Risultati della Ricerca

  1. gil46

    Rumors & novità 2026

    Scusa non avevo capito che confrontavi lo stesso motore della gen 3 con quello fantic. Cmq tra il brose smag e lo specialized 3.1 anche li c' e' di mezzo il mare . Poi se vada meglio l' avinox o il bosch cx5 non lo so perxhe' mai provati
  2. gil46

    Rumors & novità 2026

    Senza polemica ma anche tu non mi sembri molto obbiettivo quando dici che con avinox lo fai bene mentro con la levo no. Non mi puoi paragonare un motore nato nel 2018 (perchè che sia gen 2 o 3 il motore sempre quello è) con un motore nato nel 2025. Per fare un confronto dovresti paragonarlo con...
  3. gil46

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Grazie adesso provo
  4. gil46

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Strano io con i mie compari che hanno il garmin, non ricordo i modelli, ho sempre gli stessi risultati che sfalzano di qualche metro o max decina di metro.
  5. gil46

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Qualcuno invece mi sa di che significano le prime righe e sw si possono eliminare?
  6. gil46

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Se mi capita che riporta quello da display a quello dell'app porto tutti gli utenti del forum a pranzo di pesce :p cmq non demordo e sto continuando a rompre le pelotas all'assistenza . Tu pensa che ci ho pure cambiato telefono perche' mi avevano detto che con alcuni samsung funzionava bene...
  7. gil46

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Ci avrei giurato. Io manco ci ho perso tempo a scrivergli. Bo francamente io non ci avevo fatto mai caso come con la g4 prima dell'aggiornamento . Con il motore bosch francamente un 2% di scarica ogni settimana lo avevo notato.
  8. gil46

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Guarda ci stavo facendo caso anche io e anche gli altri amici ed effettivamente e' cosi. Qualcuno dice che glielo fa da sempra a me pare solo dopo l'aggiornamento. Sarebbe da approfondire come mai a me pare eccissivo
  9. gil46

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Cmq non riesco a capire questa differenza di consumi tra stesse g4, qui c' e' chi sostiene che non arriva a 2000 metri di dislivello positivo nemmeno con l'aiuto di tutti i santi :p, chi li fa con molta difficolta' e io che a 2000 metri non ci arrivo nemmeno con un miracolo ma non per colpa...
  10. gil46

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Ti tranquillizzo dicendo solo che io non ho niente contro la amflow e già l' ho scritto diverse volte così come ho scritto i motivi per cui ho preferito la specy g4 a questa così come se tutti qui dentro passano da specy a amflow non frega niente ognuno ha i suoi validi motivi ecc. a me da solo...
  11. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    MA cacchio mica ti ho detto che non si può scrivere sulle discussioni della cinesina :joy::joy::joy:
  12. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    Il mio punto di vista è semplice e credo anche leggittimo e cerco di spiegarlo : 1) Non faccio assolutamente propaganda a nessuno infatti se leggi bene ho già scritto più volte quello che a me non piace della G4; 2) L'estetica è soggettiva a te non piace a me invece si; 3) Per la questione...
  13. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    Amico che ca..o dici :joy:non puoi scrivere su sto sito che la g4 va bene perchè poi ti sbranano tutti i fanboy della cinesina che non contenti delle loro discussioni aperte sul forum non perdono un secondo per venire a denigrare in questa discussione di cui alcuni memmeno l'hanno vista...
  14. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    Oggi ho fatto lo stesso giro fatto qualche settimana fa prima dell'aggiornamento. 35 km circa con 1000 metri di dislivello fatti quasi esclusivamente in fuori strada tranne 5 km di asfalto. Ho fatto lo stesso sforzo 116 wat di media (prima andavo quasi tutto in eco a 30/30 e auto meno, adesso...
  15. gil46

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Ieri abbiamo fatto un giro di 34 km per 1040 metri di dislivello positivo. entrambe le g4 con aggiornamento solo che io sono andato in eco settato 10/30 per il 75% auto - per il 25% e solo una salita (muro) in turbo ma di 200 metri mentre il mio socio è andato sempre in eco settato 35/35 a parte...
  16. gil46

    Test Specialized Levo R: la cura dimagrante della Levo

    Grazie per caso sai pure chi realmente la vende? giusto per capire se c'è un po di scontistica
  17. gil46

    Test Specialized Levo R: la cura dimagrante della Levo

    grazie appena ho tempo proverò a buttarci un occhio anche io e soprattuto vedere se è disponibile per l'acquisto perchè sarei interessato
  18. gil46

    Test Specialized Levo R: la cura dimagrante della Levo

    dove hai trovato il prezzo della batteria da 600 della specy? grazie
  19. gil46

    Test Specialized Levo R: la cura dimagrante della Levo

    Bo non mi dice niente solo una copia della amflow. Sono solo io che invece vorrei tornare a motori con potenza sui 90 nm con migliere erogazione tipo questo 3.1 e batterie modulabili tipi due da 400 watt da mettere in parallelo in modo da portarsi dietro entrambe per giri lunghi ma non vorrei...
  20. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    Non so che dirti se il bosch cx5 consumi meno del 4 dato che non ho nessuno dei miei amici che lo ha , il cx4 rispetto al borse s mag della specy consumava di meno e te lo dico con certezza dato che ho avuto sia la levo che l'orbea wild, però è piure da dire che sono tornato in specy non solo...