Risultati della Ricerca

Chi ha votato potrebbe spiegare meglio il proprio caso...

Però dai voti del sondaggio non sembra sia un singolo caso:

Conviene montarlo sul portaborraccia e collegarlo ed utilizzarlo da subito in parallelo con la batteria principale, è in questo modo che si ha una migliore resa, e inoltre hai un baricentro più basso ed uno zaino meno pesante.

Secondo me è la App Flow che si scollega, e quando si scollega non registra le informazioni di geolocalizzazione, che vengono prese dal gps del telefonino; quando termini l'attività i dati del motore vengono integrati con quelli della App Flow, ma se l'App era chiusa parte dei dati di...

Credo che il ricambio sia questo: FIXREMOTE - Morsetto di ricambio per Bosch Mini Remote BRC3300 https://share.google/nohRkCpWkOjr4hKIH Dalle foto sembra che il collarino sia fissato da una spina, potresti provare a spingere la spina del collarino del comando rotto per toglierla e poi...

Io penso che il consumo dei servizi sia irrisorio rispetto a quello per la trazione, certamente non tale da pregiudicare due-trecento metri di dislivello

È stato detto più volte, ma non c'entra nulla con il problema segnalato in questa discussione, problema che fortunatamente riguarda solo alcuni esemplari di bici. Sicuramente l'auto scarica non dovrebbe portare la carica al 5%, come è accaduto a qualcuno (che ha riportato quanto gli è...

Produrre energia elettrica inquina, l'idea che si sprechi energia per ricariche inutili mi infastidisce, anche se non mi coinvolge personalmente. Vorrei sapere chi sarebbe contento di perdere l'1% al giorno di benzina del serbatoio della propria auto. Una piccola perdita di carica dopo...

Probabilmente perché non vale la pena cablare anche la luce posteriore in quanto consuma poco; la scelta di una batteria ricaricabile è efficace e pratica.

Non lo so ma può darsi, però può essere che la risposta del motore nelle assistenze dinamiche potrebbe avere una curva di erogazione diversa (anche se i limiti minimo e massimo coincidono)

@yura però se non sbaglio hai l'sx, non so se i valori di assistenza sono gli stessi del cx

Sempre parlando di periodi lunghi, ancora peggio che lasciarle cariche al 100% è lasciarle scariche a lungo.

La responsabilità legale è del venditore (negozio), poi penso che il venditore per risolvere un problema in garanzia si interfaccia con il produttore bici, che avrà rapporti con il produttore del motore (quindi con ulteriore passaggio). Se poi il problema è dovuto ad una customizzazione credo...

risolvibile certamente, se fosse anche semplice lo avrebbero già risolto.

Di solito se si riferiscono alla stessa uscita si mettono in un unico messaggio, è più agevole la visione.

@AlfreDoss ho cercato tra i sensori, ho trovato quello velocità/cadenza ed ho provato ad aggiungerlo ma con esito negativo, grazie comunque. Quello a cui più tenevo, non avendo display (ad esempio un kiox), era poter vedere la percentuale batteria, in più vedo anche cadenza e potenza, quindi va...

Ok grazie, proverò la ricerca. In effetti l'amico con la Levo gen4 ha anche qualcosa collegato ant+

E hai fatto bene, molto spesso sono i negozianti la causa di ritardi nella garanzia, e del far pagare il costo non dovuto della mano d'opera. Chi ci rimette non è solo il cliente, ma anche il produttore, che ne riceve una cattiva immagine.

Mi sa che ti hanno detto una balla... A me il motore lo hanno cambiato poco prima dei due anni completamente gratis (in una decina di giorni).

Non mi pare, ho cercato nei vari menù ma non mi sembra ci sia; il mio amico con la levo ha un garmin 850 ma i menù sono identici a quelli del mio e non ricorda di aver impostato la velocità in un modo particolare. Nel menù ebike escono pochi dati, potenza e cadenza si trovano in altri sottomenù