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@Pietro.68 per tirarti su di morale (si scherza eh) e per dire come le temperature siano poco influenti oggi con kenevo da 700 ho fatto 950 d+ con il 33% di batteria, assistenza al 20 e picco 100, salita costante al 9%, praticamente non ho faticato... io andrei dal sivende, inutile aspettare...

Tecnicamente la soluzione più semplice ed economica è fare aggiungere un contabilizzatore dei consumi nel tuo box a cui collegare una presa elettrica, la corrente viene presa dal condominio. Formalmente di aprono vari scenari: dal chiedere l'autorizzazione all'assemblea condominiale in quanto...

Mi chiedo come mai questo problema dei consumi emerga solo ora, non è che con il freddo patisce molto di più rispetto al modello precedente? Io me li sarò persi ma dove sono i report dei vari tester? Sta batteria c'ha pure il cofano, chiudetegli le prese d'aria.

Mondraker, orbea

Stavo per prendere la cube con bosch, poi per un casino ho rimandato. Oramai attendo uscite di marchi occidentali con dji (che saranno a prezzi folli) e vedrò. Sicuro non sarà una g4, per costo, peso, un po' estetica e a quanto pare autonomia. Non ho fretta, il mio carrarmato kenevo funziona...

Concordo, metti che poi un giorno la app di terze parti viene bloccata o smette di funzionare. A me sta g4 non convince proprio, sarà ottima da guidare ma la gestione motore è batteria mi lascia perplesso.

Vedo che fai i salti di gioia.... Questa corsa al rialzo delle potenze esagerate la vedo limitante per i giri dai 1800 d+ in su ed è la cosa che mi ha un po' bloccato al cambio bici seppur datata. Per me in eco devo fare potenzialmente 3000 d+ con la batteria da 700, poi non li farò perché nei...

Hai ragione tranne che per specialized a cui sono abituato con Blevo dove puoi regolare dell' 1% da moltiplicare per 4 effettivi.

Così le assistenze hanno senso per giri anche lunghi, certo che cambiano firmware e modificano parametri così importanti senza evidenziarlo non è il massimo

Dovrebbe avere una regolazione più di fino, passare dal 10 al 15% cambia moltissimo a livello di sforzo e di consumi. Forse blevo torna a funzionare per la g4, news a gennaio

Sempre fatto da manuale ma il problema era importante, se vedi il corpo dell'ammo a molla era graffiato dall'interno della stessa molla, quello che si vede non è un riflesso ma il metallo sverniciato. Vuol dire che l'ammo si piegava di 5 mm almeno e lo sfrgamento era perfettamente a sinistra...

Problema anche con kenevo, 4 ammo sfanculati, 1 o 2 con il fixshox.

Lo shuttle è ASD val trebbia bike & fun, se vuoi girare senza shuttle ti mando i gpx.

Hanno realizzato una trail area veramente bella e volendo servizio shuttle.

Trail area a Bobbio https://www.facebook.com/reel/896194502833171/?app=fbl

il disco comunque potrebbe essere storto: da caldo si deforma e non è detto che lo faccia omogeneamente il metodo della fascetta se è come me lo immagino è troppo grossolano per essere affidabile: io, anche a disco nuovo, lo metto su un centraruote dotato di un calibro e correggo al volo, mi ero...

Possibile ma quando avevo cercato io ti dovevano mettere una nuova centralina e quindi ho abbandonato l'idea.

Con blevo non cambi assistenza a meno di strappi della morte

Infatti per un uso serio concordo ed è come piace a me, ma quando la bici serve solo a salire il più veloce possibile su strade e non sentieri si mette in turbo e si vola quindi all'utente medio la potenza ha un gran appeal. Se ci fosse in vendita un avinox su bici da enduro a prezzi umani la...

Però il bello di questo sistema motore sono la potenza, l'estetica e poi la personalizzazione che non a tutti interessa. Se fai un paragone, prima del microtune, Blevo o Adamo su specialized non erano così diffusi, e Blevo costava solo 10 €.