Leggi tutto...Come aumentare l'autonomia della nostra Ebike usando la giusta rapportatura? Vediamo le differenze fra una cadenza bassa ed una alta, e come impattano sulla durata della batteria della nostra Ebike.Offerta NordVPN Corona 34 denti Corona 32 denti La cadenza come chiave per aumentare l'autonomia della Ebike Molto spesso...
Li uso da quando vado in mtb ovvero quasi 20 anniPer aumentare la resa della pedalata ho trovato vantaggioso utilizzare pedali con attacco a clip , si riesce a trasferire meglio la forza al pedale oltre a poterlo tirare e non solo spingere ( viene anche utile in certe situazioni di equilibrio ) .
E' la stessa cosa che mi chiedo io, anche se ultimamente si puo' notare una tendenza ad usare corone piu' piccole ghost 34T; orbea wild 32T; anche in casa haibike per es Nduro 7 36T; e se non sbaglio anche yamaha (da sempre con corona da 38T per i suoi motori) adesso per la sua bici ha previsto una 36 T. Se penso a quando anche il Bosch gen2 usciva con corone da 15T o addirittura 16T (cube) e tutti ala ricerca delle 14 T... Chissa' perche'..Mi chiedo allora come mai le case montano quasi sempre corone 36 per la maggiore.
Io addirittura che ho una 38 sia sul YAMAHA pwx2 (11/50) che sul flyon (11/42) non trovo la necessità di avere una corona più piccola anzi, mi trovo meglio nelle ripartenze da fermo e difficilmente uso il 50.
Probabilmente su shimano e brose è diverso, sul bosch e YAMAHA ( il
Flyon non lo considero paragonabile) anche una cadenza un po’ più bassa non cambia molto a livello di autonomia .
Si probabilmente per quello. Ti avevo fatto gli esempi solo perche' anche io mi sono chiesto come mai tanta eterogenicità. Personalemente credo che il giusto equilibrio sia tra 34-36T IMHOIl pwx3 che monterà la nduro 7 sembra ( al momento solo giant ha il pwx3 ma con il proprio software) sia simile all ep8, quindi rende meglio alle cadenze alte,probabilmente per quello monterà un 36.
Chi usa un 32 o peggio un 30 con il 50 post secondo me non ha ancora ben chiaro come far rendere al meglio l assistenza.
Sulla thok avevo 34 - 46 , e certe salite in eco non le fai nemmeno a piangere, ora ho messo una 32 e riesco a fare il 90% dei percorsi in eco.Il pwx3 che monterà la nduro 7 sembra ( al momento solo giant ha il pwx3 ma con il proprio software) sia simile all ep8, quindi rende meglio alle cadenze alte,probabilmente per quello monterà un 36.
Chi usa un 32 o peggio un 30 con il 50 post secondo me non ha ancora ben chiaro come far rendere al meglio l assistenza.
Si con il 46 è un discorso e ti dò ragione. Io mi riferivo agli attuali 12 V dove arrivi a 50/52 tSulla thok avevo 34 - 46 , e certe salite in eco non le fai nemmeno a piangere, ora ho messo una 32 e riesco a fare il 90% dei percorsi in eco.
Sulla levo avevo addirittura un 36- 42, il che mi obbligava a usare l'assistenza media già alle prime pendenze un po accentuate
Come ho detto davanti ho una corona da 30 denti con il massimo dietro che è il 46, ci sono giri che il 46 non lo metto mai e altri che ho cercato se c'erano altri rapporti più corti ancora. Gli utilizzi e i percorsi possono essere molto diversi e non credo sia possibile stabilire universalmente quello che va bene o quello che non va bene per tutti. Salire per uno sterratone è una cosa, farlo (ad esempio) per un sentiero ripido a tornanti stretti è un'altra. Anche ai tempi della bici non assistita ho sempre avuto sulle mie bici rapporti più corti (disponibili ma che non sei obbligato ad usare) dei miei compagni di pedale e talvolta salivo pedalando dove altri non lo prendevano nemmeno in considerazione.Chi usa un 32 o peggio un 30 con il 50 post secondo me non ha ancora ben chiaro come far rendere al meglio l assistenza.
il punto per me è questo:Sulla thok avevo 34 - 46 , e certe salite in eco non le fai nemmeno a piangere, ora ho messo una 32 e riesco a fare il 90% dei percorsi in eco.
Sulla levo avevo addirittura un 36- 42, il che mi obbligava a usare l'assistenza media già alle prime pendenze un po accentuate
Primo paio di pedali Shimano SPD XT era il 1995 su di una Bianchi NTH RC , da allora "mai più senza" !Li uso da quando vado in mtb ovvero quasi 20 anni
Ci sono dei tratti tecnici come ad esempio i tornanti stretti che non riesci a farli di slancio ma solo a velocità molto ridotta e lì se non hai dei rapporti molto corti e buona tecnica, non ci sali.il punto per me è questo:
certe salite, se le vuoi/riesci a fare in eco devi far frullare le gambine belle veloci ,con il risultato che si consumi meno (ma dipende dal motore), ma vai ai 5km/h .
io cerco di non stare mai sotto i 10 km/h, usando spesso la modalità automatica nei tratti più tecnici,faccio una fatica diversa (non so se di più o di meno perchè mi stanco più a frullare per tratti lunghi che spingere molto con le gambe e assitenza medio alta ma per meno tempo), così mi diverto di più, e alla fine non so se il consumo ne risente più di tanto (certo se il giro è lungo, all'inizio eco+ o spento quando è possibile,ma se c' una salita dove serve il motore non ci penso minimamente a farlo in eco ai 5km/h,.
Credimi...ma come si fá a credere a qlc che nn si conosce?che nn si sa dove/come gira?che tipo sia..un mattone che va solo in discesa o una faina che in salita sembra il toni(nn lo zio @GIUIO10Per esperienza personale da poco stò pedalando con 34/52 SRAM e credimi con il 52 non senti il bisogno di una corona più piccola (quelle poche volte che lo usi ).
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