Fra 4 anni una bici che hai comprato a 6.6K montata a quel modo a quanto la potresti vendere? facciamo realisticamente alla metà? 3300€, con lo stesso criterio dovresti vendere la S work a 5000€....e già ci hai rimesso, ma poi chi ha 5000€ da spendere in una bici la compra nuova e attuale, mentre con 3300 anche di nuovo ti compri un cesso con la Suntor
Il tuo discorso sta in piedi e lo condivido....tra quattro anni rivendi meglio la bici che costa meno perchè nessuno è disposto a spendere cifre alte per bici obsolete non tanto come funzionamento ma come caratteristiche...Aspetta...
ti rispondo a questo e anche a quando differenzi la rivendibilità dalla svalutazione...
Sono la stessa cosa e legate a doppio filo in quanto più svaluti più rivendi...
Ti faccio un esempio, ora scusami se le cifre non sono precississime...
Prendiamo una Levo a 10.000 (scontata) e una YT a 6.600 prezzo pieno...ci sono 3.400 euro di differenza....e comunque è montata meglio (premesso che io on line una elettrica non la comprerei)
Mettiamo che la vogliamo rivendere tra 4 anni e che gli standard tra 4 anni sono tutti cambiati (molto facile con l'evoluzione che abbiamo...magari hanno uno standard unico per ricarica, tutti batterie più piccole da 800...insomma dei cambiamenti che rendono poco appedibile l'usato...)
Bene metto sul mercato le mie 2 e.mtb un mercato poco appentibile....facciamo che la svalutazione usato sia 60%
la Levo la propongo a 4.000 e la YT (montata meglio) a 2.640....
Ora in un mercato dove entrambi i modelli saranno vecchi senza garanzia e poco appetibili a questi prezzi cosa venderò meglio???
Io dico la YT...la prendo ho degli standard vecchi ma spendo veramente poco, andassi sulla Levo con la stessa cifra mi comprerei quasi un nuovo medio con tutti gli standard nuovi.
Quindi mi sentirei di dire che vendo più facilmente la YT.
Allora cosa faccio... abbasso il prezzo della Levo che altrimenti è fuori mercato usato... e la propongo a 3.000 un pò più della YT per quell'idea di marchio Specy...
A conti fatti la Specy mi si è svalutata molto di più...
Questo è il mio ragionamento...presupponendo uno scenario di 4 anni e con notevoli miglioramenti delle ebike...
certo che nel breve periodo tutto questo si assottiglia e la rivendibilità diventa simile...
mia opinione...su un argomento interessante
E' vero...anche io ho scritto una cosa simile , quoto @zanpa ...cavolo ho scritto una cosa simile ma non avevo visto il tuo...
non fa una piegaIl tuo discorso sta in piedi e lo condivido....tra quattro anni rivendi meglio la bici che costa meno perchè nessuno è disposto a spendere cifre alte per bici obsolete non tanto come funzionamento ma come caratteristiche...
Inoltre anche nel medio basso periodo vendere una levo S-works a 5000-6000 euro mettiamo dopo un anno e mezzo due è pura follia...semplicemente perchè il soggetto che ha 5000-6000 da spendere non li mette su un usato nemmeno se costava 11.300 a listino....si compra un nuovo soprattutto coi veloci cambiamenti del mondo ebike.
Diverso è il caso dell'usato/inusato , il classico caso di errato acquisto venduto dopo meno di un anno lì a volte si trova l'affare ma deve essere sempre un modello in vendita o con piccole differenze....
Sono dell'opinione che il marchio Specy sia quello che si svaluta di più in assoluto al momento rispetto al listino , questo per via degli sconti enormi applicati sia per le quantità vendute...di certo si vendono velocemente quello si..ma il prezzo va tenuto basso.
Non siamo tanto distanti da Thok...Mig 4.150 , Decoy 4.600 ...450 euro di differenza ( che comunque sono un 10% abbondante) ..si c'è il carbonio ( solo triangolo anteriore) ..ma come componentistica siamo lì ...meglio la batteria leggermente più grande e le ruote ...ma non sono differenze enormi.Rimane il fatto che la Decoy base a quel prezzo con quei componenti,nessuna altra emtb li ha!
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Si esatto la thok si avvicina sia al prezzo sia alla componentistica.Non siamo tanto distanti da Thok...Mig 1.150 , Decoy 4.600 ...450 euro di differenza ( che comunque sono un 10% abbondante) ..si c'è il carbonio ( solo triangolo anteriore) ..ma come componentistica siamo lì ...meglio la batteria leggermente più grande e le ruote ...ma non sono differenze enormi.
Però il vantaggio dei Thok point è tanto sull'assistenza oltre alla presenza e disponibilità di Migliorini e co. che a quanto pare stanno lavorando molto bene col postvendita..
Non siamo tanto distanti da Thok...Mig 4.150 , Decoy 4.600 ...450 euro di differenza ( che comunque sono un 10% abbondante) ..si c'è il carbonio ( solo triangolo anteriore) ..ma come componentistica siamo lì ...meglio la batteria leggermente più grande e le ruote ...ma non sono differenze enormi.
Però il vantaggio dei Thok point è tanto sull'assistenza oltre alla presenza e disponibilità di Migliorini e co. che a quanto pare stanno lavorando molto bene col postvendita..
Però concettualmente son bici molto diverse...le bici da 22 kg circa con quelle 24 circa , avendo guidato una Thok per una decina di giorni e guidando adesso una bici da 24,5 kg ( e prima ancora una Lapierre da 23 in carbonio e distribuzione dei pesi ottimale) in certi ambiti la differenza è molto avvertibile...credo che quella Yt dia sensazioni più simili ad una thok in discesa, anche se con geometrie più discesisticheper restare in tema e bici similare a quel prezzo porti via (circa 4.500 scontata) una Trance SX1 con una forcella davanti superiore (fox preformance) e la molla al posteriore (non ho controllato le differenza di gruppo e freni) con tutto il supporto del negoziante.
Chiaro non ha il cabonio e vi è una differenza papabile di peso
sulla durata batteria considerando il yamaha siamo li...
Sono scelte...
@sideman. Hai detto ancora cose sensate, ma io intendevo altro. Riquoto il mio intervento così è più chiaro. Quel che intendevo dire (e sottoscrivo) in risposta ad altri interventi, è che fra 4 anni una Yt non si rivenderà come una Levo. Perché non è una Levo, perché è una Yt (non una Haibike, Giant o Cube...) e perché è venduta online. Tutto qua. Chiudo perché sulle dinamiche del mercato usato si può dire di tutto. Ma ci vorrebbe un foglio wordBici molto bella. Telaio in carbonio + montata bene + rapporto qualità prezzo. MA: appena uscita, in Italia ne venderanno forse due dozzine l'anno. Eppure c'è chi dice che è ottima, chi pronostica rivendibilità fra tot anni migliore della Levo! Da non credere: quando la pura fantasia diventa realtà e la gente se ne convince pure !!!
@sideman. Hai detto ancora cose sensate, ma io intendevo altro. Riquoto il mio intervento così è più chiaro. Quel che intendevo dire (e sottoscrivo) in risposta ad altri interventi, è che fra 4 anni una Yt non si rivenderà come una Levo. Perché non è una Levo, perché è una Yt (non una Haibike, Giant o Cube...) e perché è venduta online. Tutto qua. Chiudo perché sulle dinamiche del mercato usato si può dire di tutto. Ma ci vorrebbe un foglio word
Si si. È' proprio qui che la pensiamo diversamente. La questione era: c'è chi dice che fra 4 anni la Yt si venderà meglio della Levo. Al di là dei prezzi, valutazioni ecc... secondo me no. Sarà più facile rivendere una Levo.Ma scusa...
abbiamo appena detto (ipotizzato) che sarà difficile rivendere una Levo non perdendoci, poi certo se la sottoprezzi la vendi, ma hai perso un botto dal prezzo di acquisto.
NOn posso vedere disgiunta la valorizzazione dalla rivendibilità perchè il concetto di vendere bene un usato è quello di venderlo il prima possibile e perdendoci il meno possibile...
chiaramente sempre secondo me
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