Risultati della Ricerca

Una volta montato non interferisce con la borraccia ?

Il maggior peso ovviamente lo metto in conto, ma quando si viaggia in pianura non si dovrebbe sentire molto. Mi confermi che a livello di resistenza al rotolamento l'Ebikemotion è poco invasivo ?

Vorrei acquistare una e-gravel da usare prevalentemente su terreni pianeggianti e colline, per cui mi serve una bicicletta che sia molto scorrevole e che mi aiuti nelle salite. Quale è il motore che dà meno resistenza quando si superano i 25 km/h ?

Ho una doppia coppia di ruote, una montata MM / HD da 2,35, l'altra EC / EC da 2,60 (tutte con carcassa SG). Per quanto riguarda l'anteriore confermo che sul fango le MM sono decisamente migliori; invece su roccia bagnata le EC vanno piuttosto bene, pur essendo, ovviamente, gomme da asciutto. Al...

https://vttae.fr/essai-de-la-nouvelle-console-bosch-nyon/

Se usi il display per orientarti sono d'accordo: abito anch'io in una zona piena di sentieri (Prealpi veronesi). Quando vado fuori zona scarico prima la traccia GPX e mi trovo meglio con lo schermo "pulito"; sul mio Polar V650 ho eliminato la cartografia e così seguo molto meglio il percorso.

Hanno diviso le bici in 2 categorie: fino a 150 mm (posteriore) trail, oltre enduro: era così anche nell'edizione precedente, in cui la Rial era arrivata prima di categoria. Comunque "Many of our testers noticed the Trek Rail kept up with many bikes in the Enduro category of our eMTB Shootout.".

Per The Loam Wolf la Trek Rail è sempre la migliore e-MTB: https://theloamwolf.com/2021/03/12/2021-emtb-shootout-trek-rail-9-9-review/

Non è un male, secondo me: se devo leggere la direzione mentre pedalo (magari in discesa) non so cosa farmene delle isoipse.

Secondo te E-MTB Lite è più o meno potente di Tour ?

L'articolo non mi ha chiarito tutto. Secondo l'autore, Magic Tour dovrebbe risolvere il problema dell'Eco troppo debole e del Tour troppo invasivo (un Eco un peu mou et un Tour qu’ils trouvent trop violent), rappresentando quindi una modalità automatica tra Eco e Sport, con il plus della coppia...

È comunque un sistema molto più sicuro rispetto a quelle che "cadono" verso il basso; in qualche caso cadono senza virgolette.

Sì, si può, senza nessuna modifica alla bicicletta. Devi comperare la batteria, ovviamente, ma non so quanto costa.

Anch'io uso un computerino dedicato, il display mi serve solo per conoscere lo stato della batteria e il livello di assistenza. Come comandi il Purion è il migliore e se lo rompi costa pochissimo sostituirlo.

La "nuova" versione è la vecchia con il nuovo motore Shimano (gli attacchi non cambiano): Focus avrà un po' di vecchi telai in carbonio da smaltire. Le altre sono tutte Bosch in alluminio.

Se non ricordo male, la potenza massima erogata in condizioni normali è sempre di 75 nm; 85nm sono raggiunti solo in E-MTB e in Turbo alle basse cadenze, per esempio quando ci si trova ad inizio salita con i rapporti lunghi.

In effetti la faccenda è molto curiosa: digitando e-mtb lite sui motori di ricerca non si trova nulla, appaiono articoli sulle e-mtb leggere. Google Chrome e Mozilla Firefox partono con due link al sito Trek, su Bing appare come primo risultato una pagina del sito di Shimano !

https://ebike-mtb.com/en/new-bosch-magic-tour-modus-2021-e-mtb-news/

E Shimano ha addirittura realizzato una versione dedicata del motore !!! No, non mi stupisce che Trek possa "negoziare" un'esclusiva con Bosch. La cosa interessante è che E-MTB Light disponga di 85 Nm (immagino solo a basso regime, come nelle due modalità superiori): TOUR è limitato a 75.

Anche E-MTB ha un'erogazione meno potente rispetto a TURBO, nonostante sulla carta eroghi fino al 340 % di potenza: evidentemente il software di gestione va oltre i puri numeri. Strano, però, che Bosch non fornisca questa modalità agli altri produttori.