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il problema e' la taglia, la S di giant parte da 1.63m... Bisogna trovare qualche marchio che fa la XS.

ma anche il 540 lo trovi nuovo sui 250 periodicamente..

Direi piu' quando si risucchia la catena ruotando in avanti. Ricorda che le corone sram eagle hanno i denti a pinna di squalo sin da nuove, e' il becco dell'aquila, sono cosi' dall'inizio, quindi come linea guida e' molto fuorviante. Lui ha shimano quindi poco male, ma per chi ha sram, non e'...

https://www.bike-discount.de/it/shimano-catena-xt-cn-m8100-a-12-velocita-con-quick-link

che poi, aveva una autonomia pessima con meno coppia e meno potenza.. ora che fara'....? A meno che non hanno fatto miracoli.. ma gia' il peso del motore 3.2kg contro gli altri che pesano mezzo kg di meno in media, boh...

beh penso che se ti scarichi il gpx e glielo invii funziona uguale.. perdi 3 minuti di piu'... ovviamente ste cose piu' evolute si pagano. Se ti interessano, prenditi un garmin, trova una buona offerta e via. Oppure fai come me che ho speso 130 euro per un garmin edge 530 usato 4 anni fa ed...

purtroppo sono questi i prezzi se non ti fai le cose da solo.. puoi scegliere se dare 80 euro a loro o spendere 80 euro in chiavi e pezzi e poi la volta dopo spendere molto meno.. oppure in certi casi fai danni, e magari butti qualche soldo di piu', ma hai imparato una cosa nuova. E' il solito...

gli aggiornamenti falli, e' utile, ma poi impara a regolare l'assistenza della tua bici col bosch. Puoi regolare fino al minimo dettaglio e passare dall'assistenza stile moto a quella minima che ti garantisce autonomie paurose (ma con tanta fatica da parte tua). Quindi il consiglio spassionato...

valuta anche il magene c706, costa molto meno... sempre tra le alternative a garmin. https://www.amazon.it/dp/B0GHQY37LC/?tag=mmc08-21 Considera che ci sono gia' discussioni a riguardo sul forum, ti consiglio di andare la per approfondire l'argomento.

non ho capito quali delle due andavano male, quelle col velcro o quelle senza? Mi aspetto che quelle senza scivolavano..

c'era un video che lo faceva vedere.. eccolo

e una volta che ci stai un oring e una ghiera di riserva sono una buona idea.. perche' l'oring si disintegra facilmente (bosch dice che andrebbe cambiato ad ogni volta che la serri, un po' esagerato ma una certezza) e la ghiera mi e' capitato piu' volte che si mangi col tempo. Detto cio', se la...

io faccio un segno col pennarello. In quel modo lo vedi subito se si svita.

e mica sei obbligato a farlo... Lo fai fare al garmin / wahoo o quello che ti pare.. avresti lo stesso "problema" qualsiasi cosa compri. Quindi scegli il ciclocomputer a prescindere dall'orologio.. che magari se fai roba scassata lasci pure a casa.

però dai, ogni tanto qualcuno che ti da le dritte giuste lo si trova. L'ultima volta mi è andata bene e alla fine dopo avermi fatto provare un paio di selle demo della prologo, gliene ho comprata una , a caro prezzo rispetto l'online, ma i soldi se l'è meritati.

se sotto c'è l'oring e non è rovinato, una volta serrata a dovere non si svita. trovi tutto cercando "ghiera bosch" in questo forum.

e che te ne frega dello smartwatch che hai?

https://www.ebike-mag.com/forum/t/le-differenze-fra-avinox-m1-m2-e-m2s.20596/

lo spero per lui.. perche' se e' il motore, sono dolori.

se si.. si e' gia' mangiato i cuscinetti.. probabilmente anche con l'aiuto della benzina... @fabio aimar lo chanteclair pure e' dannoso su una bici.. insomma sta pora bici si e' beccata tutto quello che non doveva beccarsi..