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ho un amico che vende agazzini e qualche volta me le ha fatte provare. tanta spinta e un sacco di livelli di assistenza, tipo 6 o 7 se non sbaglio , fin ora penso tra le bici più potenti che ho provato (non ho ancora provato un avinox)

il bafang è già uno dei motori che spinge di più. se non ti basta oltre prendi una moto elettrica

personalmente ritengo che alcune bici abbiano motori che spingano fin troppo. comunque tramite le app varie si può impostare la potenza a piacimento, ma logicamente c'è un limite che i produttori impostano per evitare danni a motori e trasmissioni

me ne sbatterei le balle e la userei lo stesso.. :D

se hai intenzione di fare un po' di sterrato anche semplice, vai di full da trail-AM , ovvero 130-140 di escursione, non spendi tanto perché solitamente sono montate abbastanza economiche, ma fai tutto quello che ti serve. la front con reggi ammortizzato va giusto bene se la usi in città

probabilmente si è sganciata o rotta la mollettina che tiene la leva indietro. successo pure a me e la cosa era fastidiosa perché sullo sconnesso la leva tendeva ad allontanarsi , risolto al volo con un semplice elastico che teneva la leva in posizione e poi ho smontato e rimesso la molletta in...

gli attacchi manubrio sono tutti così, c'è sempre qualche millimetro di aria tra le due parti. tranne i renthal che da una parte sono a contatto, ma dall altra c'è sempre dello spazio. è una cosa normale altrimenti non andrebbe in tiro le viti e comunque se metti un 31.8 al posto di un 35 non...

pure io uso mezzi pesanti da cantiere (ruspe, escavatori, sollevatori ecc) e posso affermare pure io che gli ultimi modelli con gestione elettronica danno molti più problemi, sia di affidabilità , che proprio di utilizzo. cioè una volta si bloccava un comando idraulico di un escavatore, sapevi...

si, pure un mio amico mi pare abbia un BMW, e praticamente molti "accessori" sono già tutti istallati , solo che sono bloccati elettronicamente e devi farli attivare a pagamento..!:confused:

quello sicuramente, poi però voglio vedere tra 10-15 anni se uno di quegli schermi si guasta (e di conseguenza manda in blocco tutta la macchina) se ci sarà qualcuno che lo ripara o ti danno il pezzo di ricambio, oppure ti dicono buttala e prendine un altra..! io finché posso mi terrò le auto...

io ho rotto 4-5 cambi tra muscolari e e-bike, sempre per rami impigliati, impatti su ostacoli e una volta causa fango

dipende, se il cambio si è rotto causa impatto con rocce o radici, può capitare sia in e-bike che in muscolare, se si rompe perché si accartoccia su se stesso causa cambiata assassina in turbo allora si

no ha motore da auto Ford 2000 a carburatori (più che a carburatori a carbone direi...! :D ) cmq sono abbastanza esperto di baracche, ho anche una Lotus..:D:cool:

penso che intenda come MTB, cmq è sempre il concetto, ma e-bike è una bici da divertimento o da svago, quindi le categorie vanno dalla front economia, passando direttamente alla trail-AM , e puntando principalmente sui modelli da enduro over 160mm. l'equivalente elettrico della bici da...

mai usati. il miglior manometro è il mio dito

cmq Giusto per darti un po' di info, quella è una e-bike "generica" con motore a mozzo, la mia ragazza ha quella del decathlon che è praticamente la stessa . il motore nel mozzo ha la particolarità che spinge subito senza fare fatica solo muovendo i pedali, indipendentemente dallo sforzo...

non è il fatto di essere "non specializzati" ma è proprio la bici a essere non specializzata, cioè come ti hanno detto non è una vera MTB per fuoristrada, ma una bici da passeggio, che comunque per l'uso che vorresti farne è più che adatta. comunque se cerchi una bici del genere ti consiglio...

mai avuto bici sotto i 15kg.. :D :cool:

se sei 190 secondo me una L potrebbe starti stretta. se hai modo di provarla per verificare bene la taglia, poi va a gusti personali, io mi trovo bene con bici grandi piuttosto che piccole

e con "banale" un carro posteriore monocross non mi sembra nemmeno così innovativa...anzi ..