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che e' un risultato di tutto rispetto... conta molto la composizione di quei 90kg.. massa magra vs grassa, altezza, corporatura.... e pure in quel caso dipende pure la forza che hai quanto riesci a tenerla.. Se guardo sulla app bosch, ad esempio nei giri per trail dove ripeti la stessa...

il problema e' sempre lo stesso.. se la casa ti da tarature da pro rider che scende a 60km/h e tu scendi a 15.. e' sicuro che la stessa taratura sia da cassapanca per te..

corretto e a detta del mio sospensionista non e' una gran rinuncia, cambia ben poco. vedo che anche te concordi ;) La differenza che si sente molto e' la regolazione delle compressioni hsc, la forcella ora assorbe meglio gli impatti veloci in sequenza mentre prima murava e te li ritrovavi...

ma hai gia' una fox 38 performance? Potresti fare l'upgrade che ho fatto io comprando l'idraulica per la compressione della grip 2 e tenendo tutta la forcella... https://www.ridewill.it/p/it/fox-60x82005669kit-leva-non-remote-per-cartucce-grip2-vvc-hsc-lsc-dal-2021/1598040/...

che non ci spenderei tutti quei soldi... prendi questa a 300 e spicci e aggiungi un paio di centoni per la cartuccia migliore e ciao...

hai riesumato una discussione del 2018... probabilmente non ha nemmeno piu' quella bici.

povere trasmissioni... sicuramente i pinion diventeranno un must, perche' non avendo problemi di autonomia, turbo come non ci fosse un domani.

zeb probabilmente risparmi soldi e ha un feeling piu' morbidoso meno racing, fox secondo me meglio se vuoi che ti duri piu' a lungo negli anni (meno pezzi di plastica dentro, ricambi piu' facili da reperire).

io l'ho rivestito a gratis o quasi (il bostik e' costato), usando gli scarti degli imballi delle finestre del negozio che ho vicino al garage.. se rimedi qualcosa del genere lo rivesti facilmente usando roba di scarto degli imballaggi.

veramente era quello che facevano tutti qualche anno fa, prima che i listini schizzassero alle stelle.. ora anche quelli che conoscevo che cambiavano bici molto di frequente, si tengono la bici bella stretta... e dall'altra parte i coccodrilli piangono.

una vacanza da 1000 euro con la bici che hai ora...

quindi confermi i miei sospetti che nella pratica che dipende dall'umore e dalla fame dello sceriffo di turno... Magari se il secondo ti faceva la multa poi riuscivi anche a contestarla, ma tutti sappiamo che ormai contestare una multa gratis non e'....

devi far forza per chiuderlo, ma non troppa e non si deve girare il portabici una volta serrato. Se devi forzare troppo non va bene, se ruota il portabici non va bene. E' spiegato a disegnini sul manuale.. probabilmente qualche parola potevano sprecarla.

l'ultimo decreto non fa chiarezza a riguardo, quindi resta una zona grigia e si presta ad interpretazione di chi ti ferma e potenzialmente ti multa. Se vuoi non lo metti ed eventualmente ti prepari a discutere con chi ti ferma, o lo metti e pace all'anima de li m... loro!

quindi se specialized consiglia la carica lenta se possibile, vuol dire che il loro caricatore/batteria e' piu' scadente :D :D :D :D ahahaha

si ma visto il montaggio simile, preferirei la amflow PR base, motore M2 e un po' di kg in meno... ovviamente la decisione dipende se vuoi una bici piu' endureggiante o piu' da trail. In ogni caso se ne parla ad agosto almeno, quindi per ora sono chiacchere da bar.

sicuramente, infatti nel lungo termine ho deciso di "buttare" soldi nel portabici + gancio... che se non altro e' meno peggio.

alla faccia del video di @marco che dice che il caricatore veloce non cambia nulla :D :D :D :D

l'unica cosa che ti potrebbe proteggere in ogni caso e' un separatore a grata tipo quello che si usa con i cani, ma di quelli resistenti.. il tappo serve a proteggere il gancio traino quando non ci metti nulla sopra ed e' montato sull'auto. Che ti sei inventato per reggere il cartello carichi...

si ma se l'auto a livello di telaio prevede un carico minore, puoi mettere il gancio che ti pare, il limite e' quello inferiore tra auto e gancio.. le regole si prestano all'interpretazione di chi eventualmente ti ferma, o peggio se fai un incidente del perito dell'assicurazione. Io viste le...