Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

marco

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SandroRiz

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Amflow PX Pro
due domande sui 2 flipchip
- con la 27.5", quello sul carro è già su Low vero?
- tenendo quello del carro sul "corto" ok che si avrà uno svantaggio in salita tecnica, ma quale è il suo vantaggio maggiore? reattività? giocosità ? nosepress (che non so fare?)
e per cambiarlo è un'operazione semplice che si può fare anche al volo sul trail?
 

alexnotari65

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Estetica molto bella con quel tubo obliquo!! @marco hai idea del peso rispetto alla 800?
Perplessità per quanto riguarda la ruota fonica integrata nel disco: odio tutto quello che mi costringe a montare qualcosa che se si vuole cambiare fa faticare!! immagino che comunque sia possibile montare la ruota fonica "tradizionale" anche su altri dischi!?
Corona da 38!!! tralasciamo il fatto che si sbatterà abbastanza facilmente sulle rocce, e sarà pur vero che con cotanta potenza non sarà necessario frullare, ma quando si deve fare passaggi molto piano, praticamente da fermi, non dà un pò fastidio un rapporto cosi lungo??
 

marco

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Nel video vedi la configurazione flip chip 29/29 perché ho rimesso la ruota da 27.5 solo per il video
Cambiare i flipchip è semplice, ma non lo farei su sentiero, in generale proprio, se hai dei pezzettini svolazzanti


38-52 non lo definirei lungo su una ebike. Con un 32-52 frulli così tanto che proprio non riparti
Non so cosa pesi la batteria da sola, ma in quel telaio non ci sta la 800
 
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alexnotari65

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38-52 non lo definirei lungo su una ebike. Con un 32-52 frulli così tanto che proprio non riparti
Beh io con Shimano ho il 34/51, e usando assistenze basse per far durare la batteria di più in certe salite non ne ho, per cui col 38 addio uso di Eco tarato basso!!
Altra cosa Marco, come ti è sembrata la pedalata da spenta o comunque oltre lil 25 km/h rispetto alla M1?
 

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Mi sembra di capire che la PX con batteria da 700 wh abbia una densità energetica maggiore 220 Wh/Kg rispetto alla
PR con batteria da 800 wh che ha una densità energetica di 200wh. Quindi da preferire la prima ?
 

marco

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uguale all'M1. Per farla breve, meglio non pedalare una ebike spenta in salita. In piano, ancora ancora
 
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