Risultati della Ricerca

Infatti è semplicemente una assistenza ADATTIVA, nel range impostato. Come avveniva anche con BLevo che ha avuto tanto successo sul Brose proprio per questo. ACCELERAZIONE è un'altra cosa.

Allora hai capito male, perchè AUTO di Avinox è completamente diverso, come già spiegato diverse volte e anche non ha nessuna assistenza che accelera da sola, poi ovvio che in turbo la progressione è TANTA ! :no_mouth: :rolleyes:

Comunque la batteria da 800 come sempre non aiuta certo a snellire e tutta la zona in basso risulta un po' pesante. Anche la posizione extender in alto non è tanto ideale, ma si arriva a 1050 watt totali ! :no_mouth:

Pivot ha sempre avuto prezzi da follia. Eppure ne ho viste un paio girare. Magari erano quelle vendute scontate come fine serie. ;)

Infatti avevo letto sul forum inglese che non autorizzano extender di terze parti.

Confermo che con AVINOX l'assistenza AUTO è ottima per avere la giusta assistenza e consumi ridotti. Se si vuole risparmiare ancora qualcosa è utile anche impostare il "Real Time Tune" sul tasto DX per abbassare il livello assistenza quando non serve e alzarlo sulle rampe più ripide in salita...

Chissà se da qualche parte Specialized leggono queste giuste richieste. ;)

Mahh ... forse era un esemplare difettoso perchè anche io e il mio amico che ha la PRO non abbiamo mai visto a display una temperatura superiore a 52° - 54° alla fine delle salita dove ho provato anche con il turbo. Alette di raffreddamento sono già presenti nella parte inferiore anche su...

Nulla. Alla fine preferisco non dare più credito a nessuno visto che ognuno dice la sua tanto per dire mentre poi di fatto non succede niente. Aspettiamo... :relieved:

Alcuni fanno riferimento ai marchi storici che hanno esperienza nel settore bici da anni e anni quindi sarebbero più affidabili di un marchio nuovo e sconosciuto. Questo invece mi pare l'esempio del contrario, anche perchè chi fa solo E-bike o MTB, si concentra su quello mentre dover seguire più...

Si, ma rispondevo @biker10 che parlava di latenza in generale e su overrun, se non ho capito male.

I rulli li ho usati molto durante il lockdown e se proprio non si può uscire causa pioggia per diversi giorni li uso ancora, ma mi è un po' passata la voglia e preferisco uscire anche con il freddo.

Latenza ??? Over-run non ha latenza. Certo il Bosch è più brutale ma questo può significare anche più difficile da gestire e può diventare pericoloso in certe situazioni. Semplicemente sono impostazioni diverse. Poi se volete trovare difetti a tutti i costi è un altro discorso. Visto che ti...

Funziona se aggiungi il modulo elettronico Levociraptor.

A quei livelli si vendono al diavolo per risparmiare 30 grammi o 20 watt... anche se poi tanto contano le gambe. https://www.bicidastrada.it/pogacar-imbattibile-visma-cambia-borracce/ Su questo sistema gonfia/sgonfia, per me era evidente che sarebbe stato un flop ovvero più svantaggi di peso...

Aggiornamento: l'azienda che produce questo sistema oggi ha chiuso per fallimento. A voi le conclusioni.

Le PLUS che sono fino a 3" erano montate sulla prima LEVO ma era l'anno 2016 ! Oggi nessuno va oltre 2.6". Su qualche telaio ci passa bene anche una 2.8" ma occorre verificare. Sulla AMflow ad esempio ci passa bene un cerchio da 40 mm con una 2.8" e ci stava anche sulla LEVO GEN2, mentre...

Ma se fosse davvero in OFF il motore non darebbe assistenza per niente, oppure soltanto non la vedi sul display ma in realtà la spinta c'è ?? Se così è il software necessita davvero di essere rivisto molto bene. o_O

Esattamente. Un test valido con Avinox richiede di valutare e conoscere bene il tutto e non basta un solo giro. Poi sparare difetti e screditare alla Alex fa più presa su chi è prevenuto. ;)

Un sistema poi che è altamente personalizzabile quindi se qualcosa proprio non piace si può tranquillamente modificare.