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ad occhio il carro sembra lungo.. più di quello della Vala

Puoi mettere una presa wifi smart e creare una routine che te lo spegne dopo tot ore.. o che spegne se l'assorbimento è inferiore a tot ampere..

potrebbe essere un eliminator.. anche se andrebbe al posteriore.. oppure un hillybilly

La rise, almeno la vecchia, aveva proprio questo difetto.. stavi per gran parte del tempo con la ruota posteriore in aria... Ciò mi ha portato a cadere due volte.. una brutta brutta.. da li la decisione di passare a wild.. Per me è proprio un problema di geometria della sospensione posteriore...

parrebbe lei.. almeno dalle gomme..

mia moglie non fa 2000m di dislivello nemmeno sotto tortura... e comunque è meglio così.. io vado in bici per rilassarmi.......... :joy: :p

mah.. dipende dal peso... una ragazza di 45kg probabilmente li fa anche se non è allenata.. sale in emtb e li fa tranquillamente

beh.. meno modulabili degli shimano si... il poco o tanto è un punto di vista.. a me piacciono molto.. forse non li metterei al posteriore, dove serve modulare di più, ma per l'anteriore sono ottimi..

Allora.. aggiornamento.. Settimana scorsa ho montato i formula cura 2 all'anteriore della mia wild, su dischi BCA, al posto degli shimano M6120. Beh che dire.. caxxo se frenano.. Sabato ho fatto un bel giretto... a parte le prime due o tre curve che ho rischiato un dritto (mi ero dimenticato...

comunque è facile... al primo cambio catena basta recuperare la vecchia falsa maglia per averla di scorta... ne avrò 3-4 nello zaino.. tanto tutte le catene nuove sono fornite con la falsa maglia, recuperi la vecchia per le emergenze..

si si per carità.. può essere.. certo mondraker non è conosciuta per l'essere una bici facile.. una bici per tutti... chissà, magari il telaio nuovo in carbonio l'ha trasformata.. a me la wild sembra una bici facile, leggera, intuitiva, stabile sullo scassato ma giocosa nel lento e nel tecnico...

mah.. che la crafty sia più facile della wild ho dei dubbi... ho avuto la crafty 2021, in alluminio, era facile solo per andare dritti.. poi anche i pesi.. la crafty pesa più della wild ed ha un tubazzo della madonna... :joy:

infatti.. a me si è crepata con una sassata.. allora ho applicato sopra la protezione in gomma che è ancora li da un anno.. più avuto problemi.. unica accortezza devi forare la protezione in gomma in corrispondenza delle feritoie di areazione, ma è un attimo, la applichi e poi la tagli dove ci...

io ho applicato una protezione adesiva in gomma, ne trovi quante ne vuoi su aliexpress per 5€.. tanta resa e poca spesa..

io prenderei una Vala.. bosch e batteria da 600Wh.. più eventuale extender se ti serve..

dove per curiosità? su ridewill che di solito è aggressivo, vedo massimo un 10% su vala.. idem dal rivenditore vicino a casa.. massimo 10%

il 20% su orbea te lo fanno già tre mesi dopo l'uscita del nuovo modello (anch'io la wild M10 due anni fa, ordinata appena uscita, col 20% di sconto senza usato ovviamente).. adesso su wild (non custom, ma stock già in ordine) il mio socio ha spuntato quel prezzo.. ordinata a dicembre e...

la nuova l'ha appena comprata un mio amico di uscite.. 6200€

Mah.. tra santa cruz e orbea, a parità di prezzo di listino, cambiano però in modo importante gli sconti e quindi lo street price ed i montaggi.. la Wild M10 750Wh montata XT e fox performance costa in realtà circa 6000€.. la Vala a parità di allestimento costa almeno 1000-1500€ in più con una...

beh.. con una giornata come quella di oggi.. avere la bici rotta... deve essere dura da accettare.. @bracchetto scout ma sei sicuro che non puoi provare a rifare lo stesso giro oggi con i chiodi a tener insieme il sistema? magari ci metti un po' di colla a caldo e via.. :joy: :joy: :joy...