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Abitare in posti ameni ha i suoi vantaggi...

Quindi anche quest'anno hai fatto anche la "Ale81 Classic" !

In definitiva vanno molto bene sulla neve ghiacciata, sulla neve battuta e nel bosco con radici (eccettuati i sassi). Scarsine su asfalto e male nella neve fresca che quando si sfonda si fatica ad avanzare anche in discesa, al pari delle altre.

che poi Moustache si scrive Moustache non Mustache, capisco noi forumisti, ma quelli che han scritto l'articolo... :mask:

Gran belle bici le Moustache!

Offre delle soluzioni interessantissime, speriamo che decinano di produrla e commercializzarla! Ne avevamo già parlato se non ricordo male nella sezione GOSSIP NEWS 2020 Spero anche che si decidano a commercializzare anche le altre bici prodotte direttamente da Yamaha che per quel che ne so...

Oggi ho provato la salita all'Altissimo da S.Valentino ma la neve non mi sosteneva e allora ho ripiegato su questo giro.

Perchè sia in salita che in discesa, per quanto riguarda la trazione, la gomma anteriore è meno sollecitata, perchè se deve fendere uno strato di neve fresca offre meno resistenza, perchè è più leggera, perchè mi sono abituato (anche esteticamente) ad avere una gomma anteriore più fina e infine...

In macchina le ho usate fino alla fine degli anni 90. In bici le sto provando in questi giorni. Sull'asfalto sono più scorrevoli della Magic Mary ma bisogna stare attenti a piegare perchè non tengono un granchè. Stessa cosa sui lastroni di pietra, meglio scendere a piedi. Su sterrato anche...

E' quello che prevede la Schwalbe. Al momento delle foto di cui sopra i km erano 30 e non ho notato alcun deterioramento. D'altronde i chiodi sono costituiti da una camicia di alluminio o acciaio a forma di fungo con la parte più larga ammorsata nella gomma e da un'anima in carburo di tungsteno...

Anch'io ero perplesso ma mi pare che in definitiva l'insieme sia più che accettabile.

Cmq domani finisco i 40 km di rodaggio su asfalto previsti e poi provo a vedere come vanno ste gomme sui sentieri. 2,25 rigido davanti (durissimo da montare sul cerchio da 40...) e 2,60 pieghevole dietro. Per adesso posso solo dire che su asfalto fanno parecchio rumore.

Non dovrebbero differire. Cmq la catena sul deragliatore della guarnitura toccava anche a me e il meccanico me l'ha regolato anche in altezza e adesso non fa più rumore. Cmq in generale ho montato corone molto piccole proprio per poter usare più spesso pignoni diversi dal più grande èpo...

quel 42 li non l'ho mai provato ma il 42 Shimano ci va.

Ho avuto diversi problemi con il deragliatore, non riuscivo a regolarlo a dovere, nel mio caso, dovevo cambiare con molta attenzione altrimenti la catena tendeva a saltare giù dalla corona grande verso l'esterno. Poi portandola dal meccanico mi ha fatto vedere che una delle brugolette di...

Allora tutti pronti per il gelo?

Si capita di sentire il "tichettio" degli elementi della catena che scorrono da qualche parte ma non so se si tratti dell'attrito sui denti dei pignoni o altro in ogni caso non ho mai approfondito più di tanto in quanto tra lubrificazione, attriti vari, consumo degli elementi, allungamento della...

Seguendo anche le indicazioni e l'esperienza di @Zappaterra, ho preso uno lo spider FSA modello W0019 per poi farlo modificare da un artigiano capace e paziente. Mi pare che vada messo uno spessore sul lato del motore in modo che lo spider stia più esterno (nel mio caso il meccanico a messo una...

Ci sono vantaggi e svantaggi in entrambe le soluzioni. Ho optato per doppia corona 10V perchè trovo utile il salto di rapporto derivante dal passaggio da una corona all'altra. Per trovare la configurazione ottimale ho tribolato parecchio ma ora dovrei aver trovato quella definitiva che mi...