Cambio Shimano xt

[Sparvy]

Ragazzi la mia nuova trek rail 9.8 2021 ha lo shimano xt (sono pivellino ma I miei ricordi da ragazzo 30annifa mi ricordano che shimano fosse un marchio blasonato) ora succede che se sto in salita e mi capita di dover salire di rapporto dalle coroncine piccole (le ultime 3) sembra come se il cambio esplodesse si sente un rumore di ferraglia come se il blocco posteriore si stesse smontando. Da dire che io sono molto sensibile a questi cambi in salita proprio xchè odio quella reazione del cambio.
Testato in officina e quindi senza peso né carico il cambio è un orologio... Mi dice il meccanico che nn può fare nulla e che devo stare attento.
Secondo voi nn può registrarlo?

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[NONNOCICLISTA]

Devi anticipate la cambiata. Anche io ho lo XT ed in effetti quando cambi sotto sforzo fa rumore. Altro consiglio, aumenta l'assistenza del motore, così da alleggerire la pedalata, cambia e rimetti l'assistenza che stavi usando.

 

[Sparvy]

Negativo.. Ero già in turbo ma col rapportino piccolo xchè arrivavo da un rettilineo pianeggiante.. Visto che mi ci trovo ti chiedo.. C è una levetta nel blocco che mi ha detto il venditore servire x nn far ballare la catena in discesa e me l ha messa in tal senso.. Nn c entra nulla col casino del cambio in salita? Cioè se la metto in modo che la catena sia più lenta?

 

[Enri]

Negativo.. Ero già in turbo ma col rapportino piccolo xchè arrivavo da un rettilineo pianeggiante.. Visto che mi ci trovo ti chiedo.. C è una levetta nel blocco che mi ha detto il venditore servire x nn far ballare la catena in discesa e me l ha messa in tal senso.. Nn c entra nulla col casino del cambio in salita? Cioè se la metto in modo che la catena sia più lenta?

la levetta del blocco è il silver shadow, e non ha influenza sulla cambiata, a meno che non sia regolato troppo duro

hai provato invece a controllare la distanza che c'è tra il pignone più grande più grande e la puleggia (quando la catena è su questo pignone), sembra che se la distanza è troppa la cambiata non è al top
per spiegare cosa si tratta ti allego il disegno

 

[NONNOCICLISTA]

Negativo.. Ero già in turbo ma col rapportino piccolo xchè arrivavo da un rettilineo pianeggiante.. Visto che mi ci trovo ti chiedo.. C è una levetta nel blocco che mi ha detto il venditore servire x nn far ballare la catena in discesa e me l ha messa in tal senso.. Nn c entra nulla col casino del cambio in salita? Cioè se la metto in modo che la catena sia più lenta?

Mia esperienza con il Bosch performance cx line, in questi casi. Salita non valutata bene, rapporto errato, tento di superarla, la salita, chiedendo aiuto al motore con , appunto, il turbo, niente da fare, la MTB si pianta, il motore non risponde, devo scendere (finisco a mano la salita se corta, altrimenti cambio i rapporti con bici ferma). L'aggeggio del "fermo" catena , come già scritto, non c'entra nulla.

 

[Rolly]

Stessa esperienza.
L'assistenza "potente" non può sopperire al rapporto errato del cambio.
Meglio assistenza più bassa e rapporto agile al limite.....

 

[NONNOCICLISTA]

Stessa esperienza.
L'assistenza "potente" non può sopperire al rapporto errato del cambio.
Meglio assistenza più bassa e rapporto agile al limite.....

L'ho scoperto solo recentemente, purtroppo capita per un errore, nella foga della pedalata, sbagliando si impara, detto sempre valido.

 

[Sparvy]

L'ho scoperto solo recentemente, purtroppo capita per un errore, nella foga della pedalata, sbagliando si impara, detto sempre valido.

Si ma se conosci il percorso altrimenti ti trovi in ritardo
Di rapporto in inizio salita e devi x forza salire di rapporto e li che fai??? Ti rigiri riprendi la discesa e riparti col rapporto grande?

 

[Sparvy]

Mia esperienza con il Bosch performance cx line, in questi casi. Salita non valutata bene, rapporto errato, tento di superarla, la salita, chiedendo aiuto al motore con , appunto, il turbo, niente da fare, la MTB si pianta, il motore non risponde, devo scendere (finisco a mano la salita se corta, altrimenti cambio i rapporti con bici ferma). L'aggeggio del "fermo" catena , come già scritto, non c'entra nulla.

E infatti stessa mia situazione... Cmq col brose e sram della fantic non mi era mai successo in modo così brusco... Mah.. Il meccanico mi dice che shimano lo fa.. Cazzarola ma la bici è di alto livello come può succedere una cosa simile?

 

[Rolly]

Si ma se conosci il percorso altrimenti ti trovi in ritardo
Di rapporto in inizio salita e devi x forza salire di rapporto e li che fai??? Ti rigiri riprendi la discesa e riparti col rapporto grande?

Mi è capitato più volte....che fai??
Ti ammazzi per salire??
Devi prevedere .....bastano secondi per cambiare rapporto ed assistenza.
Se non ce la faccio...beh ricomincio

 

[Sparvy]

Cioè in una salita sentiero o stradina stretta tu scendi dalla bici la rigiri fai un tratto in discesa risali di rapporto quindi ti fermi rigiri la bici verso la salita risali in bici e riparti col rapporto facile?

 

[NONNOCICLISTA]

Mi è capitato più volte....che fai??
Ti ammazzi per salire??
Devi prevedere .....bastano secondi per cambiare rapporto ed assistenza.
Se non ce la faccio...beh ricomincio

È tutto più semplice. Scendi e posizioni la catena sul rapporto buono, da fermo e riparti.

 

[Rolly]

È tutto più semplice. Scendi e posizioni la catena sul rapporto buono, da fermo e riparti.

Dipende dalla pendenza e dal fondo.....

 

[The luka]

Ma nn si puo attribuire questo al cambio... se sbagli rapporto lo sbagli sia con shimano che con sram.

 

[Sparvy]

Ma nn si puo attribuire questo al cambio... se sbagli rapporto lo sbagli sia con shimano che con sram.

Non credo... Con lo srnam era preciso anche se faceva uno sclocchietto... Questo si sente che nn è preciso sembra come se la catena nn si collocasse bene nei denti