Test Cannondale Moterra SL: la Ebike Light con batteria da 600Wh

[Nazar4]

L'angolo di sterzo molto aperto porta come conseguenza una geometria naturalmente sbilanciata sul posteriore, penso che qui ci sia poco da discutere, magari la Moterra è allineata ad altre biciclette simili ed il mio riscontro è dettato forse dall'abitudine di angoli sui 65°/66° .
Il Sag è del 30%

Per il dislivello, non credo che esista una risposta universale....ovviamente dipende dal percorso, dai km totali, dalla configurazione dell'assistenza, dal peso del biker.....
Diciamo che con un buon allenamento 40km/1500m sono raggiungibili.....almeno per me....ma leggo di chi ne fa di più...quindi ovviamente è tutto molto soggettivo

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[Oettam20]

L'angolo di sterzo molto aperto porta come conseguenza una geometria naturalmente sbilanciata sul posteriore, penso che qui ci sia poco da discutere, magari la Moterra è allineata ad altre biciclette simili ed il mio riscontro è dettato forse dall'abitudine di angoli sui 65°/66° .
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Qui puoi trovare un articolo molto interessante sul'argomento.

Per il dislivello, non credo che esista una risposta universale....ovviamente dipende dal percorso, dai km totali, dalla configurazione dell'assistenza, dal peso del biker.....
Diciamo che con un buon allenamento 40km/1500m sono raggiungibili.....almeno per me....ma leggo di chi ne fa di più...quindi ovviamente è tutto molto soggettivo

Certo, era solo curiosità. Avendo avuto la Rise con lo stesso motore e batteria da 630 Wh mi domandavo se il tuning RS facesse la differeza sul motore EP801.

 

[Fabridoc]

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Certo, era solo curiosità. Avendo avuto la Rise con lo stesso motore e batteria da 630 Wh mi domandavo se il tuning RS facesse la differeza sul motore EP801.

Attualmente ho una Rise 1serie e due amici con Moterra sl e mi devo dare da fare per stare con loro. L' Ep 801 spinge di più dell' ep8 rs,anche se con ST unlocker gli ho spremuto qualcosa di più.

 

[azzaAndrea]

Attualmente ho una Rise 1serie e due amici con Moterra sl e mi devo dare da fare per stare con loro. L' Ep 801 spinge di più dell' ep8 rs,anche se con ST unlocker gli ho spremuto qualcosa di più.

Un mese fa ho trovato un ragazzo con la rise ep801 rs in accelerazione non riusciva a starmi dietro penso che il 27.5 e piu rapido a prendere velocità del 29

 

[Fabridoc]

Un mese fa ho trovato un ragazzo con la rise ep801 rs in accelerazione non riusciva a starmi dietro penso che il 27.5 e piu rapido a prendere velocità del 29

Pensa se hai anche 250 watt in più

 

[azzaAndrea]

Pensa se hai anche 250 watt in più

Ho provato a montare la 29 sulla moterra ed ho notato che facevo fatica a superare i 30km/h col 27.5 invece si riesce a mantenere quasi i 35 km/h

 

[Fabridoc]

Ho provato a montare la 29 sulla moterra ed ho notato che facevo fatica a superare i 30km/h col 27.5 invece si riesce a mantenere quasi i 35 km/h

 

[turra paolo]

Ho provato a montare la 29 sulla moterra ed ho notato che facevo fatica a superare i 30km/h col 27.5 invece si riesce a mantenere quasi i 35 km/h

Echimminchia sei pogachar replica?

 

[azzaAndrea]

Echimminchia sei pogachar replica?

Gelosi ... delle mie performance

 

[Scheggiaimpazzita]

Aggiornamento dopo 700km con la Moterra SL2, alternandola alla "analogica" Radon Skeen Trail 10.0 del 2023.

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Ancora oggi penso che sia un'ottimo affare per chi cerca una E- MTB polivalente ed ottimamente equipaggiata.

Bella recensione. Concordo sul fatto che una maggiore leggerezza aiuta specialmente se ci sono tratti di traferimento / pianura che possono essere tranquillamente pedalati senza utilizzo di assistenza. E altrettanto è comoda per tutte le operazioni di carica/scarica da automobile e ovviamente di "portage o spintage" in azione. Sicuramente dipende dai gusti come anche dai percorsi che mediamente si fanno. Nel mio caso venendo da muscolari preferisco il minor peso facendo comunque gli stessi percorsi che facevo prima che appunto contemplano tratti di trasferimento. Facendo solo montagne con grosse salite e grosse discese forse l'agilità/leggerezza diventa meno importante rispetto all'assistenza e conseguentemente alla capacità della batteria.