Carbonio e batteria intube.. Questa direzione mi annoia....

[Senzabenza]

Allora...., mi pare che i nuovi standard comprendano immancabilmente carbonio e batteria intube...., niente di male.., anzi.., esteticamente alcuni molto belli e altri meno, ma comunque tutti abbastanza "sulla stessa direzione"...
Per i grossi brand l'alluminio è quasi sempre relegato in modelli di seconda fascia se non addirittura sparito..
Tutto molto omologato e, secondo me, anche un po' noioso...
Sono invece sempre attratto dai modelli alternativi nel posizionare la batteria cercando di posizionare al meglio masse e baricentro(che siano carbon o alluminio), sfidando però le linee ormai "canoniche" che il mercato ci propone..
Parlo di progetti come Thok, Mde, Lapierre Glp2, Fantic e altri..., che magari con linee più o meno inconsuete centrano meglio le masse e annullano l'effetto "Malanca" del tubo diagonale che ospita la batteria...
Avanti a tutto io metterei sempre l'efficienza(masse baricentro quote telaio efficienza di sistema sospensioni... )
Ma la direzione mi pare evidentemente un'altra... Che trovo appunto un po' noiosa....
Come la pensate?

Prodotti MTB scontati

 

[Babi]

Io la penso esattamente come te, il successo di queste bici con batteria integrata in linee il più snelle possibili (ma con batterie da millemila w) .. La butto lì: non è che forse sotto sotto la gente nn vuol far vedere (o almeno il meno possibile) che sta pedalando una bici assistita? È una provocazione.. Ma anche no.

 

[Vincenzo D]

Sinceramente non penso che le case costruttrici puntino nella direzione delle integrate per dare modo ai propri clienti la possibilità di nascondere a tutti i costi di stare su una e-bike ( il motore balza subito all'occhio anche di chi non è molto esperto) quanto il volerle per forza far somigliare a bici non assistite seguendo una moda che porta tutti nella stessa direzione, alla fine anche Thok ed altri stanno cedendo.
In questi giorni mi è capitato di poter prendere una Mig di un amico che dopo averla acquistata si è fatto prendere dalla scimmia della batteria integrata e debbo dire che la tentazione per me è forte in quanto dopo averla provata la ritengo veramente una ottima bici, almeno per le mie capacità, esteticamente non la discuto nemmeno.

 

[Senzabenza]

Io la penso esattamente come te, il successo di queste bici con batteria integrata in linee il più snelle possibili (ma con batterie da millemila w) .. La butto lì: non è che forse sotto sotto la gente nn vuol far vedere (o almeno il meno possibile) che sta pedalando una bici assistita? È una provocazione.. Ma anche no.
[/QUOTE]

Può essere...., ma con quale "leva emotiva"?
ci vuole camuffare? direi un po' patetico.....
piacciono di più esteticamente? ci puo' stare...., ma anche a scapito di perdita di efficenza? boh..., mi torna poco...
o forse i grandi brand si allineano e noi tutti in fila a prenotare.....
sicuramente mi sfugge qualcosa...

 

[pedalerosso]

Io la penso esattamente come te, il successo di queste bici con batteria integrata in linee il più snelle possibili (ma con batterie da millemila w) .. La butto lì: non è che forse sotto sotto la gente nn vuol far vedere (o almeno il meno possibile) che sta pedalando una bici assistita? È una provocazione.. Ma anche no.

Per quello che mi riguarda non ho mai sentito la necessità di camuffare la bici per non far vedere che ha il motore, anzi, mi piace proprio che ci sia il motore, che io lo possa vedere e sfruttare, mi piace la bici con il motore ...... poi mi piace che siano bici belle, e ben curate, io sono per forma e sostanza

 

[giordanovic]

La mia(Fantic) l'ho presa per l'estetica senza neanche provarla. Devo dire che l'ho indovinata! Una delle prime in carbonio.
Non ricordo bene ma mi sembra che un certo ing honoris causa ha fatto dei ragionamenti in fatto di bellezza e prestazioni.

 

[Rolly]

Dai ragazzi.....io ho la moterra primo tipo...vuoi mettere?????

 

[ivo]

Una bici con batteria integrata ha una linea più filante ed esteticamente più gradevole, le batterie esterne erano però più leggere, più compatte ed il loro alloggiamento era più vicino al baricentro della bici, staccarle inoltre era assai più semplice e veloce, nonostante questo non le utilizza più nessuno questo dimostra che l'estetica vince quasi sempre sul resto.

 

[Babi]

o forse i grandi brand si allineano e noi tutti in fila a prenotare.....

I brand attaccano l'asino dove vuole il padrone . Si cercano motori piccoli e "muti" (e affidabili?) , batterie enormi e annegate nei telai (più leggeri? Più guidabili? ).. Perché? Credo che la ragione sia che la gente vorrebbe l'ebike perfetta, come una mtb ma che ti porta ovunque. Ma siccome nn si può far sparire la batteria da 1 megawatt, per ora vediamo tante bici effetto "Malanca" (cit, veramente buona complimenti ) invece di premiare soluzioni diverse.
Non è polemica, ognuno sceglie la propria bici per un mix di ragioni non sindacabili (fra cui l'estetica e x me nn c"e niente di male) , ma il trend mi sembra questo.

 

[kilowatt]

Penso sia giusto che ci siano emtb diverse. Batterie intube, fuori, annegate e non levabili. Ruota 27.5, 29, mullet. Motori del caz... da 50nm e da 120. Carbonio e alluminio (tra parentesi non è verissimo che i maggiori marchi vanno sul carbonio, ci sono fior di Specy, Mondraker, Haibike eccetera ancora in alluminio). Case che rinnovano i telai/ modelli ogni 1 o 2 anni e altre come Thok o Giant che li portano avanti di più... E' segno che il mercato cresce e matura: la varietà accontenta tutti i palati e portafogli

 

[Senzabenza]

Penso sia giusto che ci siano emtb diverse. Batterie intube, fuori, annegate e non levabili. Ruota 27.5, 29, mullet. Motori del caz... da 50nm e da 120. Carbonio e alluminio (tra parentesi non è verissimo che i maggiori marchi vanno sul carbonio, ci sono fior di Specy, Mondraker, Haibike eccetera ancora in alluminio). Case che rinnovano i telai/ modelli ogni 1 o 2 anni e altre come Thok o Giant che li portano avanti di più... E' segno che il mercato cresce e matura: la varietà accontenta tutti i palati e portafogli

Sono d'accordo...., anche se, spesso, le versioni alu sono una "seconda scelta" rispetto al carbonio...., e meno male che continuano ad esserci diverse soluzioni proposte..., anche se è evidente che il grosso delle proposte è in una certa direzione....

 

[Senzabenza]

Una bici con batteria integrata ha una linea più filante ed esteticamente più gradevole, le batterie esterne erano però più leggere, più compatte ed il loro alloggiamento era più vicino al baricentro della bici, staccarle inoltre era assai più semplice e veloce, nonostante questo non le utilizza più nessuno questo dimostra che l'estetica vince quasi sempre sul resto.

"esteticamente piu' gradevole" mi pare sia sempre un parere personale...., non credo che sia un problema estetico..., ma di un aspetto più "mtbmotive" rispetto a soluzioni meno conformiste...
Io esteticamente ad esempio tro Mde fantastica...., e non è ne carbonio ne intube...., ma è appunto un parere personale...

 

[kilowatt]

I brand attaccano l'asino dove vuole il padrone .

È cosi da sempre e sarebbe assurdo il contrario. I prodotti si fanno per venderli. E se il compratore di una ebike non è solo l'ex ciclista duro e puro le Case cercano di soddisfare tutti

 

[barone76]

Non fatevi fuorviare dal carbonio...le case lo propongono sempre di più perché a loro costa meno...e poi c'è carbonio e carbonio...

 

[Senzabenza]

Non fatevi fuorviare dal carbonio...le case lo propongono sempre di più perché a loro costa meno...e poi c'è carbonio e carbonio...

Diciamo che c'è carbonio e cartonio......