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(Ho dimenticato di alzare la sella per la foto)

Ho scritto ad Amflow, riassumendo la situazione e citando anche l'aggiornamento del firmware che ha riportato @guapo73. Mi hanno risposto a giro (di domenica!) in questo modo: Quindi la novità è che quell'aggiornamento firmware dovrebbe risolvere il problema di disconnessione, non quello di...

Meno che infinitesimali in realtà, considerando anche il tipo di cavo. Che i dati "siano più veloci via cavo che wireless" è una sciocchezza. Non conosco come sono fatte queste bici: non hanno la centralina/display/processore sul tubo orizzontale, oltre il comando a manubrio? Se sì, come...

Da Rotwildiano di antica data confermo, ho visto dal vivo l'ultima motorizzata Avinox e davvero nun se po' guardà. Per i miei gusti, beninteso.

Con l’app come faccio sempre?

Sapendo prima che il cavo dell’HMI passava dentro la serie sterzo, una diagnosi potevamo fartela anche noi. Quindi qui la responsabilità di chi è, Avinox o Orbea?

A proposito del display (che a questo punto non sono più sicuro che sia il colpevole): ho sentito il rivenditore e mi ha detto che gli sono sì arrivati altri display, ma tutti col profilo dritto, quindi non adatti per la PL. Quelli col profilo curvo sono ordinati ma non arrivano.

Quindi sei semplicemente un rompicoglioni di professione. Hai un altro ignore da aggiungere alla collezione. Non so quanti ti leggono ancora ormai.

È curioso che in tutta questa discussione, che sta visibilmente virando in polemica anticinese, chi si lamenta di più tra grida, alti lai e piagniucolii vari sono proprio quelli che NON hanno né Amflow né motore Avinox, ma intervengono ripetutamente, e sempre con le stesse tiritere, solo in...

Non sarebbe possibile aggiungere anche il motore M1?

Pensavo che avendo tolto l’allarme e il codice la scarica fosse sparita, ma non è così. Sembra però che si sia ridotta: venerdì scorso l’ho lasciata al 45%; domenica era al 43; oggi al 41. La settimana scorsa, invece, in 10 giorni non si era mossa. Io la verifico sempre da remoto con la SIM. Non...

Ci sta eh. Finora di cose che piacciono veramente a tutti, a memoria, ce n’è una sola. Anzi, a pensarci bene, proprio a tutti nemmeno quella.

Come sempre successo per tutti i marchi, considera che chi ha qualche problema scrive sui forum e su Facebook; la stragrande maggioranza che non ha problemi, a scrivere di solito non ci pensa proprio. Decidere che un sistema è problematico per quello che leggi sui social è un bias ben preciso...

Questo di per sé è anomalo. La batteria dovrebbe ricaricare da 0 a 100 in meno di due ore. Hai modo di provare un diverso caricabatterie e/o una diversa presa di corrente (intendo in un altro luogo, sotto un diverso contatore)? Oppure batteria difettosa.

Com’è giusto che sia. Hai comprato un’Orbea, spetta a loro risponderti. Non è che se hai problemi col turbo della macchina scrivi direttamente a Garrett.

È un problema se devi lasciarla ferma tre mesi e non hai la possibilità di ricaricarla ogni tanto. Magari perché sei in viaggio, o in ospedale, o sei morto.

Trovi già dei form direttamente sullapp, ma io di solito scrivo a [email protected]. Ricorda di specificare il modello esatto della bici e il firmware installato.

Mi chiedo però se tutti coloro che lamentano il problema (quello vero, non l’autoscarica prevista quando la si lascia al 100%) lo abbiano comunicato ad Avinox o al costruttore della bici, o se invece abbiano solo atteso la risposta dal cielo. Io ho scritto loro una buona dozzina di volte, non...

O sua santità Bosch, dio non voglia. Quindi Orbea, Mondraker, ecc. sono esenti da errori. I problemi sono sicuramente da imputare ad Avinox. Strano però che su Amflow non si verifichino. Siamo al ridicolo. Bye.

Non vedi...? Se il problema sta nei collegamenti elettrici (come è abbastanza probabile), questi sono procurati ed installati da chi assembla il sistema, non da Avinox, essendo specifici della bici e adattati per quel telaio. Nel caso specifico, Orbea, Mondraker, Megamo, Crussis, ecc. ecc. Leggo...