Non saprei,probabilmente fai molta discesa ? Tieni conto che io faccio uscite di 25/30 km a circa 25/27 di media senza mai smettere di pedalare. E quest’anno poco dislivello perché non ne ho voglia,ma sto pedalando molto molto rotondo,cosa che per anni non ho mai fatto ma che adesso faccio con impegno grazie all’aiuto del motore.
Mia esperienza, con cambio sram gx 12 V 11/50 e motore Bosch gen 4. Fatto circa 5.000 km con la catena originale, tra poco la cambierò, diciamo 400/500 km, la tengo sotto controllo. Per la corona, la mia esperienza con il vecchio Bosch gen 2 e cambio Sh XT, mi dice che sino a quando non si "tira" la catena è buono.
Credo intenda il fenomeno del risucchio catena, che si manifesta quando la corona è molto consumata.
Più che altro a restare incastrata nella corona, a causa della forma a uncino che assumono i denti quando molto consumati, che tendono a trattenere i rullini anziché "lasciarli andare" verso le pulegge del cambio.
Probabilmente è la prova che mi ha suggerito un amico ieri : freno dietro pinzato,si spinge sul pedale e la catena sopra il carro se la corona è ancora buona deve restare immobile.
Si con l'apposito strumento. La catena viene "tirata" da uno o più denti andati (consumati) della corona e si alza impedendo la pedalata.
Di solito si usa un gruppo ogni 3 catene, ma va utilizzata una particolare accortezza che ti elenco:
Quelle percorrenze le faccio con la bici da corsa... sicuro che siano in tolleranza le catene?
Esatto, più o meno il kilometraggio è quello. E' anche vero che la mia Rocky ha un giro catena un poco particolare...
No, siete in 2Ziobono...credevo di esser l unico peones a far cosi
Già mi dimentico di andare a prendere le bambine a scuola, figuriamoci se riesco a tenere a mente tutto questo meccanismo
Tieni i km segnati sulle note del telefono (vicino alle altre registrazioni tipo sag ecc...) io ho una pagina per le registrazioni click della Tuono, uno per le inclinazioni dello Snow e una per la eMTB....Già mi dimentico di andare a prendere le bambine a scuola, figuriamoci se riesco a tenere a mente tutto questo meccanismo
Hai ragione anche tu...con la vecchia bike a far cosi sono riuscito a arrivare con pacco pignoni xt(con ultime 2 o 3 di allu) a 4800 km prima di cambiar tutto...io nel secondo cambio faccio ancora 700 km al posto dei 300 detti da sid...con questa levo sono a 3500 km con cassetta sunrace in ferro ma corona da 8 euri in allu...vediamo cosa si tira fuoriQuelle percorrenze le faccio con la bici da corsa... sicuro che siano in tolleranza le catene?
Esatto, più o meno il kilometraggio è quello. E' anche vero che la mia Rocky ha un giro catena un poco particolare...
No, siete in 2
Seriamente, capisco la logica nel metodo di Sid, ma troppo sbattimento. Piuttosto cambio la catena un poco prima, tanto le GX costano (costavano) il giusto.
Brakky
