Non sapevo... si staranno ancora mangiando le mani per aver scelto il momento meno propizio per tirar fuori sta batteria da 800...
Non sapevo... si staranno ancora mangiando le mani per aver scelto il momento meno propizio per tirar fuori sta batteria da 800...Prima potevi mettere la 750 al massimo, ma anche la 625 e la 500 usando adattatori di collegamento. Ora se la bici prevede la 800 puoi mettere anche la 600 ma il tubo grosso rimane. Oppure scegliere bici tipo vala con compatibilità di sola 600 e con li si tubi piu’ snelli.
@marco dimmi che ce l’hai già in test dai!!
In che senso? Intendi avinox? Avinox e’ nuova, i telai andavan fatti…. Bosch aveva la 750…. Fai rifare per alloggiare la 800…. e fara’ rifare per alloggiare la futura piu’ slim.Beh, è quello che ha fatto anche la AMflow, no?
Grande notizia!!Embargo scade il 19, dovremmo avere il video-test pronto
confermo che non sono binger. e poi non so neanche chi sia questo binger. conosco kilowatt, non di persona ma come utente del forum, anche se vedo che non si fa piu vedere.Troppo poco tecnologico, troppo loquace, usa le faccine e soprattutto non spaccia per sue cose copiate da altri siti ... se non è bipolare lui col binger non centra nulla
ecco questo proprio non lo capisco. che il tubone di bosch sia piu brutto di quello avinox non si può di certo negare. ma quando sei sulla bici che differenza c'é l'avere il tubone o meno? quando sono sulla bici nemmeno lo vedo il tubone. quando scendo dalla bici lo vedo, e non é proprio il massimo come estetica. ma scegliere una bici piuttosto che un altra solo per il tubone mi sembra veramente una scelta insensata e illogica.mah.. sarò io strano.. ma personalmente ritengo che entrambi siano ottimi motori, ma una ebike non è solo motore. DJI ha un miglior controllo trazione ed è più potente, per il resto vanno benissimo tutti e due per l'uso emtb..
Quello che invece per me è stata la discriminante nella scelta del DJI al posto del bosch, è l'estetica.. tutte le bici con il bosch o con altri motori non light hanno tuboni esagerati, sono inguardabili, ed anche il motore stesso è più grande.
sul fronte estetica le bike DJI vincono 10 a 0 contro bosch.. lo avrei preso lo stesso anche se fosse stato meno potente del bosch, solo per l'estetica..
ovviamente nessuno di noi può avvertire la differenza a livello di guida tra una batteria col baricentro basso come il bosch, ed una piu alto come quella avinox. magari un professionista si. ma che gli frega alle aziende produttrici di questi 4 gatti. a loro interessa la massa, e la massa siamo anche noi del forum, 40 50 60 enni magari con la panza che usiamo l'ebike per sopraggiunta anzianità. proprio per questo penso che anche bosch dopo essersi allineata ad avinox per quanto riguarda la potenza, farà lo stesso per quanto riguarda le batterie.Io invece vorrei davvero vedere come e quanto cambia il baricentro con la batteria “che arriva fino allo stem”. Si alza di 1.5 cm forse? O meno ancora?
E se consideriamo il baricentro dell’insieme bici + biker, si alza forse di 3 millimetri?
Quanti dei biker normali, come siamo noi (o almeno io, non so voi) sono in grado di avvertire queste differenze?
secondo me non ha senso prendere avinox, o anche bosch aggiornato, con una batteria da 600. non so se hai visto i vari test, ma consumano di brutto. per me la batteria da 800 é una scelta obbligatoria oggi.Non è così, con le vecchie cambiava la lunghezza ma esiste un “supporto”, “spessore” che ti permetteva di montare l’una o l’altra. Per esempio , la mia Wild nasceva con la 750, ma io l’ho presa con la 625.
nell’attuale Wild la scelta è fra la nuova 600 e la vecchia 750.
secondo me non ha senso prendere avinox, o anche bosch aggiornato, con una batteria da 600. non so se hai visto i vari test, ma consumano di brutto. per me la batteria da 800 é una scelta obbligatoria oggi.
Fig@@@....lasciagliene andare una sú daiadesso ho capito. Giri solo in turbo.
Domanda mi pongo, tutte le case ad affinare negli anni geometrie al centesimo, sistemi di sospensioni specialmente al posteriore delle piu ricercate e raffinate....poi ti arriva AMFLON o come si chiama e va bene a tutti
........ma
nella tua prova avevi gia una batteria da 700. 100 watt in meno non sono pochi. e poi te non fai testo. e comunque non dirmi che i tuoi giri sono tutti come quelli del video perchè non ci credo. credo invece che il tuo sia stato piu uno sfizio. un test per dimostrare che anche con il potente avinox si possono fare tanti metri di dislivello. il problema è che come ti hanno gia detto altri utenti, non sono mica tutti come te. gia uno che abita in pianura non é acclimatato, e farsi tutti quei metri partendo da 100 200 metri d'altezza é dura. mi sembra che te vivi in montagna se non sbaglio. dai su, te non puoi essere preso come esempio. mi sembra che nel video citi il tuo peso: ora non riguardo il video ma peserai 60 65 kg. gia uno che pesa 80 90 kg tutti quei metri se li scorda.adesso ho capito. Giri solo in turbo.
nella tua prova avevi gia una batteria da 700. 100 watt in meno non sono pochi. e poi te non fai testo. e comunque non dirmi che i tuoi giri sono tutti come quelli del video perchè non ci credo. credo invece che il tuo sia stato piu uno sfizio. un test per dimostrare che anche con il potente avinox si possono fare tanti metri di dislivello. il problema è che come ti hanno gia detto altri utenti, non sono mica tutti come te. gia uno che abita in pianura non é acclimatato, e farsi tutti quei metri partendo da 100 200 metri d'altezza é dura. mi sembra che te vivi in montagna se non sbaglio. dai su, te non puoi essere preso come esempio. mi sembra che nel video citi il tuo peso: ora non riguardo il video ma peserai 60 65 kg. gia uno che pesa 80 90 kg tutti quei metri se li scorda.
no non giro sempre in turbo. lo uso però quando serve. ovviamente messo tutto al massimo.
a che altezza sei? intendo dove abiti.non abito a Katmandu.
La regola che se una cosa non ti piace avrà comunque vita breve è più che mai valida ... quindi preparatiecco questo proprio non lo capisco. che il tubone di bosch sia piu brutto di quello avinox non si può di certo negare. ma quando sei sulla bici che differenza c'é l'avere il tubone o meno? quando sono sulla bici nemmeno lo vedo il tubone. quando scendo dalla bici lo vedo, e non é proprio il massimo come estetica. ma scegliere una bici piuttosto che un altra solo per il tubone mi sembra veramente una scelta insensata e illogica.
Vedi, non siamo tutti uguali, io Avinox probabilmente lo prenderò non tanto per la potenza, ma per il peso e l’estetica, poi ben venga il suo sw che pare sia eccellente, e che per fortuna è (come anche altri) estremamente personalizzabile, e io ho ancora voglia di mettermi alla prova e di fare fatica, per cui anche con batteria da 600 confido, con i giusti settaggi, di farci dei bei dislivelli. Io sono leggero, e con bici leggera anche ora riesco a farmi 2000d+ con il mio Bosch Gen4 Smart e batteria da 625.secondo me non ha senso prendere avinox, o anche bosch aggiornato, con una batteria da 600. non so se hai visto i vari test, ma consumano di brutto. per me la batteria da 800 é una scelta obbligatoria oggi
Intendo che anche la vecchia AMflow aveva una batteria da 800 ma per fare i due nuovi modell mi pare ne abbiano fatte altre due diverse, una 700 non estraibile per la PX ed un'altra da 800 ma estraibile per la PL.In che senso? Intendi avinox? Avinox e’ nuova, i telai andavan fatti…. Bosch aveva la 750…. Fai rifare per alloggiare la 800…. e fara’ rifare per alloggiare la futura piu’ slim.
Si pero’ con amflow c’e’ un discorso di compatibilità di batterie che ora non ricordo nel dettaglio tra nuovo e vecchio modello. Anche il nuovo motore si puo’ installare sulle vecchie. Certo stanno accorciando i canonici tempi tra una gen e l’altra cui non eravamo abituatiIntendo che anche la vecchia AMflow aveva una batteria da 800 ma per fare i due nuovi modell mi pare ne abbiano fatte altre due diverse, una 700 non estraibile per la PX ed un'altra da 800 ma estraibile per la PL.
Se questo è l'andazzo i produttori che montano oggi AMflow già il prossimo anno dovranno scegliere se usare le vecchie batterie (ammesso che le facciamo ancora) oppure modificare il telaio per poter alloggiare la nuova batteria che tireranno fuori
Non tutti apprezzano la filosofia curvy e bello !Io invece, personalmente, non riesco a capire quelli che si comprano una e-mtb cercando un'estetica che nasconda il più possibile le fattezze da e-mtb.
Visti i toni che ultimamente ci sono sul forum ribadisco che NON RIESCO A CAPIRE (non mi permetterei mai di criticare, o peggio ancora di sentenziare).
Cito quello che mi disse Migliorini, tanti anni fa, all'uscita della prima THOK MIG: "abbiamo una batteria? e facciamola vedere!".
E Qui aggiungo la mia opinione STRETTAMENTE PERSONALE: pur di nascondere il fatto che c'è la batteria siamo disposti ad accettare baricentri peggiori (vedi batterie che ormai arrivano praticamente allo stem)?
C'è una componente "inconscia celoduristica" che vuole nascondere al prossimo che pedaliamo una bici elettrica?
Secondo me ti stai fissando troppo sul discorso peso x avere la bici leggera quando all'atto pratico magari ti cambia poco.. nel senso che penso ci sia molta più differenza tra 2 bici con destinazioni d'uso diverse rispetto ad 1 kg di batteria.. una endurona sarà cmq più impacciata in certi percorsi ma più stabile in altri rispetto ad una trailVedi, non siamo tutti uguali, io Avinox probabilmente lo prenderò non tanto per la potenza, ma per il peso e l’estetica, poi ben venga il suo sw che pare sia eccellente, e che per fortuna è (come anche altri) estremamente personalizzabile, e io ho ancora voglia di mettermi alla prova e di fare fatica, per cui anche con batteria da 600 confido, con i giusti settaggi, di farci dei bei dislivelli. Io sono leggero, e con bici leggera anche ora riesco a farmi 2000d+ con il mio Bosch Gen4 Smart e batteria da 625.
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