Sono andato insieme a Daniel in Val di Susa a percorrere dei trail iconici della zona. Abbiamo colto l'occasione per confrontare i motori delle due ebike che stavamo usando: Bosch e Avinox. Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).
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la boccola del piede ammortizzatore è sostituibile con la misura che ti serve. Dovrai cercare la misura che sia adatta al tuo telaio/link e alla misura del bullone di fissaggio utilizzato. Qualcosa tipo questo: https://www.bike-discount.de/en/rockshox-10mm-bushing-set
meglio allora verificare anche la larghezza dell'hardware (la boccola del piede ammortizzatore) che varia da 15 a 30mm e anche la dimensione del perno che può essere diametro 8 mm o 10 mm
https://www.repubblica.it/motori/sezioni/ebike/2022/04/13/news/lebike_con_la_batteria_piu_potente_del_mondo_e_le_sue_incredibili_prestaizoni-345382811/
che dire, noi la batteria più potente al mondo ce l'abbiamo già da tempo :cool:
se vuoi montare la molla puoi dare uno sguardo al EXT Storia che ha il "controllo idraulico del fine corsa". Un ammortizzatore consigliato anche in sospensioni con un rapporto di compressione lineare
sicuramente poco in linea con i prezzi di prodotti corrispondenti al mercato italiano e spagnolo, ma se un'azienda così attenta come Orbea lancia un prodotto del genere io qualche domanda me la faccio.
considerando che è una trazione elettrica potrebbe essere preferibile una sospensione più sostenuta nella zona di sag per evitare un eccessivo affondamento e l'effetto "bobbing"
ciao maccaro, leggendo i valori dello schema che citi, io vedo che il leverage ratio della EX900 sport, calcolando le percentuali di progressività dal valore di sag al fondo corsa, è del 28%, non molto dissimile da quello della Giant del 29%.
Ciao Francesco, di solito le case dichiarano il peso della bici con il telaio in taglia S e senza pedali. Poi incidono anche le gomme che se non sono le originali potrebbero essere più pesanti
la RS gold è una forcella basica, ma ho visto che con un po di manutenzione è migliorata molto.
Con l'ammortizzatore avendo una corsa più lunga rispetto ad altri modelli non mi trovo male e questo mi permette di usare un sag maggiore, io però peso circa 80 kg vestito.
ciao Aldo, per serrare i bulloni devi prima avvitare quelli di destra e poi quelli di sinistra con le coppie di serraggio indicate nell'allegato. Il motore ha dei registri inseriti negli attacchi motore che si posizionano in battuta quando avviti i bulloni di sinistra. Prova a verificare
mah... ci sarebbero anche geometron e nicolai allora, ma mi sembra di ricordare bene che transition ha introdotto trai i primi l'offset ridotto delle forcelle da abbinare a geometrie con un angolo sella più verticale
tra la maggioranza dei rivenditori che si sbattono quotidianamente per fare bene il loro lavoro e per la soddisfazione del cliente accade che ci sia una "pecora nera", ma non credo sia la norma