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E' stato presentato nel 2021 ed è uscito nel 2022 (bici model year 2022). Se vai nell'App Flow in "cosa c'è di nuovo" e scorri a ritroso gli aggiornamenti vedi che il primo aggiornamento è 04/2022.

Dal test nel video sembra si possano scorrere le schermate anche dal comando al manubrio. p.s. il nuovo nyon (dal 2021) ha schermo da 3.2 pollici, misura intermedia tra il garmin serie 5/8 da 2.6 pollici e garmin serie 10 da 3.5 pollici.

Questo secondo me non si può sapere al momento, le implementazioni software non sono gratis e richiedono tempo, per cui si vedrà in futuro se saranno disponibili altre informazioni.

Penso che alla fine anche Bosch sia arrivata a questa conclusione e per questo abbia ritenuto opportuno aprirsi a Garmin. Chi ha un Bosch non smart, anche il vecchio Gen2, già dal 2014 poteva navigare e personalizzare le assistenze, ma era costretto a comprare il nyon. Può darsi che in futuro...

Aperta nuova discussione: https://www.ebike-mag.com/forum/t/riparazione-motore-ep801-shimano.20679/

Messaggio contenuto nella discussione 'Consiglio su affidabilità shop online' https://community.mtb-mag.com/t/consiglio-su-affidabilità-shop-online.419285/post-9617282 e successivi commenti

Nyon è dotato di un proprio ricevitore GPS, non necessita di collegamento allo smartphone per rilevare la posizione. p.s. attualmente ho un garmin (il terzo) che uso all'uno percento delle potenzialità, ma prima di ricomprarne uno sono stato anni senza usare alcun gps, e non ho un nyon anzi...

Probabilmente perché Bosch aveva il Nyon e vedeva Garmin come un concorrente. Il primo Nyon è stato lanciato nel 2014, il nuovo Nyon è stato presentato a fine 2020 e commercializzato nel 2021, ha display touch a colori, navigazione cartografica e funzioni di fitness.

Purtroppo non tutti i Bosch center hanno l'apparecchio per la diagnostica batteria, i due in cui ho provato a chiedere non lo avevano.

Si, considerando che il 530 è 830 sono usciti il 2019 e il 540 è 840 nel 2023.

Io l'ho comprato a gennaio 2025 in negozio Cube, pagato 490 euro con kit, cavetto, montaggio e aggiornamento.

:cool:

Forse ti riferisci a questa discussione (in evidenza nella sezione Batterie): https://www.ebike-mag.com/forum/t/batterie-e-motori-gioie-e-dolori.16736/ Sempre forse, perché anche Bosch utilizzerà per il caricatore 12A (previsto per fine 2026) la nuova tecnologia al nitruro di gallio.

Quando indicano che l'aggiornamento è valido per i motori BDU374Y immagino stia ad indicare che è valido per tutti i motori BDU374 qualunque sia il numero finale.

@alexnotari65 il BDU374Y non è il gen4 Smart System? Il gen4 non smart non dovrebbe avere un codice motore diverso?

Infatti anche a me non interessa il 600%, semmai la possibilità di regolare l'overboost e l'associazione al garmin, ma non ho fretta di fare l'aggiornamento.

A me sembra di sì, sempre dalla mail Bosch

Al primo messaggio di questa discussione Lalosna ha associato un garmin 1040 ;)

Per me invece il display touch screen è molto comodo, è più intuitivo e rapido; sul garmin lo trovo un miglioramento rispetto al passato.

Se l'efficienza si riferisce alla batteria la maggior efficienza dichiarata potrebbe riferirsi al fatto che riesce ad immagazzinare una maggiore quantità di energia a parità di peso e/o volume, ma i Wh sono Wh, la capacità quella è.