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per l'uso che intendi fare prendi una qualunque full che sia nel tuo budget che tanto vanno bene tutte, al max valuta il tipo di motore e batteria che monta e la possibilità se può montare di un extender nel caso che vuoi farti giri particolarmente lunghi o se usi assistenza alte

anch'io ieri ho "provato" a fare un giro che faccio di solito dalle mie parti... 38⁰, terreno secchissimo e friabile, un paio di salite abbastanza dure e acqua della borraccia che potevo farci la pasta...!:laughing: e Gia che c'ero ho pure iniziato con uno dei Trail più tecnici e mi sono fatto...

sfaticati...!! :laughing: :laughing: :laughing:

un qualunque casco da MTB da 100€ avrebbe fatto lo stesso lavoro

dopo ogni cambio pastiglie sarebbe buona cosa fare uno spurgo veloce perché tra la diversa distanza dei pistoncini con le pastiglie nuove e l'usura del disco e un po' di consumo olio , una spurgatina veloce ed eventuale rabbocco olio non fa mai male. cmq se non vuoi rischiare di rovinare le viti...

40 km al giorno in bici non sono pochi, nemmeno con un e-bike. pensa poi quando farà freddo, se piove, se c'è nebbia ecc . se va col pullman almeno è più sicuro, e il tempo che ci mette ad aspettare può impiegarlo per studiare e portarsi avanti coi compiti. cmq pure io alle superiori nella bella...

ma anche no, io ho una endurona da 170-160 e sul tecnico scendo dappertutto senza problemi anche sui Trail "Natural" più che altro la differenza la fa il peso, se hai qualche kg in meno sicuramente aiuta se devi fare manovre tipo nose presa, bunny hop ecc

a smontare una forcella sono 3 viti da smollare e uno stem da togliere può farlo chiunque. a smontarla per revisionarla ci vogliono gli attrezzi giusti e competenze

io la mia suntour l'ho pagata 200 € , praticamente mi costa più revisionarla che prenderla nuova! :laughing:

personalmente non ho mai usato gli spray, ma secondo me sono dei normali "lucidanti" tipo quelli per i cruscotti da auto, che lasciano un leggero velo di silicone che evapora dopo poco e che non va a danneggiare sicuramente l interno della forcella (parapolvere, spugne ecc .) poi si certo...

bè ma se uno pulisce la bici nella sua interezza (quindi a che la forcella) con normali prodotti tipo muc off o sgrassanti per auto-moto e poi da uno spray apposito sugli steli, non penso proprio che gli fa male, sicuramente meglio che non lavare mai la bici e lasciare lo sporco accumulato sui...

se ti piace il tecnico in discesa e sei già abituato a fare fatica in salita, potresti valutare sicuramente una light magari non di escursione esagerata, quindi una rise andrebbe sicuramente bene, ma anche la turbolevo sl e altri modelli light non sono tantissimi ma secondo me puoi spuntare un...

croara è dove c'è il golf giusto..? non conosco bene il posto ma li pare abbastanza "piatta" come zona e non ho mai sentito di percorsi MTB, quindi penso sia roba da xc o di Granfondo. se invece c'è qualcosa di interessante fai un fischio..! :p

poco impegnativi conosco solo il pillerone. il resto roba endurella di medio livello

per sulla e-bike me sarebbe al limite pure 19 perché ha il cannotto piuttosto lungo non monterebbe lo stem sul tubo..! maledetti t-rex dai braccini corti...!! :laughing:

ma per piegarsi così tanto devi sbagliare la pinza di 1cm , e il gioco delle viti è pochi mm. a me è capitato un paio di volte di stortare il disco, ma era storto in modo "asimmetrico" non così su tutto il lato

tranquillo, ho ordinato su AliExpress gli adesivi con scritto "fox 38" così sono Pronto per il mondiale enduro..! :D

io mi sono trovato una formula per caso su una bici presa usata qualche anno fa, mi sono trovato talmente bene che l'ho già passata su altre due bici! ed era la versione "base" selva S !

Shimano e SRAM vai sul sicuro. prendi una catena di "media gamma" e sei a posto

se si gira sempre in turbo si ha poco senso. ma c'è anche a chi piace girare in eco e prendersela con calma