Su quello non ci piove,Il pwx-2 e il rispettivo synchdrive del 2020/21 spingono molto meglio anche alle alte cadenze,fermo restando che sono la tecnica di guida e scegliere il rapporto giusto che fanno la vera differenza .
Si hai ragione, ma spesso la propria tecnica di sviluppa per sfruttare meglio il proprio mezzo,era per dire che sciante avrà cambiato un po’ l’approccio per salire anche con la levo dove con la giant faceva meno fatica o magari è un insieme di caratteristiche della bici / motore e non solo motore.Su quello non ci piove,
però se il rider è lo stesso si presume che la tecnica sia quella e i rapporti usati li conosca dato che il pezzo lo conosce bene.
Parlo dell'esempio di @sciante
La differenza sulla motorizzazione da scegliere la può fare anche l’assistenza, e per ora credo che Bosch sia la migliore. Poi i caratteri dei vari motori incidono sulle preferenze,ma visto che l’autore del post proviene da Bosch, credo che non avrebbe spiacevoli sorprese rimanendo sullo stesso motore.Yamaha, Bosch, Brose e aggiungo anche Polini e Oli, secondo me , pur con caratteristiche diverse già superano molto il livello di preparazione, capacità e abilità della maggioranza di appassionati e praticanti di questo sport.
La preoccupazione di spendere una cifra importante , almeno nel mio caso, è stato di scegliere senza poter toccare con mano.
Le top di gamma o si prenotano al buio o si passa il turno.
Puoi in qualche modo comprovare quello che affermi ?La differenza sulla motorizzazione da scegliere la può fare anche l’assistenza, e per ora credo che Bosch sia la migliore. Poi i caratteri dei vari motori incidono sulle preferenze,ma visto che l’autore del post proviene da Bosch, credo che non avrebbe spiacevoli sorprese rimanendo sullo stesso motore.
Perdonami,ma senza averli provati, non ti rimane nemmeno un dubbio ? Per uno come te poi il motore non è che abbia molta importanza, sei una piuma e perdi più allenato da ciclista sia da bitume che mtb, sembra che per te bosch sia una fissazione come essere grammomanico !!!La differenza sulla motorizzazione da scegliere la può fare anche l’assistenza, e per ora credo che Bosch sia la migliore. Poi i caratteri dei vari motori incidono sulle preferenze,ma visto che l’autore del post proviene da Bosch, credo che non avrebbe spiacevoli sorprese rimanendo sullo stesso motore.
Beh direi che è universalmente risaputo che l’assistenza Bosch, oltre che essere capillare, è anche particolarmente celere e risolutiva. A me hanno cambiato due motori solo per il cuscinetto che cigolava (difetto risaputo del Gen2), e ad altri cambiato il motore, per lo stesso problema, anche fuori garanzia, e al massimo si aspetta 2 settimane. Ora dimmi, per Yamaha, Brose, Shimano, puoi dire lo stesso? Leggendo qui sul forum direi di no.Puoi in qualche modo comprovare quello che affermi ?
perchè scusami, ma altrimenti sono le classiche parole al vento e per sentito dire...
Puoi dire che ha una buona assistenza ma per dire "la migliore" ci vorrebbe qualche analisi più complessa dal sentito dire...
Detto questo rimango dell'idea che una buona assistenza generale dipende al 80% dal concessionario, più che dalla casa madre
Certo, ma ho anche puntualizzato che se lui si trova bene con quel motore, evidentemente non sente necessità di altro, come me del resto, anche se nel mio caso passo dal Gen2 al 4, e dovrebbe essere un miglioramento certo.Perdonami,ma senza averli provati, non ti rimane nemmeno un dubbio ? Per uno come te poi il motore non è che abbia molta importanza, sei una piuma e perdi più allenato da ciclista sia da bitume che mtb, sembra che per te bosch sia una fissazione come essere grammomanico !!!
Tutti i motori moderni sono ottimi e qualsiasi si scelga si cade in piedi,ma ognuno di noi ha sensibilità ,fisicità e obbiettivi diversi, dovrebbe essere questo il punto di partenza per la scelta della bici.
L assistenza è legata al tuo rivenditore , se l intervento è in garanzia, la rapidità è in base a quando il rivenditore inoltra la richiesta .Beh direi che è universalmente risaputo che l’assistenza Bosch, oltre che essere capillare, è anche particolarmente celere e risolutiva. A me hanno cambiato due motori solo per il cuscinetto che cigolava (difetto risaputo del Gen2), e ad altri cambiato il motore, per lo stesso problema, anche fuori garanzia, e al massimo si aspetta 2 settimane. Ora dimmi, per Yamaha, Brose, Shimano, puoi dire lo stesso? Leggendo qui sul forum direi di no.
Può darsi sia cosi, ma mi puoi dire quanti autorizzati Yamaha ci siano in Italia, e quanti Bosch? questo anche solo per un aggiornamento veloce piuttosto che per un errore di centralina!! dai su, sii obbiettivo!!L assistenza è legata al tuo rivenditore , se l intervento è in garanzia, la rapidità è in base a quando il rivenditore inoltra la richiesta .
È così per tutti i motori,Haibike che da sempre aveva sia bosch che Yamaha, una volta che il motore veniva spedito in sostituzione,era già pronto quello nuovo.
a dirti poi la verità, sono stati cambiati più gen 2 che pw/pwx per motivi di cuscinetti saltati.
Il rivenditore fa la differenza sull assistenza, ma spesso non va d’accordo con l attitudine estrema al FAI DA TE dei ciclisti in genere.
Tra on po mi arriverà un bosch e quindi non dovrei dir niente, ma da utilizzatore-possessore di yamaha da 5 anni, un motore con assistenza mediocre che non si rompe lo preferisco ad uno con assistenza esemplare che si rompe, certo che, il non si rompe e assistenza ottimale sarebbe il massimo
Praticamente l’unico problema del Gen2 era un cuscinetto che cigolava; del Gen4 per ora si sa che ha dato un errore che con l’aggiornamento si risolveva. È già fuori da un anno, per cui si spera che di grossi problemi non ce ne debbano essere.Tra on po mi arriverà un bosch e quindi non dovrei dir niente, ma da utilizzatore-possessore di yamaha da 5 anni, un motore con assistenza mediocre che non si rompe lo preferisco ad uno con assistenza esemplare che si rompe, certo che, il non si rompe e assistenza ottimale sarebbe il massimo.
tempo fa avevo postato una riflessione simile, chiedendomi se il punto fosse la fortuna, la traiettoria minimamente differente o l'abilità in quel momento
Trance 2019 e 2 Levo 2019 (+ Fantic 2019 motorizzata Brose)
Abilità dei riders pressoche' simile
Pettata clamorosa superipida in un campo da fare obbligatoriamente abbastanza scassata ma non supertecnica
Trance copre praticamente l'80%, la Fantic si ferma a metà, le due TL prima di metà
Pero' dovresti provare la modalita' "emtb" del Bosch..;-)Puoi in qualche modo comprovare quello che affermi ?
perchè scusami, ma altrimenti sono le classiche parole al vento e per sentito dire...
Puoi dire che ha una buona assistenza ma per dire "la migliore" ci vorrebbe qualche analisi più complessa dal sentito dire...
Detto questo rimango dell'idea che una buona assistenza generale dipende al 80% dal concessionario, più che dalla casa madre
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