Risultati della Ricerca

  1. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    1000 metri con il 30% la vedo dura ma con il 45 % si basta stare un po in forma. Io li faccio ma peso 67 kg giusti giusti. E cmq il bosch Cx 4 consumava rispetto lal vecchia gen 3 circa il 10-15% in meno ora non so che differenza ci sia tra il cx5 e lo specialized 3.1. PErò credo @Pietro.68 che...
  2. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    Ottimoa recenzione soprattutto perche' paragonata con tre bici simili. Sarei curiosi di sapere su che terreno avete girato. Cmq appena posso vorrei fare un giro tutto in auto meno e vedere i consumi che vengono fuori perche' ho l'impressione che ad assistenze basse i consumi non siano cosi...
  3. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    Infatti la gen 4 eroga la stessa potenza fino ad arrivare 0 di batteria,ma tanto che lo dici a fare qui dentro c'è qualcuno che deve denigrare per forza senza sapere manco di cosa parlano.:mask:
  4. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    Scusate ma io ho sempre saputo che la matematica non e' un'opinione o mi sono perso qualcosa???? Se 1438 sta a 66 come x sta a 100 a me viene fuori che teoricamente farei 2178 metri di dislivello positivo. Poi se leggete bene dove e come li ho fatti ( ho usato anche turbo ) non vedo proprio...
  5. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    Scusa ma che ti bevi per cena ????
  6. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    Si l'ho notato anche io ma mi pare che lo facesse solo con assistenze alte. La prossima volta ci faccio piu" caso
  7. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    All'ora oggi giro di 56 km e 1438 metri di dislivello positivo fatti tutti su terreno imbrecciato o su ciotte. Ho provato varie assistenze tra eco settato 0/30 e dinamic micro tune 0/100 _ 10/100 e 20/100 e 30/100 oltre a auto meno e circa 1,5 km in turbo ( stanotte ho dormito poco e quindi...
  8. gil46

    Foto delle vostre bici elettriche

    Giro da LagondinCaccamo a lago di Fiastra passando per monte Fiegni
  9. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    L' ho impostato da master mild ma penso che si possa fare anche da app. Ovvio che l'auto meno e' diventato troppo potente per i miei gusti a seguito di aumento di potenza
  10. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    Ma gia' fanno il modello nuovo???
  11. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    La mia anche fa rumore con il walk ma devo dire che abbassandolo di potenza e' piu' gestibile, prima come ha scritto qualcuno anche per me era troppo potente. Oggi ho fatto un giro test dopo l'aggiornamento e anche io sono rimasto soddisfatto del dinamic micro tune 0/100 . La potenza per me cmq...
  12. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    Mi hai messo una voglia di provare questa modalità. Domenica gli tocca dato che finalmente dopo mesi di pioggia sarà bel tempo. Poi vi farò sapere le mie impressioni su questo aggiornamento
  13. gil46

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Fatto l'aggiornamento stamattina ma ci ha messo un sacco di tempo . Ora prima del weekend purtroppo non riesco a provarla, intanto chioedo a chi ha già messo mano come si abbassa il walk assist che come detto da altri utenti anche per me è troppo potente e vorrei ridurlo.
  14. gil46

    Sarà mica che siamo noi a sbagliare?

    Anche io gradisco di gran lunga i comandi fisici sono più intuitivi e non distolgono lo sguardo dalla guida. Però l'introduzione dei comandi vocali è tutta un'altra cosa li non hai nessuna distrazione fai tutto semplicemente parlando con la macchina. IO ho avuto solo un problema di filing...
  15. gil46

    Sarà mica che siamo noi a sbagliare?

    Con il suv spacchi i vetri e te lo dico io che per 22 anni ha guidato macchine basse e una sola rottura di parabrezza che poi è stata riparata , mentre un 15 mesi di suv fatti fuori giù di parabrezza
  16. gil46

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Puoi mettere in off e il cambio funziona ugualmente xosi come la registrazione della traccia
  17. gil46

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Ma nessuno che ha capito il senso ironico ??? volevo attirare l'attenzione per sapere se qualcuno era riuscito ad AGGIORNARE da app dato che sia io che altri su facebook non trovano l'aggiornamento tipo come fece bosch tempo fa.
  18. gil46

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Non voglio fare il tifo per nessuno ma visti i continui piagnistei come i bambini piccoli, via avviso che a chi non piace non è tenuto a comprarla dato che ci sono altri motori e marchi anche con costi più bassi. Avendo avuto la v.s. attenzione :joy: ora c'è qualcuno che oltre a criticare l'ha...
  19. gil46

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Ma qualcuno l'ha fatto sto cavolo di aggiornamento?
  20. gil46

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    guisto @marco ma il test di confronto con la anflow a che punto sei?