Avinox, problema della batteria che si scarica da sola

[gil46]

Scusa ma quando nevica che percorsi fai? Che quelli che faccio io di solito alla prima salita definibile tale ti pianti nel giro di un metro, ed alla prima discesa definibile tale vai a fare a botte con gli alberi a bordo sentiero. Poi se si fanno solo tratti pianeggianti o salite su forestale con neve compattata OK ...

Si di solito facciamo strade bianche dove passano anche le macchine dei cacciatori, cercatori di funghi, ecc) e saliamo finchè possiamo poi quando la neve non è per niente compatta bisogna girare e tornare indietro .

Prodotti MTB scontati

 

[muscolare]

Si di solito facciamo strade bianche dove passano anche le macchine dei cacciatori, cercatori di funghi, ecc) e saliamo finchè possiamo poi quando la neve non è per niente compatta bisogna girare e tornare indietro .

Ah ecco, mi pareva. Con la neve decisamente meglio fare hiking/trekking, con o senza ciaspole.

 

[mezzo]

Come sempre successo per tutti i marchi, considera che chi ha qualche problema scrive sui forum e su Facebook; la stragrande maggioranza che non ha problemi, a scrivere di solito non ci pensa proprio.

Decidere che un sistema è problematico per quello che leggi sui social è un bias ben preciso (non mi ricordo come si chiama). Vale paro paro anche per il software, inteso come programmi per computer.

Qualche unità difettosa ci sta. Nemmeno i cinesi hanno ancora raggiunto la perfezione assoluta.

Però cosa ne dici se eventualmente l'azienda ad una mia domanda (da cliente che ha speso migliaia di euro per un loro articolo) dovesse dare una risposta ?

 

[emtb-light]

Si ma tu non puoi permetterti di sostenere che è normale quando c'è gente che ha scritto che scende ben più di qualche punto percentuale e soprattuto anche verso la scarica totale (emblematico il caso che è passata dal 50% che dovrebbe essere già la capcaità ottimale per lo stoccaggio al 5%).
Il tuo uso continuativo semplicemente non ti da la possibilità di accorgerti del problema, come una ruota in cui c'è una piccola spina e la pressione la perde pian piano. Mentre giri sul sentiero manco te ne accorgi ma se lasci la bici ferma più giorni trovi le gomme a terra.
Uniche 2 differenze:
- una gomma a terra la gonfi, una batteria a zero la butti
- una camera d'aria nuova 10€ a stare larghi la cambi, una batteria van via 1000€

Io ad oggi sono 22 giorni che ho la e-bike ferma perchè ho avuto impegni vari nei week-end (esco anche in settimana ma sempre e solo con la muscolare), e quando sono stato al mare in vacanza è rimasta ferma ancora di più. Ma ti pare che dovevo lasciarla attaccata in ricarica tutto il tempo oppure chiedere a qualcuno di farmi il favore di passare ogni tanto a caricarmi la e-bike?

vedi che non leggi? rileggi quello che ho scritto e forse capisci..
ho scritto che cali a doppia cifra non sono normali, specialmente sotto il 50% di soc aggiungo... in quei casi va portata dal negoziante.. un problema ci sarà...

 

[cicciopasticcio74]

bah sinceramente penso che non sia un problema.. la batteria perde un 5% o 10% lasciandola li una settimana? non mi cambia nulla, per me non è un problema, la carico sempre il giorno prima e poi la uso, perde zero...
non capisco davvero quale sia il problema.. secondo me si vuol far diventare un problema un qualcosa che in realtà non lo è..
se invece di avere la percentuale avessi le cinque tacche non te ne accorgeresti nemmeno...
P.S: avinox ha un bms molto più avanzato di bosch, gestisce la batteria in un modo diverso.. magari anchele batterie di bosch hanno lo stesso problema solo che non te ne accorgi perchè il bms ti mostra sempre 100...

Talmente avanzato che in alcuni casi la porta a percentuali del 2/3% che fa benissimo alla batteria.
Posso anche esser d'accordo, ma te lo dico da possessore e da cliente che ricomprerebbe una bici con Avinox ad occhi chiusi escludendo al momento altri motori.
Si parla solo ed escusivamente delle performance delle super chicche tipo il cambio senza pedalata, ma mai di un cavolo di difetto:
Plastica del display che si rompe
Scarica della batteria (sulla discussione Orbea Wild, tizi che in una notte 20%)
Sugli altri motori invece si spara a alzo zero vedi lo sbatacchiamento Shimano, pur essendo un buon motore.
Sembra che non si vuole disturbare il can che dorme

Da consumatore la vedo una cosa assolutamente non corretta

 

[cicciopasticcio74]

non penso che Avinox non voglia risolvere, come ha scritto Tostarello non deve essere semplice risolvere i vari problemi che per ora si presentano, le bici che si accendono e spengono da sole, le batterie che si scaricano, l'acqua che entra nei contatti, le bici che danno errore durante l'uso, display e batterie che si scaldano

Allora non cerchi di colonizzare il mercato a scapito degli altri, poi che fai la fine di Blackberry

 

[emtb-light]

Talmente avanzato che in alcuni casi la porta a percentuali del 2/3% che fa benissimo alla batteria.
Posso anche esser d'accordo, ma te lo dico da possessore e da cliente che ricomprerebbe una bici con Avinox ad occhi chiusi escludendo al momento altri motori.
Si parla solo ed escusivamente delle performance delle super chicche tipo il cambio senza pedalata, ma mai di un cavolo di difetto:
Plastica del display che si rompe
Scarica della batteria (sulla discussione Orbea Wild, tizi che in una notte 20%)
Sugli altri motori invece si spara a alzo zero vedi lo sbatacchiamento Shimano, pur essendo un buon motore.
Sembra che non si vuole disturbare il can che dorme

Da consumatore la vedo una cosa assolutamente non corretta

ma ci mancherebbe.. giusto lamentarsi delle cose che non vanno..
mi sono solo permesso di dire che vedere variazioni di percentuale batteria sotto al 10% (da 50 a 43 o da 22 a 16) nel giro di una settimana o due, è assolutamente normale, ma lo è anche per gli altri motori, solo che non te lo fanno vedere perché hanno un sistema di controllo della batteria meno sofisticato.. quel sistema di controllo è lo stesso che consente di usare la carica rapida senza danneggiare la batteria, che la scarica se lasciata al 100%,ecc..
poi ripeto che se uno vede la batteria scaricarsi del 20% in pochi giorni, è probabile che la sua bici abbia un problema..
Io stesso ho cambiato il motore 15gg dopo averla acquistata, era difettoso.. capita..

 

[biker10]

Come sempre successo per tutti i marchi, considera che chi ha qualche problema scrive sui forum e su Facebook; la stragrande maggioranza che non ha problemi, a scrivere di solito non ci pensa proprio.

Decidere che un sistema è problematico per quello che leggi sui social è un bias ben preciso (non mi ricordo come si chiama). Vale paro paro anche per il software, inteso come programmi per computer.

Qualche unità difettosa ci sta. Nemmeno i cinesi hanno ancora raggiunto la perfezione assoluta.

non sono d'accordo. se una cosa simile fosse successa a bosch sarebbe venuto giu il mondo.
qualche pezzo difettoso ci sta. capita di acquistare un auto venuta male, ma sono rarissime. qui al contrario ci sono tantissime persone che lamentano diversi problemi. fare finta di niente non mi sembra corretto verso chi ha speso migliaia di euro.
le prime ebike del decathlon montavano bafang. poi cambiarono perché si verificarono tante rotture. prima di avinox qualsiasi motore cinese veniva visto con sospetto anche per questo motivo. un giorno esce avinox e sembra che sia migliore di un prodotto tedesco da sempre conosciuto per via della sua affidabilità e serietà.
personalmente preferirò sempre acquistare un prodotto tedesco piuttosto che uno cinese.

 

[cris1080]

E' che ci aspettavamo una rapida risoluzione del problema, una risoluzione boost con almeno 150 Nm di coppia, invece, in base a quello che si legge qui, il problema é esteso e l'assistenza lentissima. Io ero molto interessato ma ste cose sono molto più impattanti di qualsiasi budget per il marketing..

 

[Lukewhite]

Sono riuscito a ritrovare la diagnostica fatta alla
Bosch 750 sulla vecchia Wild. Tasso di auto scarica 3,4% al mese.

 

[8Grunf]

non sono d'accordo. se una cosa simile fosse successa a bosch sarebbe venuto giu il mondo.
qualche pezzo difettoso ci sta. capita di acquistare un auto venuta male, ma sono rarissime. qui al contrario ci sono tantissime persone che lamentano diversi problemi. fare finta di niente non mi sembra corretto verso chi ha speso migliaia di euro.
le prime ebike del decathlon montavano bafang. poi cambiarono perché si verificarono tante rotture. prima di avinox qualsiasi motore cinese veniva visto con sospetto anche per questo motivo. un giorno esce avinox e sembra che sia migliore di un prodotto tedesco da sempre conosciuto per via della sua affidabilità e serietà.
personalmente preferirò sempre acquistare un prodotto tedesco piuttosto che uno cinese.

Tranquillo che Bosch ha già dato.
Pare tu non abbia contezza di quanti motori GEN 2 dovette sostituire a suo tempo per un banale cuscinetto che grippava solo a guardarlo, per non parlare dell' ingranaggio principale del Classic+ che si spaccava con relativa facilità...ne ho ben due sulla coscienza, però mi sono tanto divertito.

 

[codix]

ma ci mancherebbe.. giusto lamentarsi delle cose che non vanno..
mi sono solo permesso di dire che vedere variazioni di percentuale batteria sotto al 10% (da 50 a 43 o da 22 a 16) nel giro di una settimana o due, è assolutamente normale, ma lo è anche per gli altri motori, solo che non te lo fanno vedere perché hanno un sistema di controllo della batteria meno sofisticato.. quel sistema di controllo è lo stesso che consente di usare la carica rapida senza danneggiare la batteria, che la scarica se lasciata al 100%,ecc..
poi ripeto che se uno vede la batteria scaricarsi del 20% in pochi giorni, è probabile che la sua bici abbia un problema..
Io stesso ho cambiato il motore 15gg dopo averla acquistata, era difettoso.. capita..

Senza voler fare alcuna polemica, ho 2 mtb con Polini, e tassi di scarica del genere non li vedo neanche in 20 giorni (Polini mostra la percentale di batteria); ma neppure negli extender che mi sono autocostruito usando BMS JK , nei quali regolo qualunque parametro inerente al pacco batterie. Un comportamento del genere, per me, non è assolutamente normale..

 

[apollokid]

Senza voler fare alcuna polemica, ho 2 mtb con Polini, e tassi di scarica del genere non li vedo neanche in 20 giorni (Polini mostra la percentale di batteria); ma neppure negli extender che mi sono autocostruito usando BMS JK , nei quali regolo qualunque parametro inerente al pacco batterie. Un comportamento del genere, per me, non è assolutamente normale..

Ma infatti che esista un tasso fisiologico di autoscarica delle batterie è normale e lo sanno tutti, ammettiamo pure che i motori Avinox non vadano mai in stand-by ed arrivino a consumare quanto uno smartphone moderno continuamente connesso alla rete che scarica dati e gestisce applicazioni in background, sincronizzazione messaggi, notifiche, ecc. (stiamo larghi e diciamo 2,5Wh al giorno), qui c'è chi vuole sostenere che un motore spento e che al massimo deve gestire un sensore di movimento per l'allarme e spedire qualche byte ogni tanto per dare la posizione è normale possa consumare un 1% al giorno di una batteria da 800Wh.
Forse dire 1% sembrerà poco ma vuol dire 8Wh al giorno per fare praticamente niente contro i "soli" 2,5Wh che può arrivare a consumare un cellulare pieno di app attive in background.

I tassi normali di autoscarica di una batteria possono essere di qualche punto % al mese, non al giorno!

P.S. @emtb-light mi dici che non leggo, e poi per dimostrare che non leggo sostieni nuovamente che "(da 50 a 43 o da 22 a 16) nel giro di una settimana o due, è assolutamente normale," ossia l'1% al giorno.
Autoconvincersi che un problema non esiste non è il modo migliore per provare a risolverlo

 

[emtb-light]

Ma infatti che esista un tasso fisiologico di autoscarica delle batterie è normale e lo sanno tutti, ammettiamo pure che i motori Avinox non vadano mai in stand-by ed arrivino a consumare quanto uno smartphone moderno continuamente connesso alla rete che scarica dati e gestisce applicazioni in background, sincronizzazione messaggi, notifiche, ecc. (stiamo larghi e diciamo 2,5Wh al giorno), qui c'è chi vuole sostenere che un motore spento e che al massimo deve gestire un sensore di movimento per l'allarme e spedire qualche byte ogni tanto per dare la posizione è normale possa consumare un 1% al giorno di una batteria da 800Wh.
Forse dire 1% sembrerà poco ma vuol dire 8Wh al giorno per fare praticamente niente contro i "soli" 2,5Wh che può arrivare a consumare un cellulare pieno di app attive in background.

I tassi normali di autoscarica di una batteria possono essere di qualche punto % al mese, non al giorno!

P.S. @emtb-light mi dici che non leggo, e poi per dimostrare che non leggo sostieni nuovamente che "(da 50 a 43 o da 22 a 16) nel giro di una settimana o due, è assolutamente normale," ossia l'1% al giorno.
Autoconvincersi che un problema non esiste non è il modo migliore per provare a risolverlo

guarda.. io non sono un tecnico avinox, quindi quello che io reputo normale lo è per me.. però in casa da 5 anni ho solo auto elettriche.. con le auto (tesla per esempio) è normale che succeda di parcheggiare la macchina con una percentuale e trovarla a distanza di una settimana a percentuali diverse.. capita anche di parcheggiarla alla sera dopo una carica rapida con il 40% e trovarla la mattina dopo al 43%..
sarà che io sono abituato alle macchine elettriche ma davvero non trovo sia un problema parcheggiare la bici con il 25% e trovarla dopo una settimana al 19%.. succede? si.. ma facciamo un passo in più, quando la carico e poi esco a fare il giro l'autonomia che ho è sempre quella che avevo il primo giorno dopo l'acquisto, i 3000m di dislivello li faccio anche adesso dopo un anno e mezzo e 3000km percorsi.. quindi per me non è un problema.. se per voi è un problema che vi fa pentire dell'acquisto, che non vi fa godere della bici (non so per quale motivo..) allora ci sta che vi lamentate e che la riportate dal rivenditore per risolvere il "problema"...
davvero vorrei capire dove sta il problema nell'uso quotidiano se una bici parcheggiata perde (per qualsiasi motivo) un 1% al giorno!!! cosa cambia???? nulla....

 

[cris1080]

Perde molto di più dell'1% al giorno, in molti casi riportati, e non sapendo di preciso quanto devi sempre controllare per non lasciare andare la batteria sotto certe pericolose soglie, questo non é un prodotto premium se mi costringe a tenere d'occhio costantemente la bici. E' chiaramente un bug del quale non si ha riscontro da parte del produttore ed é gravissimo considerando i millemila euro che costano ste bici.

 

[tostarello]

Produrre energia elettrica inquina, l'idea che si sprechi energia per ricariche inutili mi infastidisce, anche se non mi coinvolge personalmente.
Vorrei sapere chi sarebbe contento di perdere l'1% al giorno di benzina del serbatoio della propria auto.
Una piccola perdita di carica dopo qualche settimana è fisiologico, trovarsi la batteria scarica no.

 

[Freefra]

Lo riporto un altra volta perché magari è sfuggito ai più. Del fatto che il BMS Avinox ha una funzione di auto scarica siamo tutti consapevoli si.......???!!!!!!

 

[tostarello]

Lo riporto un altra volta perché magari è sfuggito ai più. Del fatto che il BMS Avinox ha una funzione di auto scarica siamo tutti consapevoli si.......???!!!!!!

È stato detto più volte, ma non c'entra nulla con il problema segnalato in questa discussione, problema che fortunatamente riguarda solo alcuni esemplari di bici.
Sicuramente l'auto scarica non dovrebbe portare la carica al 5%, come è accaduto a qualcuno (che ha riportato quanto gli è successo), perché una batteria scarica è quanto di peggio esista per la salute della stessa.

 

[emtb-light]

Perde molto di più dell'1% al giorno, in molti casi riportati, e non sapendo di preciso quanto devi sempre controllare per non lasciare andare la batteria sotto certe pericolose soglie, questo non é un prodotto premium se mi costringe a tenere d'occhio costantemente la bici. E' chiaramente un bug del quale non si ha riscontro da parte del produttore ed é gravissimo considerando i millemila euro che costano ste bici.

Produrre energia elettrica inquina, l'idea che si sprechi energia per ricariche inutili mi infastidisce, anche se non mi coinvolge personalmente.
Vorrei sapere chi sarebbe contento di perdere l'1% al giorno di benzina del serbatoio della propria auto.
Una piccola perdita di carica dopo qualche settimana è fisiologico, trovarsi la batteria scarica no.

guardate che non è tutta perdita di energia.. c'è di mezzo il bilanciamento celle..
ma ormai mi son stancato di spiegarlo..
comunque 1% al giorno è tanto, a me a volte perde niente, a volte perde qualche punto percentuale, una volta è anche capitato un 10% con display caldo (un bug? probabile).. però ripeto che per me non rappresenta assolutamente un problema che mi faccia portare la bici dal negoziante.. proprio non vedo dove sia il problema.. anche fosse un 5% di perdita in una settimana sono 40Wh, come una lampadina accesa per un ora.. non penso che mi mandino in malora o che causino il cambiamento climatico..
poi se l'argomento deve essere "avinox ha un problema con le batterie" perché altrimenti siamo tutti pagati dal marketing cinese, allora alzo le mani... anzi scrivo a DJI che mi facciano il bonifico perché adesso son stanco di difenderli gratis..

 

[biker10]

Perde molto di più dell'1% al giorno, in molti casi riportati, e non sapendo di preciso quanto devi sempre controllare per non lasciare andare la batteria sotto certe pericolose soglie, questo non é un prodotto premium se mi costringe a tenere d'occhio costantemente la bici. E' chiaramente un bug del quale non si ha riscontro da parte del produttore ed é gravissimo considerando i millemila euro che costano ste bici.

che sia un prodotto premium é tutto da vedere.
dispaly che scaldano senza motivo. oppure che si accendono e spengono da soli diverse volte al giorno.
la batteria che si scarica da sola a casaccio. a chi di piu e a chi di meno.
marketing molto aggressivo e collaborazioni hanno nascosto molto bene le magagne facendo credere agli utenti di trovarsi davanti un prodotto premium che premium non era affatto.
perché avinox si e bafang no? perché tutti gli altri motori cinesi vengono schifati mentre avinox viene definito come un messia sceso in terra per salvare tutti noi biker?