Avinox, problema della batteria che si scarica da sola

[biker10]

bah sinceramente penso che non sia un problema.. la batteria perde un 5% o 10% lasciandola li una settimana? non mi cambia nulla, per me non è un problema, la carico sempre il giorno prima e poi la uso, perde zero...
non capisco davvero quale sia il problema.. secondo me si vuol far diventare un problema un qualcosa che in realtà non lo è..
se invece di avere la percentuale avessi le cinque tacche non te ne accorgeresti nemmeno...
P.S: avinox ha un bms molto più avanzato di bosch, gestisce la batteria in un modo diverso.. magari anchele batterie di bosch hanno lo stesso problema solo che non te ne accorgi perchè il bms ti mostra sempre 100...

non é proprio cosi. mi sono capitate 2 batterie bosch di cui una nuova di pacca che perdevano la carica da ferme sia spente che accese. chiaro difetto di fabbrica. inserendo una nuova batteria zero problemi.
il silenzio di avinoc mi puzza un po.
poco sopra un utente lasciando la bici al 50% se l'e ritrovata dopo un mese e mezzo al 5%
a me tutto questo non sembra normale. dovete farvi sentire altrimenti avinox non sistemerà mai questi problemi.
non dico te in primis, ma tutti quelli che hanno dei problemi.

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[pedalerosso]

non penso che Avinox non voglia risolvere, come ha scritto Tostarello non deve essere semplice risolvere i vari problemi che per ora si presentano, le bici che si accendono e spengono da sole, le batterie che si scaricano, l'acqua che entra nei contatti, le bici che danno errore durante l'uso, display e batterie che si scaldano

però una domanda la vorrei fare ad Avinox e anche ai vari marchi che hanno deciso di montare questo motore, ma li hanno provati ?

ma questo motore è stato testato a dovere?

oppure è stata affidata la produzione a degli emeriti incompetenti e chi doveva controllare non ha controllato

 

[giorgiogtp]

Oggi è successa una cosa strana. come vi dicevo ieri ho trovato la bici al 5% e l'ho caricata un'oretta. ricordo che quando ho staccato la spina il display segnava 37% di carica e mancanvano ancora quasi tre ore. non ho fatto foto ma sono abbastanza certo della percentuale raggiunta. oggiv ado per ricontrollare, accendo la bici e mi segna 53%!!! possibile che ci siam un problema di lettura della batteria?

 

[Moebius]

il display segnava 37% di carica e mancanvano ancora quasi tre ore

Questo di per sé è anomalo. La batteria dovrebbe ricaricare da 0 a 100 in meno di due ore.
Hai modo di provare un diverso caricabatterie e/o una diversa presa di corrente (intendo in un altro luogo, sotto un diverso contatore)?
Oppure batteria difettosa.

 

[Moebius]

non penso che Avinox non voglia risolvere, come ha scritto Tostarello non deve essere semplice risolvere i vari problemi che per ora si presentano, le bici che si accendono e spengono da sole, le batterie che si scaricano, l'acqua che entra nei contatti, le bici che danno errore durante l'uso, display e batterie che si scaldano

però una domanda la vorrei fare ad Avinox e anche ai vari marchi che hanno deciso di montare questo motore, ma li hanno provati ?

ma questo motore è stato testato a dovere?

oppure è stata affidata la produzione a degli emeriti incompetenti e chi doveva controllare non ha controllato

Come sempre successo per tutti i marchi, considera che chi ha qualche problema scrive sui forum e su Facebook; la stragrande maggioranza che non ha problemi, a scrivere di solito non ci pensa proprio.

Decidere che un sistema è problematico per quello che leggi sui social è un bias ben preciso (non mi ricordo come si chiama). Vale paro paro anche per il software, inteso come programmi per computer.

Qualche unità difettosa ci sta. Nemmeno i cinesi hanno ancora raggiunto la perfezione assoluta.

 

[pedalerosso]

Come sempre successo per tutti i marchi, considera che chi ha qualche problema scrive sui forum e su Facebook; la stragrande maggioranza che non ha problemi, a scrivere di solito non ci pensa proprio.

Decidere che un sistema è problematico per quello che leggi sui social è un bias ben preciso (non mi ricordo come si chiama). Vale paro paro anche per il software, inteso come programmi per computer.

Qualche unità difettosa ci sta. Nemmeno i cinesi hanno ancora raggiunto la perfezione assoluta.

Dici bene ... piu che giusto, però un onda cosi non la ricordavo su altri motori..... ma penso tu abbia ragione

 

[LooK Beyond]

Stica22i.... quindi arriva davvero a buttartela a zero se per dire non riesci ad usarla tutte le settimane
Io però non capisco una cosa, sono ormai almeno due mesi che si sa di questo problema ed Avinox mi pare stia facendo uccel di bosco.... come fate davvero a non incominciare ad arrabbiarvi seriamente? Qui senza offesa ma mi pare di rivedere sotto altre vesti il temporeggiamento infinito della storia delle batterie Canyon. Li però c'era chi non era andato tanto per il sottile ed aveva fatto scrivere da un avvocato.

E' da un paio d'anni che c'è un forte odore di incenso quando si parla di DJI-Avinox.
Hype a mille, tutti ne parlano bene, in rete tutti tester che scalano l'everest in monoruota a 1500w in boost, e tutti vissero felici e contenti.
Su certe cose Avinox è stato un balzo nel futuro, innegabile e fa piacere che si vada verso bici più filanti, più personalizzabili, bici montate bene ma con costi minori etc.
Ma non bisogna farsi abbagliare troppo, perché oltre alle luci ci sono le ombre, ed è giusto parlarne.
Ma i motori sembrano diventati delle religioni e ragionarne in modo sincero fa partire le guerre sante...

A me la PX nera che ho provato per 45 km non mi ha fatto una grande impressione: sicuramente c'era da cucirsela addosso e tutto quel che vuoi, magari l'avrei apprezzata di più.
Ma quella batteria da 700, che tronfiamente dicevano potesse equivalere ad una 800, a me è sembrata equivalere più alla mia da 500 del 2019: e lì mi sono cascate veramente le p@lle...

 

[Moebius]

E' da un paio d'anni che c'è un forte odore di incenso quando si parla di DJI-Avinox.
Hype a mille, tutti ne parlano bene, in rete tutti tester che scalano l'everest in monoruota a 1500w in boost, e tutti vissero felici e contenti.
Su certe cose Avinox è stato un balzo nel futuro, innegabile e fa piacere che si vada verso bici più filanti, più personalizzabili, bici montate bene ma con costi minori etc.
Ma non bisogna farsi abbagliare troppo, perché oltre alle luci ci sono le ombre, ed è giusto parlarne.
Ma i motori sembrano diventati delle religioni e ragionarne in modo sincero fa partire le guerre sante...

A me la PX nera che ho provato per 45 km non mi ha fatto una grande impressione: sicuramente c'era da cucirsela addosso e tutto quel che vuoi, magari l'avrei apprezzata di più.
Ma quella batteria da 700, che tronfiamente dicevano potesse equivalere ad una 800, a me è sembrata equivalere più alla mia da 500 del 2019: e lì mi sono cascate veramente le p@lle...

Ci sta eh. Finora di cose che piacciono veramente a tutti, a memoria, ce n’è una sola.

Anzi, a pensarci bene, proprio a tutti nemmeno quella.

 

[pedalerosso]

Ci sta eh. Finora di cose che piacciono veramente a tutti, a memoria, ce n’è una sola.

Anzi, a pensarci bene, proprio a tutti nemmeno quella.

Con questi gusti siamo rimasti in pochi

 

[giorgiogtp]

Questo di per sé è anomalo. La batteria dovrebbe ricaricare da 0 a 100 in meno di due ore.
Hai modo di provare un diverso caricabatterie e/o una diversa presa di corrente (intendo in un altro luogo, sotto un diverso contatore)?
Oppure batteria difettosa.

ho il caricatore base non quello veloce, da zero a 100 in due ore non è fattibile .

 

[emtb-light]

È un problema se devi lasciarla ferma tre mesi e non hai la possibilità di ricaricarla ogni tanto. Magari perché sei in viaggio, o in ospedale, o sei morto.

se sei morto non è più un problema, almeno per te.... se invece qualcuno ha il problema che la batteria arriva a zero in poco tempo da ferma, quello è un problema e fossi in lui la porterei dal rivenditore.. io ho la amflow da oltre un anno, la parcheggio al sabato di rientro dal giro con percentuali normalmente variabili tra il 20 ed il 50%, dopo una settimana la trovo con 3-4% in meno.. non è assolutamente un problema.. in inverno se nevica capita che rimane ferma 2-3 settimane, mai perso più del 5-6%..
Non prendetela male, ma la percentuale che visualizzate sul display è solo un numero che dipende da tanti fattori, software gestione batteria in primis.. avinox (come tesla per esempio) sfrutta i momenti di deep sleep della batteria per andare a leggere i singoli valori di tensione delle singole celle, e sulla base di un algoritmo ridetermina la percentuale complessiva di carica della batteria.. altri produttori non lo fanno, tutto qua.. questo vale in linea generale, poi ci sarà qualcuno che ha un problema, non metto in dubbio, hanno venduto tanti motori quindi percentualmente qualche problema ci sarà, e quei qualcuno scrivono qui..
però non mi fossilizzerei sui cali di pochi punti percentuali (fino al 10%) perché appunto sono solo software..

 

[gil46]

se sei morto non è più un problema, almeno per te.... se invece qualcuno ha il problema che la batteria arriva a zero in poco tempo da ferma, quello è un problema e fossi in lui la porterei dal rivenditore.. io ho la amflow da oltre un anno, la parcheggio al sabato di rientro dal giro con percentuali normalmente variabili tra il 20 ed il 50%, dopo una settimana la trovo con 3-4% in meno.. non è assolutamente un problema.. in inverno se nevica capita che rimane ferma 2-3 settimane, mai perso più del 5-6%..
Non prendetela male, ma la percentuale che visualizzate sul display è solo un numero che dipende da tanti fattori, software gestione batteria in primis.. avinox (come tesla per esempio) sfrutta i momenti di deep sleep della batteria per andare a leggere i singoli valori di tensione delle singole celle, e sulla base di un algoritmo ridetermina la percentuale complessiva di carica della batteria.. altri produttori non lo fanno, tutto qua.. questo vale in linea generale, poi ci sarà qualcuno che ha un problema, non metto in dubbio, hanno venduto tanti motori quindi percentualmente qualche problema ci sarà, e quei qualcuno scrivono qui..
però non mi fossilizzerei sui cali di pochi punti percentuali (fino al 10%) perché appunto sono solo software..

Concordo su tutto tranne che quando nevica lasci la bici in garage non si pùò sentire. Per me quando nevica è il periodo più bello per salire in quota e godersi lo spettacolo di vedere tutto imbiancato.

 

[emtb-light]

Concordo su tutto tranne che quando nevica lasci la bici in garage non si pùò sentire. Per me quando nevica è il periodo più bello per salire in quota e godersi lo spettacolo di vedere tutto imbiancato.

ma io salgo con gli skialp e arrivo più in alto di te con la bici...

 

[apollokid]

se sei morto non è più un problema, almeno per te.... se invece qualcuno ha il problema che la batteria arriva a zero in poco tempo da ferma, quello è un problema e fossi in lui la porterei dal rivenditore.. io ho la amflow da oltre un anno, la parcheggio al sabato di rientro dal giro con percentuali normalmente variabili tra il 20 ed il 50%, dopo una settimana la trovo con 3-4% in meno.. non è assolutamente un problema.. in inverno se nevica capita che rimane ferma 2-3 settimane, mai perso più del 5-6%..
Non prendetela male, ma la percentuale che visualizzate sul display è solo un numero che dipende da tanti fattori, software gestione batteria in primis.. avinox (come tesla per esempio) sfrutta i momenti di deep sleep della batteria per andare a leggere i singoli valori di tensione delle singole celle, e sulla base di un algoritmo ridetermina la percentuale complessiva di carica della batteria.. altri produttori non lo fanno, tutto qua.. questo vale in linea generale, poi ci sarà qualcuno che ha un problema, non metto in dubbio, hanno venduto tanti motori quindi percentualmente qualche problema ci sarà, e quei qualcuno scrivono qui..
però non mi fossilizzerei sui cali di pochi punti percentuali (fino al 10%) perché appunto sono solo software..

Si ma tu non puoi permetterti di sostenere che è normale quando c'è gente che ha scritto che scende ben più di qualche punto percentuale e soprattuto anche verso la scarica totale (emblematico il caso che è passata dal 50% che dovrebbe essere già la capcaità ottimale per lo stoccaggio al 5%).
Il tuo uso continuativo semplicemente non ti da la possibilità di accorgerti del problema, come una ruota in cui c'è una piccola spina e la pressione la perde pian piano. Mentre giri sul sentiero manco te ne accorgi ma se lasci la bici ferma più giorni trovi le gomme a terra.
Uniche 2 differenze:
- una gomma a terra la gonfi, una batteria a zero la butti
- una camera d'aria nuova 10€ a stare larghi la cambi, una batteria van via 1000€

Io ad oggi sono 22 giorni che ho la e-bike ferma perchè ho avuto impegni vari nei week-end (esco anche in settimana ma sempre e solo con la muscolare), e quando sono stato al mare in vacanza è rimasta ferma ancora di più. Ma ti pare che dovevo lasciarla attaccata in ricarica tutto il tempo oppure chiedere a qualcuno di farmi il favore di passare ogni tanto a caricarmi la e-bike?

 

[federicotv]

Come sempre successo per tutti i marchi, considera che chi ha qualche problema scrive sui forum e su Facebook; la stragrande maggioranza che non ha problemi, a scrivere di solito non ci pensa proprio.

Concordo, io ho caricato la bici lo scorso giovedì sperando di uscire nel fine settimana ma poi i piani sono cambiati, ad oggi la carica è ancora al 100%, calcolando che non ho l'allarme inserito ma ho la Sim attiva che mi da percentuale di batteria e posizione a distanza e penso che un calo del 1% a settimana possa essere accettabile.

 

[azetaelle]

ho il caricatore base non quello veloce, da zero a 100 in due ore non è fattibile .

C'è quasi da iniziare a pensare che l'indicazione della percentuale di carica vada un pò ad caxxum e che anche quando ti ha indicato 5% fosse in realtà circa un 20% in più

 

[pedalerosso]

C'è quasi da iniziare a pensare che l'indicazione della percentuale di carica vada un pò ad caxxum e che anche quando ti ha indicato 5% fosse in realtà circa un 20% in più

sarebbe un problema se ci fosse uno scarto del 15% così che quando sei in giro non sai se stai rimanendo a piedi oppure puoi girare ancora tranquillo

 

[Moebius]

Pensavo che avendo tolto l’allarme e il codice la scarica fosse sparita, ma non è così. Sembra però che si sia ridotta: venerdì scorso l’ho lasciata al 45%; domenica era al 43; oggi al 41. La settimana scorsa, invece, in 10 giorni non si era mossa. Io la verifico sempre da remoto con la SIM.
Non riesco a trovare un pattern in questa cosa. Vedremo se cambiando il display (quando arriva) la faccenda si risolve.

 

[muscolare]

Concordo su tutto tranne che quando nevica lasci la bici in garage non si pùò sentire. Per me quando nevica è il periodo più bello per salire in quota e godersi lo spettacolo di vedere tutto imbiancato.

Scusa ma quando nevica che percorsi fai? Che quelli che faccio io di solito alla prima salita definibile tale ti pianti nel giro di un metro, ed alla prima discesa definibile tale vai a fare a botte con gli alberi a bordo sentiero. Poi se si fanno solo tratti pianeggianti o salite su forestale con neve compattata OK ...

 

[gil46]

Concordo, io ho caricato la bici lo scorso giovedì sperando di uscire nel fine settimana ma poi i piani sono cambiati, ad oggi la carica è ancora al 100%, calcolando che non ho l'allarme inserito ma ho la Sim attiva che mi da percentuale di batteria e posizione a distanza e penso che un calo del 1% a settimana possa essere accettabile.

in questa discussione credo che da aprte di qualcuno si inizzi a confondere pere con mele. Ossia c'è chi scrive che la bici non gli si scarica per nullae li ovviamente non c'è nessun problema; poi chi scrive che ha una scarica uguale o inferiore all'1% al giorno e secondo il mio punto di vista ci può stare (vengo da specy gen 4 e anche li un poo di scarica a settimana la trovavo) e infine c'è chi ha veramente dei problemi e dovrebbe essere incacchiato come un toro quando vede rosso ossia chi ha una scarica superiore di gran lunga al 1% al di. quindi per una maggiore comprensione della problematica sarebbea mio avviso indicato da chi ha fatto il post modificare con un sondagggio per capire quanti con motore avinox d m1 a m2 s hanno questo problema in confronto agli altri, che ne so ne è 1 su 100 ci puù stare un componente o una batteria difettosa, ma se ne sono 50 su 100 allora anche no . Poi sarebbe anche utile capire se qualcuno altro oltre a @Moebius a risolto e come. Che poi non ho mica capito se ha il display non è gli è stato ancora sostituito per mancanza del ricambio o per cosa, visto che sono mesi che lo deve sostituire? anche questo è utile per capire come si comporta l'assistenza avinox .