Il problema è che non si capisce di che macchie parli. Un cerchio più grande non lo potevi fare?Il problema è che
Scusa mi sono confusi volevo dire 0.1 mm. Ossia la piastra frenante misura 1,70 mmConsumo di 1mm ...
cioè ha la pista consumata di 1 mm?
RT86L ha uno spessore di ca. 1.8mm
1.5mm è lo spessore minimo di tale disco
Per me in effetti c'è qualche problema di planarità della pista bisognerebbe capire l'effettiva usura del disco a che punto è ....intanto prima di s
Fatto lo spurgo e per onor di cronaca ho fatto acnhe revisione della pinza in quantoavevo un piustoncino danneggiato . Secondo te è da sostituire il disco per sicurezza? anche perchè rispetto alla lva del freno davanti, quella dietro ha molta più corsa. Anche da impianto nuovo vi era un po di differenza ma il meccanico che me li ha montati mi ha detto che ra normale visto che il freno di dietro a il tuubo più lungo e qundicipuò stare che lacorsa sia leggemrne maggiore rispetto all'anteriore, ma adesso fa d'avvero tanto.Per me in effetti c'è qualche problema di planarità della pista bisognerebbe capire l'effettiva usura del disco a che punto è ....intanto prima di sostituire i dischi proverei a fare uno spurgo preventivo che non ti costa nulla...
Questo è un motivo per il quale non uso più dischi shimano con tecnologia ice-tech... Si usurano in modo anomalo e anche abbastanza velocemente, oltre ad avere spessore da nuovo di 1.8mm che per il mio gusto son pochi, ed alle prime scaldate si storgono subitoScusa mi sono confusi volevo dire 0.1 mm. Ossia la piastra frenante misura 1,70 mm
Infatti hanno solo 1500 km . Sono come il burro . A questo punto vorrei provare i galfer da 2.00 mm specifici per e bike. Tu che hai montato?Questo è un motivo per il quale non uso più dischi shimano con tecnologia ice-tech... Si usurano in modo anomalo e anche abbastanza velocemente, oltre ad avere spessore da nuovo di 1.8mm che per il mio gusto son pochi, ed alle prime scaldate si storgono subito
I galfer, come dischi, non li ho mai provati(mi danno l'idea di non durare tanto vista la pista frenante molto esile, contro ad una frenata aggrressiva) comunque ho usato i formula, dopo i braking semiflottanti ed ora i magura mdr-p flottanti... I braking da 1.9 mi sono durati pochissimo, però ottima frenata e silenziosi, hanno una leggera tendenza allo storgersi sotto l'uso intenso, i magura sono da 2mm, li uso ora, hanno un ottimo potere frenante, non storgono, durano mediamente(non tantissimo però) ma all'usura prendono gioco i nottolini e fanno un rumore direi fastidioso... I formula, in frenata, rendono un po' meno dei due sopracitati(comunque non male), li montai al posto degli shimano e non notai cambiamento di potere frenante....ma durano di più e svergolano poco e niente.Infatti hanno solo 1500 km . Sono come il burro . A questo punto vorrei provare i galfer da 2.00 mm specifici per e bike. Tu che hai montato?
Di solito tu ogni quanti km li cambi??? Io ho poca esperienza di e mtb.I galfer, come dischi, non li ho mai provati(mi danno l'idea di non durare tanto vista la pista frenante molto esile, contro ad una frenata aggrressiva) comunque ho usato i formula, dopo i braking semiflottanti ed ora i magura mdr-p flottanti... I braking da 1.9 mi sono durati pochissimo, però ottima frenata e silenziosi, hanno una leggera tendenza allo storgersi sotto l'uso intenso, i magura sono da 2mm, li uso ora, hanno un ottimo potere frenante, non storgono, durano mediamente(non tantissimo però) ma all'usura prendono gioco i nottolini e fanno un rumore direi fastidioso... I formula, in frenata, rendono un po' meno dei due sopracitati(comunque non male), li montai al posto degli shimano e non notai cambiamento di potere frenante....ma durano di più e svergolano poco e niente.
di sicuro non prenderò più i braking per la loro poca durata rispetto al prezzo.
Scelta saggia(per il mio pensiero) è prendere un buon disco fisso e spesso(2mm almeno) e usare ottime pastiglie... Tanto vedo che i dischi in generale, mi sembra almeno nel mio caso, che si usurino quasi quanto le pastiglie.
Li ho utilizzato per un breve periodo io e vanno benissimo uniti alle sue pasticche. Poi li ho lasciati con la bici vecchia quando l'ho venduta perché ho preso tutto nuovo Shimano da montarenessuno a provato i billet ?
Hai perfettamente ragione sul fatto della interferenza "bussolotti"Sarà difficile che migliori solo per la sostituzione dell'olio, a meno che l'impianto non fosse "scarico".
Se sono le versioni da 1,8 mm da nuovi sono ancora in tolleranza, se invece sono le versioni da 2 mm sono un po' al limite.
I dischi Hope sono ottimi ma sono anche noti per avere un alto rischio di dare problemi di interferenza dei bussolotti di giunzione con parti delle pinze di marca diversa da Hope. Quelli della foto sembra siano "modificati" in modo da eliminare quel problema (bussolotti più distanti dalla pinza frenante) ma assicuratene prima di comprarli. Comunque a giro trovi dischi meno costosi ed altrettanto performanti e che non rischiano di crearti problemi di accoppiamento.
Ahimè non saprei risponderti con precisione...Di solito tu ogni quanti km li cambi??? Io ho poca esperienza di e mtb.
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