Ciao, vengo dall'altro forum muscolare ;)

[kilowatt]

Aprirò una discussione sopra in caso, non vorrei essere troppo OT qui , diciamo che nonostante i 18kg (era una m20 carbon ...) e l'apparente scorrevolezza alla fine non capivo se facevo cosi fatica in pianura asfaltata a causa del trascinamento del motore o dei copertoni ad assistenza esclusa era come se mi frenasse leggermente se pedalavo mentre era più scorrevole a lasciarla andare per inerzia...

PS: possiedo una FSI Ultimate che scorre da pauura...ma i miei problemi lombo-cervicali me la stanno facendo abbandonare.

Concordo con quanto detto da @DIRT-E-BIKE . Leggendo questo forum ti accorgerai che c'è chi viene dalle bici e chi non le ha mai usate (come me se non da giovane). L'ebike ha fatto avvicinare al mondo delle 2 ruote molti che nemmeno ci pensavano o che venivano da altri sport o dalle moto. A ciascuno il suo, tutte le filosofie sono rispettabili. Se posso darti un consiglio, prova a pensare alla ebike come un mezzo a sè, diverso dalla bici: cosa che in realtà è, anche se molto più vicina di altri mezzi. Ti accorgerai che non è un ripiego e se vuoi faticare ti prendi la ebike giusta (anche full power) e lo fai. Poi se vuoi ti do il mio personalissimo parere. Pensa bene prima di spendere 6,7,8, 9k per una ebike light. Non farti cioè condizionare dalle mode o dagli "altri". La spesa è ragguardevole comunque ergo vedi quel che vuoi fare tu: con le light devi pedalare molto di più se non vuoi fare meno strada o comprare anche un extender. Non sto dicendo che le light fanno cag (anche se a me non piacciono), solo di pensarci bene prima di scegliere proprio perché le ebike sono cosa diversa dalle bici e il portafogli è il tuo

Prodotti MTB scontati

 

[Tarzan]

Sarebbe logico avere assistenza solo quando serve e non essere penalizzati sopra i 25kmh o quando non la si usa..
Cmq credo di avere capito cosa intendete, sono troppo legato ai miei 25 anni di muscolari per comprendere lo spirito degli e-bikers

 

[DIRT-E-BIKE]

Io non capisco quelli che prendono un ebike e vogliono pedalare senza l assistenza!!! Per quelle si rimane nella muscolare!!

Pedalare a motore spento si fa quando si vuole risparmiare batteria ( a inizio giro,in pianura o in trasferimento su asfalto) ma si va lenti, soprattutto con gommoni da 2,6 che scorrono poco.
Al contrario, a fine giro l assistenza sembra non bastare mai !!

 

[DIRT-E-BIKE]

Sarebbe logico avere assistenza solo quando serve e non essere penalizzati sopra i 25kmh o quando non la si usa..

Per l assistenza quando serve basta schiacciare un pulsante, e vedrai che in salita off road i 25 km/h sono più che sufficienti, i trasferimenti su asfalto devi intenderli solo come noiosi trasferimenti e stare ai 25km/h e nei rilanci devi cercare di prendere velocità pedalando prima, una volta capita, la emtb è un altro sport.

 

[Tarzan]

E' la parte dei noiosi trasferimenti che , come dicevo nel primo post, mi ha lasciato perplesso...
Non ci sono proprio motori che si svincolino del tutto?
Ma se mi dite che è normale mi tocca dare un calmante alla simia e pensarci/provarle ancora un po'

 

[sideman]

Sarebbe logico avere assistenza solo quando serve e non essere penalizzati sopra i 25kmh o quando non la si usa..
Cmq credo di avere capito cosa intendete, sono troppo legato ai miei 25 anni di muscolari per comprendere lo spirito degli e-bikers

Guarda che sopra i 25 km/h non c’è assolutamente nulla che ti penalizzi, torni muscolare,
Quindi se hai forza di spingere un trattore di 25 kg sopra i 25 arrivi anche a 50km/h, altrimenti resti a 25…
Sid

 

[muscolare]

Cmq credo di avere capito cosa intendete, sono troppo legato ai miei 25 anni di muscolari per comprendere lo spirito degli e-bikers

Vedrai che tra altri 25 anni (ma anche meno) quello spirito lo comprenderai benissimo! A parte le battute, è un altro mondo, forse inizialmente si adatta meglio chi in bici magari c'è sempre andato poco o viene dalle moto (come me). Ma quando vedi che a parità di fatica con la muscolare (stessi BPM medi, stesse calorie consumate) fai giri con il doppio dei chilometri e più del doppio di dislivello ... gli orizzonti ti si ampliano.

 

[Freesby]

Concordo con quanto detto da @DIRT-E-BIKE . Leggendo questo forum ti accorgerai che c'è chi viene dalle bici e chi non le ha mai usate (come me se non da giovane). L'ebike ha fatto avvicinare al mondo delle 2 ruote molti che nemmeno ci pensavano o che venivano da altri sport o dalle moto. A ciascuno il suo, tutte le filosofie sono rispettabili. Se posso darti un consiglio, prova a pensare alla ebike come un mezzo a sè, diverso dalla bici: cosa che in realtà è, anche se molto più vicina di altri mezzi. Ti accorgerai che non è un ripiego e se vuoi faticare ti prendi la ebike giusta (anche full power) e lo fai. Poi se vuoi ti do il mio personalissimo parere. Pensa bene prima di spendere 6,7,8, 9k per una ebike light. Non farti cioè condizionare dalle mode o dagli "altri". La spesa è ragguardevole comunque ergo vedi quel che vuoi fare tu: con le light devi pedalare molto di più se non vuoi fare meno strada o comprare anche un extender. Non sto dicendo che le light fanno cag (anche se a me non piacciono), solo di pensarci bene prima di scegliere proprio perché le ebike sono cosa diversa dalle bici e il portafogli è il tuo

Concordo.. il bello dell'ebike è proprio sfidarsi in salite impossibili.. cosa che con una light sicuramente non potrai fare

 

[Freesby]

Sarebbe logico avere assistenza solo quando serve e non essere penalizzati sopra i 25kmh o quando non la si usa..
Cmq credo di avere capito cosa intendete, sono troppo legato ai miei 25 anni di muscolari per comprendere lo spirito degli e-bikers

Noleggia una full power, mettiti lì a provare a fare un viottoloin salita che normalmente con la muscolare non potresti mai fare.. almeno così capisci la vera efficacia di una ebike..
Io le ho entrambe (occam muscolare e sam2 elettrica).. uso di più la muscolare sopratutto in settimana quando vado da solo.. ma nel weekend con la compagnia facciamo giri ( o meglio salite) completamente diverse e lo spirito è diverso..
Altra cosa.. con l'ebike trovi molto più facilmente gruppi con cui girare xke spiana molto di più le differenze di allenamento ecc.. e questa x me dopo anni di muscolare è una cosa molto positiva

 

[torakiki.gt]

Io non capisco quelli che prendono un ebike e vogliono pedalare senza l assistenza!!! Per quelle si rimane nella muscolare!!

Semplicemente per 2 motivi principali
1 per risparmiare batteria quando serve se la strada lo consente
2 per farsi un po di "allenamento" Dato che non tutti possono permettersi di avere una seconda bici muscolare

 

[torakiki.gt]

E' la parte dei noiosi trasferimenti che , come dicevo nel primo post, mi ha lasciato perplesso...
Non ci sono proprio motori che si svincolino del tutto?
Ma se mi dite che è normale mi tocca dare un calmante alla simia e pensarci/provarle ancora un po'

Ormai praticamente tutti i i motori sono svincolati dalla pedalata, il problema sono i gommoni di larga sezione che montano molte e-bike.
Poi personalmente io oltre i 25kmh ci arrivavo raramente anche con la muscolare perché evitavo più possibile l'asfalto.
E poi tieni conto che una e-bike "full power" Al limite dei 25, non è che ci fai molta strada xke consuma un sacco di batteria, quindi se i tuoi giri prevedono lunghi trasferimenti in piano, o ti metti l'anima in pace e ti prendi il tempo che ci vuole, o la, spegni dove non serve

 

[DIRT-E-BIKE]

E' la parte dei noiosi trasferimenti che , come dicevo nel primo post, mi ha lasciato perplesso...
Non ci sono proprio motori che si svincolino del tutto?
Ma se mi dite che è normale mi tocca dare un calmante alla simia e pensarci/provarle ancora un po'

Come ti hanno detto non è il motore vincolato al movimento centrale che ti rende il trasferimento difficile sopra i 25km/h ma la stazza della bici con il suo peso e le sue misure.
Sono andato a vedere il modello di muscolare che hai ( e che immagino abbia pedalato per 25 anni come categoria) ed è tipo questa?:

Ci credo che senti la differenza nei trasferimenti !!
Anche con una enduro/allmtn muscolare ne sentiresti !!
Con una emtb in off road la vita ti cambia davvero, i giri cambiano proprio per tenere le ruote più lontano possibile dall asfalto li è proprio un altro mondo.
Non è che la tua scimmia in realtà è pagata dal marrone????

 

[GIUIO10]

Ciao per le scimmie sei nel posto giusto, per la qualità generale, la cultura ciclistica e l’esperienza dei partecipanti a questo forum, vedrai che è molto inferiore al marrone.

Giusto, consigliagli di cancellare l’iscrizione e seguilo.
Tanto oltre le scimmie, gli utenti di questo forum non eguagliano manco una sottospecie di primati.

 

[bracchetto scout]

Giusto, consigliagli di cancellare l’iscrizione e seguilo.
Tanto oltre le scimmie, gli utenti di questo forum non eguagliano manco una sottospecie di primati.

Ti adoro .Brakky

 

[Tarzan]

In questi 25 anni ho provato solo muscolari sia front che full leggere...a seconda di cosa mi diceva King Kong ...
Sono passato alla FSI due anni fa e provenivo da una Fuel Ex montata top.
Alla fine me ne sono pentito perché con quella ci facevo di tutto ( 12kg di goduria) e con la fsi ( 9kg di cattiveria) sono limitato dai miei acciacchi