Consiglio E-road

[blackvipergts]

Fino a qualche mese fa ero un Senior di discreto livello ( ca 12000km/ anno e 90000mt dislivello nel 2019) pedalando su una DivergeS-works , nonostante l’intervento per un carcinoma.... poi a Gennaio improvviso ho avuto un infarto ( la condizione fisica era perfetta come da test cardiologici ed esami effettuati solo un paio di mesi prima...) superato brillantemente ( così almeno dicono i medici e i test clinici ) ma ora per poter riprendere a pedalare sugli stessi itinerari necessiterò , se non voglio prendere una percentuale di rischio eccessiva, di utilizzare un supporto ulteriore....quindi la e-bike diviene per me una necessità ...
Non penso di avere problemi in pianura mentre in salita, che prediligo, per restare entro la soglia di FC indicata il supporto fornito dal motore risulterà fondamentale.
Ho scartato a priori i modelli con il motore nel mozzo e fra quelle con il motore centrale la scelta si é ridotta o alla Cannondale Synapse Neo o alla Creo SL E5 ...credo che per l’è bike l’aspetto peso ( sono stato per anni un grammo maniaco ...) sia non così fondamentale come per la muscolare ....Della Cannondale mi piace là SE in quanto dotata di monocorona e ruote idonee ai percorsi sterrati o Gravel .Con il mono corona mi sono trovato bene e ne ho apprezzato la semplicità senza soffrire eccessivamente i salti di frequenza ( la Diverge montava corona da 42 e cassetta 11-40 ).
Molto interessante l’indicazione del prezzo anche se per ora il max che ho trovato é stato di poco inferiore al 30% del listino.... vedrò come sarà il mercato terminato il lockdown.
saluti
blackvipergts

Prodotti MTB scontati

 

[sideman]

Da lenzi bike di prato

mi sa che sta facendo sconti da urlo, un'altro ci ha preso la Topstone Carbon muscolare molto scontata (il mio sogno Gravel)

 

[Paolo25]

Fino a qualche mese fa ero un Senior di discreto livello ( ca 12000km/ anno e 90000mt dislivello nel 2019) pedalando su una DivergeS-works , nonostante l’intervento per un carcinoma.... poi a Gennaio improvviso ho avuto un infarto ( la condizione fisica era perfetta come da test cardiologici ed esami effettuati solo un paio di mesi prima...) superato brillantemente ( così almeno dicono i medici e i test clinici ) ma ora per poter riprendere a pedalare sugli stessi itinerari necessiterò , se non voglio prendere una percentuale di rischio eccessiva, di utilizzare un supporto ulteriore....quindi la e-bike diviene per me una necessità ...
Non penso di avere problemi in pianura mentre in salita, che prediligo, per restare entro la soglia di FC indicata il supporto fornito dal motore risulterà fondamentale.
Ho scartato a priori i modelli con il motore nel mozzo e fra quelle con il motore centrale la scelta si é ridotta o alla Cannondale Synapse Neo o alla Creo SL E5 ...credo che per l’è bike l’aspetto peso ( sono stato per anni un grammo maniaco ...) sia non così fondamentale come per la muscolare ....Della Cannondale mi piace là SE in quanto dotata di monocorona e ruote idonee ai percorsi sterrati o Gravel .Con il mono corona mi sono trovato bene e ne ho apprezzato la semplicità senza soffrire eccessivamente i salti di frequenza ( la Diverge montava corona da 42 e cassetta 11-40 ).
Molto interessante l’indicazione del prezzo anche se per ora il max che ho trovato é stato di poco inferiore al 30% del listino.... vedrò come sarà il mercato terminato il lockdown.
saluti
blackvipergts

Con il prezzo che si trova la neo2 conviene prendere quella e poi a parte 2 cerchi da 27,5 cosi la si puo usare per entrambe le cose, anche se di serie esce con i pneumatici da 32 e se si vuole si possono montare fino i 38 quindi a mio avviso si possono usare per ambito gravel anche quelli di serie.
La creo l'ho presa in considerazione anche io(anche perché sono amante del marchio) ma sinceramente con il prezzo di una creo ci compro 2 synapse e come detto volevo assolutamente una batteria da 500(o giu di li), nell'ultimo anno ho pedalato pochissimo e volevo riprendere godendomi i giri(a me piacciono molti i giri montani).
X Sid. devo dire che sono stati anche molto gentili.

 

[sideman]

X Sid. devo dire che sono stati anche molto gentili.

Dalle nostre parti è molto famoso il Lenzi, io non ho mai avuto il piacere perchè pr Cannondale mi servo in valdarno dal mio spacciatore personale da anni, ma tutti quelli della zona di Firenze mi hanno detto la medesima cosa.
Poi penso sia veramente molto grande

 

[Paolo25]

Dalle nostre parti è molto famoso il Lenzi, io non ho mai avuto il piacere perchè pr Cannondale mi servo in valdarno dal mio spacciatore personale da anni, ma tutti quelli della zona di Firenze mi hanno detto la medesima cosa.
Poi penso sia veramente molto grande

Ho guardato ora e sono gia finite, mi diceva che ne aveva prese uno stock!!!
Spero che sia qualcuno del forum cosi possiamo scambiarci i consigli.

 

[kilowatt]

Non sono un esperto di stradali non so se vi può interessare ma girando ho trovato questa al 38% di sconto... https://www.ridewill.it/p/it/focus-...v-fazua-evation-250-wh-taglia-54-2019/601826/

 

[vic.thor]

Fino a qualche mese fa ero un Senior di discreto livello ( ca 12000km/ anno e 90000mt dislivello nel 2019) pedalando su una DivergeS-works , nonostante l’intervento per un carcinoma.... poi a Gennaio improvviso ho avuto un infarto ( la condizione fisica era perfetta come da test cardiologici ed esami effettuati solo un paio di mesi prima...) superato brillantemente ( così almeno dicono i medici e i test clinici ) ma ora per poter riprendere a pedalare sugli stessi itinerari necessiterò , se non voglio prendere una percentuale di rischio eccessiva, di utilizzare un supporto ulteriore....quindi la e-bike diviene per me una necessità ...
Non penso di avere problemi in pianura mentre in salita, che prediligo, per restare entro la soglia di FC indicata il supporto fornito dal motore risulterà fondamentale.
Ho scartato a priori i modelli con il motore nel mozzo e fra quelle con il motore centrale la scelta si é ridotta o alla Cannondale Synapse Neo o alla Creo SL E5 ...credo che per l’è bike l’aspetto peso ( sono stato per anni un grammo maniaco ...) sia non così fondamentale come per la muscolare ....Della Cannondale mi piace là SE in quanto dotata di monocorona e ruote idonee ai percorsi sterrati o Gravel .Con il mono corona mi sono trovato bene e ne ho apprezzato la semplicità senza soffrire eccessivamente i salti di frequenza ( la Diverge montava corona da 42 e cassetta 11-40 ).
Molto interessante l’indicazione del prezzo anche se per ora il max che ho trovato é stato di poco inferiore al 30% del listino.... vedrò come sarà il mercato terminato il lockdown.
saluti
blackvipergts

Replico al tuo messaggio per riportare le mie esperienze (certo non esaustive) con le e-road.
Ho provato la Cannondale Synapse 1 per un intero weekend su strade che frequento abitualmente con la muscolare e sono arrivato alla conclusione che per fare salite e tanto dislivello è un'ottima bicicletta, ma in pianura spingere oltre i 25 Km/h è piuttosto faticoso. Ovvero se ti accontenti di fare i 27/28 km/h si riesce anche, ma andare oltre, tra il peso della bici e qualche inevitabile resistenza del motore, è pane duro. Si potrebbe risolvere sbloccando il motore con tutte le conseguenze del caso.

Successivamente ho provato una bicicletta sulla quale era stato montato un motore centrale Bafang ed in pianura le cose vanno (un po') meglio perchè le resistenze del motore puoi eliminarle lasciando sempre inserito almeno il primo livello di assistenza. Rimane il problema del peso (comunque inferiore) che si fa sentire soprattutto nei rilanci.

Alla fine ho deciso di montare un Bafang su un telaio Time e ne sono contento. I livelli di assistenza (fino a 9) sono tutti personalizzabili, l'aiuto in salita è estremamente modulabile, l'autonomia dipende dalla capacità della batteria che si monta, ma con 500Wh fai tutto il dislivello che vuoi e, se hai bisogno di rientrare velocemente, il blocco dei 25 km/h si rimuove via software Nota negativa: esteticamente fa ca....re.

Ho provato anche una Orbea con motore al mozzo x35 ma non ho potuto testarla in maniera approfondita, quindi non mi esprimo. In pianura è certamente più gestibile delle altre biciclette provate, in salita non saprei perchè ho potuto fare solamente un piccolo strappo. Esteticamente è la soluzione migliore di tutte (forse la Creo di Specialized è meglio, ma l'ho vista solo in fotografia).

da qualche parte ho un file di excel con le differenze tra i vari motori su segmenti Garmin, ma non lo trovo.

 

[Paolo25]

A dir il vero in pianura con la muscolare non ho mai superato i 30/32kmh se non perché in discesa anche perché in pianura proprio mi annoio dopo 10 minuti

 

[giordanovic]

Io ho montato un motorino (keyde) al mozzo della mia Bianchi 928. Batt borraccia 250Wh + motorino = 4kg +8 di bici= 12Kg in tutto.
Posso mettere in parallelo un extend (sotto sella) da 250Wh. Mi assiste fino a 34kmh. Con solo la borraccia sono riuscito a fare 900m di+ (Cornizzolo).

 

[Paolo25]

Io ho montato un motorino (keyde) al mozzo della mia Bianchi 928. Batt borraccia 250Wh + motorino = 4kg +8 di bici= 12Kg in tutto.
Posso mettere in parallelo un extend (sotto sella) da 250Wh. Mi assiste fino a 34kmh. Con solo la borraccia sono riuscito a fare 900m di+ (Cornizzolo).

pero' teoricamente non saresti in regola con il cds visto che la tua supera i 25kmh un po come se sulla synapse togliessi il blocco della velocita'.

 

[SerJoe]

Ok: sono contento per il tuo acquisto, che mi sembra ottimo. Come ti ho scritto la mia era solo una testimonianza sulla base della mia esperienza diretta delle due filosofie che ci portano a scegliere fra un sistema ed un altro. Penso che non ce ne sia una meglio dell'altra ma tutto sta in che ottica si utilizza. Ti auguro tante belle e divertenti uscite che le e-bike ti possono regalare.

 

[Paolo25]

Ok: sono contento per il tuo acquisto, che mi sembra ottimo. Come ti ho scritto la mia era solo una testimonianza sulla base della mia esperienza diretta delle due filosofie che ci portano a scegliere fra un sistema ed un altro. Penso che non ce ne sia una meglio dell'altra ma tutto sta in che ottica si utilizza. Ti auguro tante belle e divertenti uscite che le e-bike ti possono regalare.

Appena si potra' faro' un bel giro per provarla per bene e poi postero' le mie impressioni, sono molto curioso anche io di provarla.

 

[baffobaffone]

Io ho preso questa https://www.olmo-bike.it/catalogo/e-bike/e-bro/ bella e una bomba di motore,un po rumoroso usando la corona piccola davanti in salita ma vai come un treno,con corona grande il rumore è abbastanza contenuto,autonomia infinita superi tranquillamente i 200 km anche con salite nel percorso non troppe,per il dislivello purtroppo non sono riuscito ancora a provarlo causa coronavirus,l'ho portata a casa un mese prima del fermo,ma su 80 km con circa 1000 mt. di dislivello consumi poco più di una tacca,usando in salita anche la 3 velocità,la 4 spinge tanto in 5 vai su per i muri.

 

[Paolo25]

Io ho preso questa https://www.olmo-bike.it/catalogo/e-bike/e-bro/ bella e una bomba di motore,un po rumoroso usando la corona piccola davanti in salita ma vai come un treno,con corona grande il rumore è abbastanza contenuto,autonomia infinita superi tranquillamente i 200 km anche con salite nel percorso non troppe,per il dislivello purtroppo non sono riuscito ancora a provarlo causa coronavirus,l'ho portata a casa un mese prima del fermo,ma su 80 km con circa 1000 mt. di dislivello consumi poco più di una tacca,usando in salita anche la 3 velocità,la 4 spinge tanto in 5 vai su per i muri.

Bella combinazione colpa proprio di una bici come la tua che mi ha fatto venire voglia di comprarmi una elettrica da strada, l'avevo vista prima del blocco totale da un ciclista vicino casa mia che la stava preparando per la consegna e mi era piaciuta parecchio peccato pero' che era completamente fuori dal mio buget.

 

[Vincenzo D]

Io ho preso questa https://www.olmo-bike.it/catalogo/e-bike/e-bro/ bella e una bomba di motore,un po rumoroso usando la corona piccola davanti in salita ma vai come un treno,con corona grande il rumore è abbastanza contenuto,autonomia infinita superi tranquillamente i 200 km anche con salite nel percorso non troppe,per il dislivello purtroppo non sono riuscito ancora a provarlo causa coronavirus,l'ho portata a casa un mese prima del fermo,ma su 80 km con circa 1000 mt. di dislivello consumi poco più di una tacca,usando in salita anche la 3 velocità,la 4 spinge tanto in 5 vai su per i muri.

Non l'avevo mai vista, nemmeno in foto, ti faccio i miei complimenti veramente ben costruita, non mi capita spesso di vedere e road, in zona sono tutti puristi, ma questo è un altro discorso troppo lungo...Praticamente hai una autonomia da viaggio in autostrada