In effetti Ducam contnuo ad esser perplesso di queste distanze minime da terra mai dichiarate da alcun costruttore ed in particolare di quella di cube 2018
Caratteristiche Forward Geometry pro e contro
- Creatore Discussione Bike
- Data di Inizio
- 15 Settembre 2016
- 8.357
- 9.060
- 113
- 50
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
wollace
Ebiker espertibus
- 17 Gennaio 2017
- 607
- 237
- 43
- 55
- Bici
- Mondrake crafty r 2020 (prima haibike Sduro sl bosch 2018, e haibike sduro Yamaha 2016)(
ma anche lapierre e cube citate in questa discussione sono quindi da considerarsi forward-geometry ?
Francis1
Ebiker grandiosus
Cube non lo dichiara in effetti......
Se ti fai un giro sui vari siti ufficiali, vedrai che la maggior parte dei produttori dichiarano la distanza del movimento centrale da terra.....
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Il centro del movimento centrale è -12.5 mm rispetto alla quota dei mozzi.
Se vogliamo questa misura è più precisa rispetto all'altezza del movimento centrale, perche non è influenzata dallo spessore/volume delle ruote.
questo era chiaro, ma quello che si desiderava conoscere è la minima altezza da terra, che è ben altra cosa; basterebbe indicare quella con le gomme di serie
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Capisco le perplessità, ma è un metodo diverso per indicare la stessa quota.
Geometricamente parlando la quota del bb drop è un parametro fisso indipendentemente da ruote e gomme montate.
Invece l'altezza del movimento centrale da terra, è un parametro variabile in funzione delle gomme montate.
Ora, convertire il bb drop in altezza movimento centrale, con calcoli sulla carta non è facile, bisognerebbe conoscere con esattezza l'altezza/spessore della gomma.
Non essendoci uno standard per queste informazioni, ogni produttore le i dica a modo suo.
In generale, l'altezza da terra o il bb drop è una misura statica, che personalmente ritengo poco indicativa, in quanto in fase di riding, assume tutt'altro valore, in base al sag, all'affondamento della sospensione, al peso del rider, alla pressione delle gomme e infine allo stile di guida, visto che ognuno di noi affronta ostacoli in maniera del tutto personale.
wollace
Ebiker espertibus
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ma non si potrebbe tornare più in tema?
o forse ci siamo...ovvero l'altezza del movimento centrale come diventa caratteristica della forward geometry? è più basso essendo la bici più allungata oppure non centra niente? e a parte l'incontestabile verità che più basso è più è facile picchiare pedali e motore, la posizione rende il baricentro più basso e quindi più stabile?
o forse ci siamo...ovvero l'altezza del movimento centrale come diventa caratteristica della forward geometry? è più basso essendo la bici più allungata oppure non centra niente? e a parte l'incontestabile verità che più basso è più è facile picchiare pedali e motore, la posizione rende il baricentro più basso e quindi più stabile?
non ci siamo capiti, oltre all'altezza del movimento centrale a qualcuno interessa sapere quanto sia la "luce" da terra; la stessa bici (prendiamone una non assistita) se monta una corona da 32denti ha una luce da terra maggiore che se montasse una corona da 38denti
questa informazione può dare indicazioni su come sia possibile affrontare gradoni senza toccare con la corona (o la parte bassa del motore); fermo restando che ci sono in gioco variabili dinamiche e tecniche di guida diverse, se la "luce" è staticamente più elevata sarà meno frequente urtare il sottomotore