lasciando perdere sfortune evidenti, del tipo rotture del motore fuori garanzie
la maggior manutenzione in più delle emtb risiede nella batteria
ma rivendere un aemtb con batteria ormai esausta comporta comunque un deprezzamento
il resto della componentistica è soggetta a manutenzione più o meno come sulle mtb classiche. la sola differenza potrebbe farla un eventuale maggior uso, fatto proprio grazie al motore
e parliamo di: pastiglie
freni,
catena, revisione sospensioni
tutte cose valutabili in km di utilizzo medio
ma sono manutenzioni che si avrebbero anche cambando la emtb ogni 2 anni, a meno che uno non la uso pochissimo