News Specialized Levo 4 EVO
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Richiama il rumore dello scarico ……. mi fermo se no vengo bannato per sempre .
Pietro.68
Ebiker celestialis
Mai letto così tante minchiate messe tutte assieme in un unico comunicato stampa....
Treppy
Ebiker grandiosus
Cito:
una scatola lato trasmissione disaccoppiata e il trattamento CoreCoat contribuiscono a garantire affidabilità, efficienza e il caratteristico “purr” Levo: un suono discreto e preciso che richiama la nota di scarico di un’auto ad alte prestazioni.
Quindi volevano così anche questo! "Potevamo farlo anche silenzioso, ma il rombo dell'auto da corsa non poteva mancare"
una scatola lato trasmissione disaccoppiata e il trattamento CoreCoat contribuiscono a garantire affidabilità, efficienza e il caratteristico “purr” Levo: un suono discreto e preciso che richiama la nota di scarico di un’auto ad alte prestazioni.
Quindi volevano così anche questo! "Potevamo farlo anche silenzioso, ma il rombo dell'auto da corsa non poteva mancare"
Ma anche questa:
"Levo 4 EVO non è una trail bike “allungata”: è una piattaforma gravity progettata da zero"
e dopo
"Per i rider Levo 4 esistenti e futuri, l’estensione ammortizzatore Levo 4 EVO sarà disponibile aftermarket per convertire la propria bici in configurazione EVO. La conversione richiede un ammortizzatore da 230 mm eyetoeye con corsa da 62,5 mm e una forcella da 180 mm di escursione, oppure un kit di modifica dell’escursione per la forcella esistente"
...ma allora che cavolo hanno progettato da zero se basta cambiare forca e ammo?
"Levo 4 EVO non è una trail bike “allungata”: è una piattaforma gravity progettata da zero"
e dopo
"Per i rider Levo 4 esistenti e futuri, l’estensione ammortizzatore Levo 4 EVO sarà disponibile aftermarket per convertire la propria bici in configurazione EVO. La conversione richiede un ammortizzatore da 230 mm eyetoeye con corsa da 62,5 mm e una forcella da 180 mm di escursione, oppure un kit di modifica dell’escursione per la forcella esistente"
...ma allora che cavolo hanno progettato da zero se basta cambiare forca e ammo?
Treppy
Ebiker grandiosus
Specialized la vedo un po' fuori strada ultimamente, e purtroppo non è il fuori strada che piace a noi!
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Quando si dice dalle stelle alle stalle, ma cos'hanno in testa questi quando approvano certi comunicati stampa?
Pietro.68
Ebiker celestialis
A me sembra piuttosto che quelli dorati di cervello non lavorino più lì....
torakiki.gt
Ebiker celestialis
PRINCIPIANTE SUI FORUM:
salve, vorrei cambiare forcella e ammo alla mia bici per aumentare l'escursione e fare enduro, è possibile..?
RISPOSTA : ma sei matto..!? stravolgi le geometrie, la bici diventa inpedalabile, il telaio non regge, ci sono anni e anni di studi su quelle geometrie non puoi cambiarle..!!
SPECIALIZED : vi diamo un ammo e una forcella più lunga e potete buttarvi dai dirupi.
..........
ah...!
salve, vorrei cambiare forcella e ammo alla mia bici per aumentare l'escursione e fare enduro, è possibile..?
RISPOSTA : ma sei matto..!? stravolgi le geometrie, la bici diventa inpedalabile, il telaio non regge, ci sono anni e anni di studi su quelle geometrie non puoi cambiarle..!!
SPECIALIZED : vi diamo un ammo e una forcella più lunga e potete buttarvi dai dirupi.
..........
ah...!
Ultima modifica:
Pietro.68
Ebiker celestialis
A far fare i comunicati stampa alla IA questo sono i risultati.
Un testo pieno di puttanate...
Un testo pieno di puttanate...
torakiki.gt
Ebiker celestialis
AndreaC1977
Ebiker potentibus
Non per fare il "bastian contrario", non ho risparmiato critiche alle ultime realizzazioni Specy MA...PRINCIPIANTE SUI FORUM:
salve, vorrei cambiare forcella e ammo alla mia bici per aumentare l'escursione e fare enduro, è possibile..?
RISPOSTA : ma sei matto..!? stravolgi le geometrie, la bici diventa inpedalabile, il telaio non regge, ci sono anni e anni di studi su quelle geometrie non puoi cambiarle..!!
SPECIALIZED : vi diamo un ammo e una forcella più lunga e potete buttarvi dai dirupi.
..........
ah...!
Per esser onesti e obbiettivi fin dalla presentazione della G4 nella cartella stampa dissero che la piattaforma G4 era compatibile con forke fino a 180mm
Quindi probabilmente questa versione l'avevano "gia in canna" fin da subito...
"Commovente" il fatto che la definiscono una "piattaforma gravity SVILUPPATA DA ZERO" e poi si affrettano a dirti che cambiando il link,ammo e forka la G4 "liscia" diventa una EVO
Per il resto magari, se hanno mantenuto la proverbiale guidabilitá Specy, potrebbe essere pure divertente...
Poi guardi alla concorrenza, vien naturale paragonarla alla Mondraker Zendit, ti scende una lacrima...
Ciliegina sulla torta i 27Kg SENZA PEDALI della versione Alu...
Treppy
Ebiker grandiosus
Onestamente non ho dubbi che sia una gran bici e che il know-how di specy si senta alla guida.Non per fare il "bastian contrario", non ho risparmiato critiche alle ultime realizzazioni Specy MA...
Per esser onesti e obbiettivi fin dalla presentazione della G4 nella cartella stampa dissero che la piattaforma G4 era compatibile con forke fino a 180mm
Quindi probabilmente questa versione l'avevano "gia in canna" fin da subito...
"Commovente" il fatto che la definiscono una "piattaforma gravity SVILUPPATA DA ZERO" e poi si affrettano a dirti che cambiando il link,ammo e forka la G4 "liscia" diventa una EVO
Per il resto magari, se hanno mantenuto la proverbiale guidabilitá Specy, potrebbe essere pure divertente...
Poi guardi alla concorrenza, vien naturale paragonarla alla Mondraker Zendit, ti scende una lacrima...
Ciliegina sulla torta i 27Kg SENZA PEDALI della versione Alu...
Ma poi fanno anche così tante altre cose opinabili... dal comunicato stampa all'estetica del telaio, che senza più una scritta (se non quella micro) sembra un telaio preso da AliExpress.
E poi il paragone con la Zendit, e perchè no con la nuova Forbidden, rimane impietoso... al di là del tubone e del peso, ma i dettagli e le finiture... sembra essersi perso il fattore premium del marchio.
i grandi colossi se non si danno una svegliata li vedo malissimo...
e non sarebbe una bestemmia per una volta copiare da quelli che hanno copiato per decenni...
come diceva Furusawa il team manager di VR46 ai tempi del miracolo yamaha... I giapponesi non sono bravi ad inventare le cose. non abbiamno l'estro e la genialità di un Leonardo o di un VR46 per la guida...
ma siamo bravissimi a migliorare un qualcosa che già è di alto livello...
e non sarebbe una bestemmia per una volta copiare da quelli che hanno copiato per decenni...
come diceva Furusawa il team manager di VR46 ai tempi del miracolo yamaha... I giapponesi non sono bravi ad inventare le cose. non abbiamno l'estro e la genialità di un Leonardo o di un VR46 per la guida...
ma siamo bravissimi a migliorare un qualcosa che già è di alto livello...
Eeehhhh … infatti…non e’ che ci piace criticare e basta… hai diffuso un comunicato? L’utente lo analizza e ha la capacità di capire questo o quell’aspetto…contraddizioni …sullo sviluppata da zero.. ma dove? E’ lo stesso telaio con piccole varizioni e soprattutto di montaggio passi dalla rally,alla G4, alla evo. Lontani i tempi levo/kenevo sl, levo, e kenevo ma era ieri.Non per fare il "bastian contrario", non ho risparmiato critiche alle ultime realizzazioni Specy MA...
Per esser onesti e obbiettivi fin dalla presentazione della G4 nella cartella stampa dissero che la piattaforma G4 era compatibile con forke fino a 180mm
Quindi probabilmente questa versione l'avevano "gia in canna" fin da subito...
"Commovente" il fatto che la definiscono una "piattaforma gravity SVILUPPATA DA ZERO" e poi si affrettano a dirti che cambiando il link,ammo e forka la G4 "liscia" diventa una EVO
Per il resto magari, se hanno mantenuto la proverbiale guidabilitá Specy, potrebbe essere pure divertente...
Poi guardi alla concorrenza, vien naturale paragonarla alla Mondraker Zendit, ti scende una lacrima...
Ciliegina sulla torta i 27Kg SENZA PEDALI della versione Alu...
alpek con mahleM40 (che non ho capito perché non ha adottato anche specy) enduro con 170 forca pesa 22 kg (5 cinque! Kg in meno!!!!!!!!!) ok sara’ carbonio? Facciamo 4 allora se fosse alu
la vedo grigia. Magari gli andra’ bene tra tutti i prodotti che vendono, ma comparto ebike…ragazzi…
Treppy
Ebiker grandiosus
Se penso a un marchio premium immagino saldature levigate, che si inventino soluzioni per mascherarle.
E invece...
E invece...
Ci sono opinioni varie sull'aspetto delle saldature, c'è chi le preferisce visibili e chi no; sono scelte del produttore quale adottare.
Ad ogni modo a me quelle saldature sembrano ben fatte.
Treppy
Ebiker grandiosus
Ci mancherebbe altro!
Per quanto riguarda l'estetica delle saldature solitamente sono in un certo modo tematiche, stanno bene nei progetti più Raw, vedi Nicolai o Atherton... in quel caso sono in linea con lo stile. Specialized è un marchio elegante, distinto da linee smussate e filanti, in questo caso le saldature andrebbero quanto possibile mascherate.
Poi oh, non è una formula matematica eh, de gustibus...
Giocody
Ebiker grandiosus
Citerei tutti questi commenti e "autociterei" il mio post dove sostengo che ci sono marchi che ci prendono per il culo (di bici e motori) da anni e Specialized è uno di questi.
VI piace e ve la comprate? Fate bene, ma la realtà è questa.
VI piace e ve la comprate? Fate bene, ma la realtà è questa.
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