Circuito e-enduro

[Paolo25]

Sbagli
Si puo' fare e io l' ho fatto con Bosch ma bisogna essere molto parsimoniosi nei traferimenti e allenati , eco e anche off dove non c'e' pendenza per compensare i consumi spropositati in ps..
Con brose si puo' fare meglio ma va anche meno al massimo..

Io sono mediamente allenato, diciamo che nei miei giri ad andatura tranquilla i 2000m+ li faccio, per quello mi chiedevo che il consumo non e' molto importante!
Appena riesco vorrei provare a fare il giro della gara tanto per rendermi conto di com'e'!

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[Auanagana]

Io sono mediamente allenato, diciamo che nei miei giri ad andatura tranquilla i 2000m+ li faccio, per quello mi chiedevo che il consumo non e' molto importante!
Appena riesco vorrei provare a fare il giro della gara tanto per rendermi conto di com'e'!

Provalo in modalità gara..ovvero spingendo quasi al massimo sulle ps...poi ovviamente dipende se uno la gara fa con l'idea di spingere al massimo, modalità gara appunto, o per fare un 'esperienza , di sicuro nella parte cronometrata i consumi sono molto alti visto la possibilità di usare assistenza massima non essendoci di solito grandi difficoltà tecniche , si spinge forte stile xc insomma...e si va veloci e i consumi salgono.
Poi Alassio non so , però di solito la Liguria ha dei bei strappi pendenti su trail larghi dove si fa velocità col motore più che singletrack tortuosi boschivi propri di località con pendenze più dolci..
Provala senz'altro prima per capire.
In ogni caso vi ricordo che per la gara ci vuole iscrizione a team affiliato Fci o altro ente riconosciuto dalla federazione, visita medica agonistica , e iscrizione tramite fattore K nel termine indicato sul sito. In alternativa c'è la tessera giornaliera che costa 15 euro in più va comunque esibito il certificato e va prenotata perchè ne danno poche.

 

[Paolo25]

Provalo in modalità gara..ovvero spingendo quasi al massimo sulle ps...poi ovviamente dipende se uno la gara fa con l'idea di spingere al massimo, modalità gara appunto, o per fare un 'esperienza , di sicuro nella parte cronometrata i consumi sono molto alti visto la possibilità di usare assistenza massima non essendoci di solito grandi difficoltà tecniche , si spinge forte stile xc insomma...e si va veloci e i consumi salgono.
Poi Alassio non so , però di solito la Liguria ha dei bei strappi pendenti su trail larghi dove si fa velocità col motore più che singletrack tortuosi boschivi propri di località con pendenze più dolci..
Provala senz'altro prima per capire.
In ogni caso vi ricordo che per la gara ci vuole iscrizione a team affiliato Fci o altro ente riconosciuto dalla federazione, visita medica agonistica , e iscrizione tramite fattore K nel termine indicato sul sito. In alternativa c'è la tessera giornaliera che costa 15 euro in più va comunque esibito il certificato e va prenotata perchè ne danno poche.

La liguria la conosco abbastanza bene, giro spesso zona diano, finale, varazze,sestri, ad alassio la scorsa estate sono salito con la bdc e avevo visto parecchi trail e mi ero ripromesso di tornarci con la mtb.

 

[Marco Porri]

Ciao levisti , un consiglio , considerando 37 km di percorso , 1300 mt dislivello , 4 prove speciali , come impostereste i valori "mission control" eco-trail-turbo e corrente motore ?
Eco per trasferimenti asfalto , trail per trasf. impestati, e turbo per ps ?

 

[Paolo25]

Ciao levisti , un consiglio , considerando 37 km di percorso , 1300 mt dislivello , 4 prove speciali , come impostereste i valori "mission control" eco-trail-turbo e corrente motore ?
Eco per trasferimenti asfalto , trail per trasf. impestati, e turbo per ps ?

Io uso blevo dove hai più possibilita', io imposterei un eco molto basso per risparmiare batteria(poi dipende dalle gambe che si hanno ma non più di un 10/15%) un trail anche li non molto alto e un turbo che dia la max potenza del motore, da usare nelle ps.
P.s. pero' non avendone mai fatte secondo me bisognerebbe fare delle prove, nelle ps non so quanto ci sia da risalire e quindi il consumo.

 

[Marco Porri]

Grazie Paolo

 

[takuma]

qualcuno che ha esperienza nel TES ?
volevamo partecipare alla tappa dell abetone

 

[Auanagana]

qualcuno che ha esperienza nel TES ?
volevamo partecipare alla tappa dell abetone

Ti rispondo qua anziche' sul pm. Si ho fatto gare nel 2016 e 2017 . Non cambia molto rispetto alla gara standard. Si parte per primi e i tempi di risalita sono piu' ristretti. Mentre le ebike han finito la prima ps i muscolari la inziano..per il resto c' e' da mollare i freni e basta. Salita in ps solo nei brevi rilanci .

 

[takuma]

Conosci i tracciati dell abetone?
Se si magari al disgelo ti va di mostrarceli?

 

[ilguslo]

Novità di oggi
.....ricordiamo che purtroppo le ebike non sono consentite in gare fuoristrada dalle norme UCI. Potrà partecipare alla gara solo con un differente tipo di bicicletta conforme ai regolamenti....

 

[Marco Porri]

Ciao , a Tavernerio Ecl le e-bike possono partecipare ?

 

[ilguslo]

No appunto. Stamattina, dopo che venerdì ho pagato l’iscrizione, mi arriva questa mail con scritto che non posso partecipare a meno che utilizzi un’altra bici, non elettrica.


Inviato dal mio iPhone utilizzando EMTB MAG

 

[Marco Porri]

 

[Andrea#77]

Eh si da quest'anno la uci ha vietato la partecipazioni delle ebike, alcuni circuiti le faranno partecipare ma gli organizzatori devono praticamente organizzare due gare.

 

[takuma]

Ci iscriveremo tutti al trofeo cube ghost bike