La questione dei cinematismi, pur capendone meno di zero, mi ha sempre appassionato, pensare che quasi ogni brand abbia il suo, che vi siano cosi tanti movimenti differenti (anche se alcuni molto simili) ecc...
Poi chiaro che l'equilibrio di una bici dipende anche dal telaio e misure ma i cinematismi hanno la sua importanza...
Che siano poi tutti efficienti allo stesso modo dubito fortemente, diciamo che per il mercato vanno bene tutti un pò come negli anni 80 Alfa Romeo aveva il ponte De Dion ed una tenuta di strada che BMW si sognava dato che si ribaltavano quasi in parcheggio i 318 dell'epoca rispetto alle Alfetta, ma nessuno ci faceva caso, tanto poi quando passavano alle gare venivamo modificate tutte.
Parlando con chi segue da tempo le gare, mi ha confermato questo fatto, mi ha anche detto due o tre sistemi (adottati da altrettante brand) che sono comunque un riferimento nel settore sui quali ci si può puntare ad occhi chiusi (evito di fare nomi per non creare le solite polemiche)
sid
Degustibus io invece ad esempio non ho preso una Fantic proprio perché non mi convince il carro posteriore, brutta estetica a parte: una sorta di monocoss con full floater alla fine, che obbliga ad avere un carro più lungo della media. Se va così bene perché non lo usano altri ???
