Risultati della Ricerca

  1. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Però non capisco, 7 centimetri si sporgenza e ha toccato la ruota, quando gli specchi sporgono una ventina di centimetri...ci si è messo di impegno! Comunque, le ruote sono "vuote" (raggi a parte) quindi il pannello si vede abbastanza attraverso. Il codice del resto non dice nulla su come vanno...
  2. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Da quando esistono i portabici da gancio o da portellone, le ruote hanno sempre avuto una sporgenza laterale, quindi non è certo una novità; certamente bisogna stare un minimo attenti nei passaggi stretti, ma che chi viene dal verso di marcia opposto vada a urtare le ruote mi sembra una...
  3. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Non mi sono spiegato bene, forse. Le circolari per "imporre" il limite di sagoma si sono rifatte all'art.164, che di per sé dà disposizioni molto generiche su quello che non beneficia dei famosi 30 cm di tolleranza; disposizioni che quindi possono essere interpretate in modo molto diverso, anche...
  4. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Non la penso così; la circolare si rifà, per quanto riguarda le sporgenze, all'art.164 (e infatti lo cita testualmente), non stabilisce alcuna regola nuova, e nemmeno potrebbe farlo, del resto. Si tratta solo di un'interpretazione, niente di più. Una circolare interna non può in alcun caso...
  5. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Paragonare la ruota di una bicicletta a un palo o una sbarra messi in orizzontale...lo può fare solo un ebete. Tutta la circolare comunque sembra fatta apposta per complicare la vita a chi vuole trasportare le biciclette, d'altra parte la revoca degli investimenti sulle ciclabili la dice lunga...
  6. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Però hanno anche la certificazione TUV SUD che credo sia tedesca
  7. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Nel certificato dei Peruzzo Zephir si legge "for n.2 bikes" ecc... quindi il riferimento ai portabici mi sembra evidente
  8. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Penso che se il Consiglio di Stato si pronunciasse avverso le due circolari, il MIT dovrebbe prendere provvedimenti; magari con l'emanazione di un decreto dirigenziale "ritoccato" almeno nelle parti più controverse. Però probabilmente sono troppo ottimista...
  9. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Bisognerebbe sapere cosa è stato omologato a quel numero per poter sostenere che non si tratta esattamente di un portabici, no?
  10. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Che poi se le sospende che succede? Si torna punto e a capo, con la targa ripetitrice che non si può mettere, ecc... ?
  11. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Questa è la targhetta Peruzzo postata qui tempo fa; ha la marcatura CE e (correggetemi se sbaglio) un'omologazione europea (E8 della Repubblica Ceca seguita dal numero). Non potrebbe bastare?
  12. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Ma non sarebbe bastato il fatto che i portabici avessero una marcatura CE e un numero di omologazione europeo? Alla fine chi è andato al collaudo ha raccontato che non hanno verificato praticamente nulla, allora a che serve tutta questa pagliacciata, se non a spillare soldi come sempre?
  13. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    A ben vedere quella circolare non disponeva niente, però il fatto che menzionasse i portabici da gancio in qualche modo ne riconosceva l'esistenza (era la prima volta). Restava però il divieto di utilizzare la targa ripetitrice, ammessa solo per i carrelli appendice; e probabilmente anche la...
  14. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Tramite agenzia si spende qualcosa di più ma qualche rompimento si evita; visto l'ambiente della Motorizzazione di Firenze, dove ci manca solo un cartello "lasciate ogni speranza o voi che entrate", penso valga la pena passare per l'Aci...
  15. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Non fa certo la cosa giusta, i portabici da gancio andavano incentivati, non penalizzati. Hanno un appoggio sicuro, luci e targa ripetute correttamente, in definitiva sono molto più sicuri di quelli da portellone; i quali, a ben vedere, sono spesso fuori regola perché coprono le luci e\o la...
  16. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    E pensare come si girava spensierati...appena due anni fa, sporgenza fuori sagoma, stop alto coperto, cartello non regolamentare, ecc... :joy:
  17. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    "Ricade nella responsabilità del conducente del veicolo l'obbligo della corretta installazione delle suddette strutture, per quanto concerne la stabilità dei punti di ancoraggio, ovvero il rispetto del carico verticale ammesso sulla sfera, qualora venga utilizzato il gancio di traino come...
  18. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Esistono anche sentenze che riguardano questo argomento, almeno per me resta un mistero il fatto che queste circolari siano state considerate atti aventi valore di legge al pari di un decreto
  19. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Boh...se non siamo obbligati a conoscere le circolari, in quanto mai pubblicate in Gazzetta Ufficiale, come fanno a essere valide? Però una cosa è certa, giusto o sbagliato che sia ci siamo dentro fino al collo e bisogna adeguarsi...
  20. S

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Guarda che le disposizioni del CdS non sono precedenti, sono tutt'ora valide; nessuno ha modificato il CdS! Si tratta solo di un'interpretazione e come tutte le interpretazioni, quella della circolare non è affatto legge