla al meglio. Grazie. Sono un po’ impaziente
Mi potete indicarmi trucchi o malizie per usarla al meglio. Grazie. Sono un po’ impaziente
Pietro.68
Ebiker celestialis
fix62
Ebiker specialissimus
Scusa ,non mi quadra, visto che nessuno ti regala niente, quali problemi hai avuto oltre lo scoppio della gomma? Se era solo quello al massimo ti cambiavano gomma e cerchio........
e-radio
Ebiker potentibus
Mi paiono leggermente contradditorie le tue asserzioni....oppure non capisco io...
kilowatt
Ebiker celestialis
Anche a me, perdonami. Il tuo si vende, se ho capito, ti gonfia una gomma a palla. Carichi la bici in auto. Esplode e ti sbelina l'interno. Poi invece di sistemare il danno, cambiarti gomma e magari cerchio... ti fornisce una bici nuova? Ma ha bevuto?Mi paiono leggermente contradditorie le tue asserzioni....oppure non capisco io...
Spiego meglio. Dopo l’accaduto oltre a rendersi disponibile al riconoscimento del danno dell’auto per fugare ogni dubbio, avendo un altra bici identica ancora imballata mi ha proposto di montare e preparare quella ancora da imballare contando che sarei potuto ritornare a prenderla solamente la settimana successiva, dato gli impegni lavorativi. Lui ha preferito non solo sostituire il cerchio, ma nei miei confronti di fornirmi un prodotto interamente nuovo. Credo che non vi sia nulla di poco chiaro, anzi un atteggiamento assolutamente professionale e rispettoso verso la clientela.
giordanovic
Ebiker grandissimus
- 7 Marzo 2017
- 1.327
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- 113
- Bici
- Bianchi 928, Haibike bosch 2013 e Fantic integra 160 carbon,
Ragazzi, ho voluto provare anch'io l'emozione dello scoppio! Cavoli non me l'aspettavo.
Il tutto sulla Fantic che ha due anni e va da Dio.
mi si è rotto un niplo della ruota anteriore e ho deciso di cambiarli tutti erano in Al che non è il materiale più adatto per le sollecitazioni alle quali sono sottoposti.
Con santa pazienza li ho montati, centrato la ruota (lavoro che avevo già fatto per la ruota dietro) era perfetto, anche l’ovalità era corretta.
Metto il nastro (americano), monto il copertone, accendo il compressore ed attacco a gonfiare. Piano piano la pressione sale, pam, pam, tallona, controllo se era ben in pressione e sento dei tic, tic sembra che debba ancora sistemarsi e aspetto con il compressore che sale e ………………
BUM scoppiato tutto!! Hanno ceduto le pareti del cerchio che contengono il copertone. Cavoli, non me l’aspettavo, i tic tic erano le pareti che si stavano piegando e poi hanno ceduto.
Non è che fosse un gran cerchio ma faceva il suo lavoro ora ne ho comperato uno un po’ migliore (92€ da redwill)
Metto le foto del budello che si forma con il lattice, di come si stacca dal copertone e la spina che ho trovato.
Che grande invenzione il lattice pensate che il budello era asciutto, avrei dovuto fare l’aggiunta.
Mi servirà di lezione, con pneumatici così grossi (2,8”) la forza sulle pareti del cerchio è troppo alta basta portare la pressione al tallonamento e sgonfiare. Attorno alla valvola io uso mettere della colla per PVC per essere sicuro che tenga subito.
Il tutto sulla Fantic che ha due anni e va da Dio.
mi si è rotto un niplo della ruota anteriore e ho deciso di cambiarli tutti erano in Al che non è il materiale più adatto per le sollecitazioni alle quali sono sottoposti.
Con santa pazienza li ho montati, centrato la ruota (lavoro che avevo già fatto per la ruota dietro) era perfetto, anche l’ovalità era corretta.
Metto il nastro (americano), monto il copertone, accendo il compressore ed attacco a gonfiare. Piano piano la pressione sale, pam, pam, tallona, controllo se era ben in pressione e sento dei tic, tic sembra che debba ancora sistemarsi e aspetto con il compressore che sale e ………………
BUM scoppiato tutto!! Hanno ceduto le pareti del cerchio che contengono il copertone. Cavoli, non me l’aspettavo, i tic tic erano le pareti che si stavano piegando e poi hanno ceduto.
Non è che fosse un gran cerchio ma faceva il suo lavoro ora ne ho comperato uno un po’ migliore (92€ da redwill)
Metto le foto del budello che si forma con il lattice, di come si stacca dal copertone e la spina che ho trovato.
Che grande invenzione il lattice pensate che il budello era asciutto, avrei dovuto fare l’aggiunta.
Mi servirà di lezione, con pneumatici così grossi (2,8”) la forza sulle pareti del cerchio è troppo alta basta portare la pressione al tallonamento e sgonfiare. Attorno alla valvola io uso mettere della colla per PVC per essere sicuro che tenga subito.
