Infatti il divertimento è anche quello ! Io ad esempio solo in pausa pranzo mi sono studiato un giro sulla Collina di TO dove ci sono in mezzo le discese più belle e tre salite impegnative che fai solo con E-bike, si accorcia il giro e si evita asfalto ! Posso dire che sulle stesse salite che il Brose "si mangia di traverso" invece a volte con lo Shimano 8000 e 70 Nm mi sono trovato in difficolta ! Quindi 90 Nm a me servono.
Quindi 90 Nm a me servono.
concordo, inoltre penso, per esperienza, che per il 90% degli e-bikers (se non di più), il giro tipico sia (in salita) di max 25-50 m di dislivello su sentiero tecnico, il resto è su sentiero scorrevole, carrareccia o strada inghiaiata, di conseguenza... anche queste comparative dovrebbero a mio avviso essere improntate verso questa tipologia e magari fatte dallo stesso rider (o due che si equivalgano)
Ma perchè? Se hai dei dati allora è il momento di dirli, sai quanti motori ha prodotto la Mahle per Speci? Ma vivi vermanete con il paraocchi nel tuo piccolo mondo che ti sei creato, sveglia ne hanno vendute in tutti i continenti.Parlo della Levo/Brose perchè la SL come sappiamo non ha avuto molto successo... e chissà perchè !?
Confermo.. ho l'8000 e ho provato il brose.. in salita c'è una bella differenza.Infatti il divertimento è anche quello ! Io ad esempio solo in pausa pranzo mi sono studiato un giro sulla Collina di TO dove ci sono in mezzo le discese più belle e tre salite impegnative che fai solo con E-bike, si accorcia il giro e si evita asfalto ! Posso dire che sulle stesse salite che il Brose "si mangia di traverso" invece a volte con lo Shimano 8000 e 70 Nm mi sono trovato in difficolta ! Quindi 90 Nm a me servono.
Mettili tu i dati che sai tutto ! Io ti dico solo che il negozio che conosco mi dice che in proporzione le SL vendute vs. Levo sono ben poche, forse neppure il 10% ! Poi basta guardare quanto usato c'è in giro ! Sarà solo il mio piccolo mondo ma nel numeroso gruppo che conosco DUE e dico DUE che l'anno acquistate poi l'hanno rivenduta in meno di sei mesi.
pensavo fosse così per il 99,9% dei bikers, ma evidentemente mi sbagliavo, esistono anche quellia cui piace spassionatamente far fatica e rompersi i maroni in salitaMa anche no, a me della salita non frega nulla, voglio solo fare poca fatica e fare più discese possibili e divertirmi mentre scendo!
Il problema è che quelle leggere ti fanno faticare in salita mentre quelle full ti fanno faticare in discesa
sarà che anch'io, come te, girerò nei posti sbagliati, ma ste masse di e-biker che fanno salite tecniche o passaggi super impegnativi non ne ho visti
no, mi sa che manco quella hai capito...
Considerando la quantità spropositata di Turbo Levo che ci sono in giro se anche solo il 10 % fossero delle SL vorrebbe dire che la maggior parte dei mezzi light o pseudo light che ci sono in circolazione sarebbero delle Specialized SL ; non male come flop ! Per giudicare la riuscita o meno di un mezzo bisognerebbe avere i dati corretti delle vendite , ma dubito che i vari produttori li forniranno liberamente !
Accidenti.....manco fino di dirlo e già una parte dei fedellissimi della "leggera" stanno facendo le scarpe al malcapitato ....partito il totoingaggio per la prossima "comparativa"...
Per me 90 vs. 10 rimane comunque una bella differenza !
Ma infatti, mi spiace per chi si sente offeso e la mette sul personale, però bisogna essere onesti e ammettere che le light sono una nicchia e tolto la Rise e la Levo SL le altre le conti sulle dita, come modelli intendo, perché in realtà non ne ho mai viste ! Dalle mie parti davvero anche di SL e Rise ne vedi ben poche. Questa estate ho girato in posti molto frequentati e ho incontrato diversi gruppi, ma davvero non ne ho viste molte di light ma molti pachidermi ! Prevalgono le Levo, ma anche Mondraker, Giant, Moterra e Rocky Mountain se ne vedono molte di più che Rise e SL.
... hai sbagliato ebike. Capita. Fatti una full!
