Batteria Turbo Levo 700 VS batteria 750 Bosch

[tango]

stiamo parlando di resa delle batterie nelle stesse condizioni d'uso, in questo caso negli stessi giri, nel ns gruppo 3 Mondraker carbon e 2 Turbolevo ,alla fine la levo con 700 esce SEMPRE perdente, senza fare calcoli su eventuali surriscaldamenti,che oltretutto sulla levo ogni tanto ci sono, ma non ho mai riscontrato sulla Mondraker,ovviamente non sono dati scientifici, ma poco importa ,il discorso non cambia

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[sideman]

stiamo parlando di resa delle batterie nelle stesse condizioni d'uso, in questo caso negli stessi giri, nel ns gruppo 3 Mondraker carbon e 2 Turbolevo ,alla fine la levo con 700 esce SEMPRE perdente, senza fare calcoli su eventuali surriscaldamenti,che oltretutto sulla levo ogni tanto ci sono, ma non ho mai riscontrato sulla Mondraker,ovviamente non sono dati scientifici, ma poco importa ,il discorso non cambia

ripeto, se hai fatto il test in Turbo non ha assolutamente senso... in qanto la resa in modalità più basse ovvero quelle che nomrlmente si utilizzano per i giri possono essere completamente differenti

 

[Pietro.68]

Salve a tutti, vorrei sapere tra le 2 batterie in questione che differenza corre come autonomia
Grazie e buon fine settimana

l'autonomia non la decide la batteria. la batteria decide solo quanti watt hai disponibili.

 

[Pietro.68]

stiamo parlando di resa delle batterie nelle stesse condizioni d'uso, in questo caso negli stessi giri, nel ns gruppo 3 Mondraker carbon e 2 Turbolevo ,alla fine la levo con 700 esce SEMPRE perdente, senza fare calcoli su eventuali surriscaldamenti,che oltretutto sulla levo ogni tanto ci sono, ma non ho mai riscontrato sulla Mondraker,ovviamente non sono dati scientifici, ma poco importa ,il discorso non cambia

ma giri sempre in turbo?
sarebbe interessante il confronto con assistenze intermedie.

 

[e-runza70]

Salve a tutti, vorrei sapere tra le 2 batterie in questione che differenza corre come autonomia


Grazie e buon fine settimana

Giro spesso con un mio compare io con la Kenevo2020 batteria da 700wh lui ora con Bosch gen4 batteria da 750wh stessi percorsi nulla di scientifico ma il Bosch sembra consumare meno e spinge bene, di residuo ha sempre un 10/20% in più e fatica un po meno, vero che i pedalanti sono diversi e la mia è del 2020 la sua del 2023, dovessi scegliere ora, sceglierei Bosch sembra super efficiente.

 

[bracchetto scout]

Giro spesso con un mio compare io con la Kenevo2020 batteria da 700wh lui ora con Bosch gen4 batteria da 750wh stessi percorsi nulla di scientifico ma il Bosch sembra consumare meno e spinge bene, di residuo ha sempre un 10/20% in più e fatica un po meno, vero che i pedalanti sono diversi e la mia è del 2020 la sua del 2023, dovessi scegliere ora, sceglierei Bosch sembra super efficiente.

Ma pesate uguale ?allenamento pure?.Brakky

 

[tango]

ma giri sempre in turbo?
sarebbe interessante il confronto con assistenze intermedie.

non giro sempre in turbo, diciamo che i ns giri prevedono molti pezzi tecnici in salita quindi e-mtb oppure turbo, ma ovviamente usiamo anche tour, eco direi mai

 

[tango]

Ma pesate uguale ?allenamento pure?.Brakky

nel ns grupp i3 del Bosch fra cui io ,pesiamo dai 75 a 80 kg, Turbolevo pesano 58 e altro 60 , come allenamento siamo allo stesso livello (giriamo quasi sempre insieme)quelli con Turbolevo devono comunque cercare di usare assistenze + basse x finire i giri con noi, questo lo dicono tutte le volte, tanto che stanno valutando di prendere bici con motore Bosch. Questo senza nulla togliere alla bontà del progetto Specialized, che ho anche io, ma ritengo che attualmente nessun motore/ batteria ,ha la stessa efficenza del bosch,

 

[e-runza70]

Ma pesate uguale ?allenamento pure?.Brakky

Non pesiamo uguale ma l'allenamento molto simile al 98%... infatti quando abbiamo utilizzato il motore Yama per anni con stessa batteria le differenze erano abbastanza simili nell'ordine di poca percentuale di differenza 2/5% sulla media dei ns soliti giri qui intorno, l'ho detto che non ha nulla di scientifico sto paragone ma facendo gli stessi percorsi e allenamento molto simile il Bosch4 secondo me ha un vantaggio sul mio motore Brose nuovo ma batteria del 2020...., mi rimane solo il dubbio che la percentuale residua indicata dal Bosch sia ottimistica cioè che quando arriva in basso crolli di colpo oppure la mia batteria sia calata di capacità di molto, ma invero un altro mio compare ha la stessa mia ebike, è un pelo meno allenato è più giovane di me ha la Kenevo 2022 e i ns consumi sono molto simili con diffenze di un 5% e ci stà.
Rispetto al mio compare per tanto che spingo e lui gira fisso in emtb quindi spazia parecchio come livello di assistenza ma in 1000km di confronto non c'è stata una volta che mi sono avvicinato a lui come livello batteria residua sempre un 10/20% di residuo in più di me.
Chiaro che se vuoi delle certezze assolute bisognerebbe fare delle prove su un banco, senza pedalatore umano.
Tra l'altro non so neppure se la mia 700wh nominali quanto sia effettivamente nel reale e quanto sia la Bosch da 750wh.

 

[FakeRider]

Adesso il Bracco sta sognando un' enduro semi-light con motore Bosch...

 

[bracchetto scout]

Adesso il Bracco sta sognando un' enduro semi-light con motore Bosch...

Figa...dimél mia .Brakky

 

[sideman]

Non pesiamo uguale ma l'allenamento molto simile al 98%... infatti quando abbiamo utilizzato il motore Yama per anni con stessa batteria le differenze erano abbastanza simili nell'ordine di poca percentuale di differenza 2/5% sulla media dei ns soliti giri qui intorno, l'ho detto che non ha nulla di scientifico sto paragone ma facendo gli stessi percorsi e allenamento molto simile il Bosch4 secondo me ha un vantaggio sul mio motore Brose nuovo ma batteria del 2020...., mi rimane solo il dubbio che la percentuale residua indicata dal Bosch sia ottimistica cioè che quando arriva in basso crolli di colpo oppure la mia batteria sia calata di capacità di molto, ma invero un altro mio compare ha la stessa mia ebike, è un pelo meno allenato è più giovane di me ha la Kenevo 2022 e i ns consumi sono molto simili con diffenze di un 5% e ci stà.
Rispetto al mio compare per tanto che spingo e lui gira fisso in emtb quindi spazia parecchio come livello di assistenza ma in 1000km di confronto non c'è stata una volta che mi sono avvicinato a lui come livello batteria residua sempre un 10/20% di residuo in più di me.
Chiaro che se vuoi delle certezze assolute bisognerebbe fare delle prove su un banco, senza pedalatore umano.
Tra l'altro non so neppure se la mia 700wh nominali quanto sia effettivamente nel reale e quanto sia la Bosch da 750wh.

Col tempo le batterie calano, me ne st accorgendo con la 625 Yamaha (mentre la 500 è restata sempre al massimo dell'efficienza ma ne è già stato discusso sul perchè...) e poi considera anche che la tua è 700 vs 750, infine come hai detto vanno visti i rilevatori di carica che calcoli fanno.... la pedalabilità inferiore della Kenevo ecc... quindi diventa tutto più aleatorio

 

[pedalerosso]

Col tempo le batterie calano, me ne st accorgendo con la 625 Yamaha (mentre la 500 è restata sempre al massimo dell'efficienza ma ne è già stato discusso sul perchè...) e poi considera anche che la tua è 700 vs 750, infine come hai detto vanno visti i rilevatori di carica che calcoli fanno.... la pedalabilità inferiore della Kenevo ecc... quindi diventa tutto più aleatorio

In poche parole la supercazzolaprematurata..


Io chiedo semplicemente se qualcuno è passato da un sistema all'altro, valutazione senza tanti calcoli da scienziato

 

[sideman]

In poche parole la supercazzolaprematurata..

per te anche troppo...

 

[pedalerosso]

per te anche troppo...

Sempre ci illumini della tua saggia umiltà.... grazie nostro signore grazie
Ma capito cosa ho scritto nel titolo?