Additivo WS2

[Gamba]

Ho acquistato 20gr di disolfuro di tungsteno , detto anche ws2 .
Viene usato come antiattrito anche nei motori , superiore efficacia anche al ptfe, credo sia la molecola con piu basso coefficiente di attrito al mondo.
Io lo ho messo un pò nel motore della mia toyota e un pò lo ho miscelato allo squirt per la catena.
Secondo voi và bene anche come additivo al grasso e all' olio per ammortizzatori e forcelle ?
Io ne ho miscelato un pò con l'olio per forks e lo ho iniettato sotto i paraoli degli steli ad inzuppare le spugnette.
Mo vorrei impastarlo col super grasso al ptfe che uso già sui proimpact con gran risultato , ptfe più ws2 dovrebbe essere il top come antiattrito.

Prodotti MTB scontati

 

[Ranieri63]

Buo

Ho acquistato 20gr di disolfuro di tungsteno , detto anche ws2 .
Viene usato come antiattrito anche nei motori , superiore efficacia anche al ptfe.
Io lo ho messo un pò nel motore della mia toyota e un pò lo ho miscelato allo squirt per la catena.
Secondo voi và bene anche come additivo al grasso e all' olio per ammortizzatori e forcelle ?
Io ne ho miscelato un pò con l'olio per forks e lo ho iniettato sotto i paraoli degli steli.
Mo vorrei impastarlo col grasso al ptfe che uso sui proimpact con gran risultato , ptfe più ws2 dovrebbe essere il top come antiattrito

Buongiorno....mi sembra esagerato...

 

[Gamba]

Buo

Buongiorno....mi sembra esagerato...

Non costa molto, anche il grasso ad elevata percentuale di ptfe che ho usato fino ad ora mi dissero che era esagerato , però sull'attrito generato dai proimpact ha fatto la differenza.

 

[AlfreDoss]

Non era bisolfuro di MOLIBDENO e non tungsteno?

 

[tostarello]

Non era bisolfuro di MOLIBDENO e non tungsteno?

C'è anche quello, ma questo è col tungsteno (anche detto Wolfranio, simbolo chimico W che è nella formula bruta)

 

[Gamba]

Non era bisolfuro di MOLIBDENO e non tungsteno?

Questo è tungsteno ed è superiore come antiattrito

 

[kilowatt]

Il trattamento con un rivestimento sottile di disolfuro di molibdeno è quello che viene fatto alle sospensioni Fox Kashima. Serve a migliorare la scorrevolezza: che però dipende anche da vari altri componenti. Il disolfuro di tungsteno che cita Gamba è diverso. Quale sia l'efficacia reale (avvertibile da chiunque) è da capire. Nei motori auto/moto avevo letto pareri diversi: chi parla di vantaggi tangibili, chi non avvertibili. Test di laboratorio/banco attendibili non ne ho letti. Dipende dal motore ecc. @Gamba: non credo vada bene da miscelare a olio o grasso forka. Le modalità di impiego parlano di miscelarlo a olio caldo (nei motori) e poi farli girare per un po' di km sotto sforzo. Questo perché si fixi sui metalli. Nelle forke da bici quelle condizioni non ci sono

 

[Gamba]

Il trattamento con un rivestimento sottile di disolfuro di molibdeno è quello che viene fatto alle sospensioni Fox Kashima. Serve a migliorare la scorrevolezza: che però dipende anche da vari altri componenti. Il disolfuro di tungsteno che cita Gamba è diverso. Quale sia l'efficacia reale (avvertibile da chiunque) è da capire. Nei motori auto/moto avevo letto pareri diversi: chi parla di vantaggi tangibili, chi non avvertibili. Test di laboratorio/banco attendibili non ne ho letti. Dipende dal motore ecc. @Gamba: non credo vada bene da miscelare a olio o grasso forka. Le modalità di impiego parlano di miscelarlo a olio caldo (nei motori) e poi farli girare per un po' di km sotto sforzo. Questo perché si fixi sui metalli. Nelle forke da bici quelle condizioni non ci sono

Ma non significa che non lavori anche a freddo.
Il fatto che nei motori si fixi sulle pareti serve perchè così anche al cambio olio successivo non dovrai aggiungerlo.
Esempi di olio e grasso al ws2
https://www.amazon.com/dp/B08722JW9H/

NIS Launches A New Fully Formulated Grease Product Line, Based On Its IF-WS2 Nano Formulated Technology.

(PRWEB) February 23, 2016 -- “Nanotech Industrial Solutions, Inc.” (NIS), the US based innovative nano-lubricant company, announces the launch of its new...

www.prweb.com

 

[kilowatt]

Ma non significa che non lavori anche a freddo.
Il fatto che nei motori si fixi sulle pareti serve perchè così anche al cambio olio successivo non dovrai aggiungerlo.
Esempi di olio e grasso al ws2
https://www.amazon.com/dp/B08722JW9H/

NIS Launches A New Fully Formulated Grease Product Line, Based On Its IF-WS2 Nano Formulated Technology.

(PRWEB) February 23, 2016 -- “Nanotech Industrial Solutions, Inc.” (NIS), the US based innovative nano-lubricant company, announces the launch of its new...

www.prweb.com

Io ti ho detto quel che risulta dal produttore. Occhio che l'olio che linki potrebbe essere stato miscelato a caldo ... col ws2 non col cucchiaino come faresti tu. Ma se vuoi prova

 

[Gamba]

Io ti ho detto quel che risulta dal produttore. Occhio che l'olio che linki potrebbe essere stato miscelato a caldo ... col ws2 non col cucchiaino come faresti tu. Ma se vuoi prova

Il ws2 mica si scioglie.
Rimane in sospensione , poi se lo usi in un motore caldo dovrebbe inserirsi meglio nelle microporosità del metallo perchè queste si ditalano col calore.
Io almeno la vedo così.
Per fondere il ws2 servono trmperature estreme,
3422 °C, temperatura più alta del platino

 

[kilowatt]

Il ws2 mica si scioglie.
Rimane in sospensione , poi se lo usi in un motore caldo dovrebbe inserirsi meglio nelle microporosità del metallo perchè queste si ditalano col calore.
Io almeno la vedo così.
Per fondere il ws2 servono trmperature estreme,
3422 °C, temperatura più alta del platino

Lo so che non si scioglie. Infatti ho parlato di miscela, non di soluzione. Ho letto anche io che se nell'olio motore ne metti troppo resta in sospensione. Tu prova (come sempre)

 

[Gamba]

Lo so che non si scioglie. Infatti ho parlato di miscela, non di soluzione. Ho letto anche io che se nell'olio motore ne metti troppo resta in sospensione. Tu prova (come sempre)

Ma un pò in sospensione rimane sempre.
Io nell'auto lo ho messo , però io ho gia in motore precisino , toyota corolla hybrid 2.0 , non penso influisca molto

 

[kilowatt]

Ma un pò in sospensione rimane sempre.
Io nell'auto lo ho messo , però io ho gia in motore precisino , toyota corolla hybrid 2.0 , non penso influisca molto

Concordo. La tua auto è ibrida con un sistema di tramissione che, più di altri, rende la connessione motore / acceleratore / ruote, come dire, più "telefonata". Una maggiore "scioltezza" del motore in virtù di minori attriti non credo sarebbe facilmente percepibile. Curiosità: che olio prescrive Toyota (marca, versione, gradazione...)? Avendo il ciclo Atkinson mi stuzzica

 

[Gamba]

Concordo. La tua auto è ibrida con un sistema di tramissione che, più di altri, rende la connessione motore / acceleratore / ruote, come dire, più "telefonata". Una maggiore "scioltezza" del motore in virtù di minori attriti non credo sarebbe facilmente percepibile. Curiosità: che olio prescrive Toyota (marca, versione, gradazione...)? Avendo il ciclo Atkinson mi stuzzica

credo sia lo 0/20w