Sistema Avinox M2S

[Oettam20]

Cosa pensate della linearità di scarica reale e percentuale? Quanto la ritenete precisa, soprattutto verso la scarica completa?

Io la trovo lineare fino al 30%, sotto non ero ancora andato. Ieri sono arrivato al 20% con scarica costante, poi da percentuale è diventato a secondi, l'ultimo 20% è durato niente, -3% in una rampetta lunga 100mt, messa in off al 15%, e dall'off non è più uscita.
Ha mantenuto il display acceso per circa un quarto d'ora, poi solo il simbolo off con cerchio e trattino mantenendo il cambio attivo.
Se fosse la norma consuma come una petroliera. Ero molto soddisfatto, in caso di scarica costante sarei arrivato a 1900mt. Così mi gioco 300mt.

Ciao, confermo che non è per nientre precisa! sulla mia Wild ho riscontrato un consumo non lineare con il primo 10% di batteria che dura una infinità, il secondo 10% da 90% a 80% dura circa un 10% in meno del primo e poi si ha un andamento fluttuante, non costante di 10 in dieci %, che peggiora esponenzialmente nell'ultimo 30%.
Tipo che con il primo 10% in Eco riseco a fare 330 mt di dislivello e da 30% a 20% non arrivo a 200mt, ovviamente a parità di fondo/pendenza e watt spinti dalle gambe.

In pratica quando faccio il primo 10% in Eco (30Nm/200watt/ass4) mi darebbe una proiezione di 3300 mt di dislivelo potenziali che con il tempo non eccedono i 2500m nella relatà.

Bosch da questo punto di vista aveva una precisione teutonica

Prodotti MTB scontati

 

[Oettam20]

Buonasera a tutti. Chi ha da segnalare eventuali problemi al motore? E come li ha risolti? Nel mio M2S, ho avuto prima un errore al sensore, risolto con uno spessore di 1mm, e ora ho un errore di collegamento tra il display e la batteria. Ogni uscita sembra portare un nuovo errore… speriamo bene!

Stesso mio problema, il motore in salita va su OFF e segnala che il display non è collegato all'unità motrice. E' capitato solo due volte, in salita su asfalto ma è comunque fastidioso... Il rivenditore ha deto un boh puo capitare sono motori sensibili... No non deve captare visto che l'ho pagata per buona!

 

[boic]

sulla indicazione della % di batteria, una mia impressione è che i primi 10% ci mettono un po' di più a consumarsi. poi mi sembra piuttosto lineare... anche verso la fine, a volte mi gioco gli ultimi 10/5% per aggiungere una salita e non vedo variazioni.
come dislivello sono circa sui 2000m con una carica se faccio un giro "normale", ricordatevi che io ho una AMFLOW PX e di conseguenza ho una batteria da 700Wh.

 

[marzo57]

Tipo che con il primo 10% in Eco riseco a fare 330 mt di dislivello e da 30% a 20% non arrivo a 200mt, ovviamente a parità di fondo/pendenza e watt spinti dalle gambe.

Ma...a me sembra che le variabili siano talmente tante che non si possono paragonare i consumi.
Cioè...il fondo è perfettamente uguale?
La pendenza è perfettamente uguale?
La spinta delle gambe sempre perfettamente uguale?
La traiettoria che si fa è perfettamente uguale?
Inoltre il "tutto" sempre perfettamente sotto controllo?

 

[Oettam20]

Ma...a me sembra che le variabili siano talmente tante che non si possono paragonare i consumi.
Cioè...il fondo è perfettamente uguale?
La pendenza è perfettamente uguale?
La spinta delle gambe sempre perfettamente uguale?
La traiettoria che si fa è perfettamente uguale?
Inoltre il "tutto" sempre perfettamente sotto controllo?

Stessa salita ( fatta all'inizio del giro e poi rifatta sul finale)
Stesso asfalto
Stesso rider
Stessa potenza del motore ( castrato a 200 watt)
Stessa potenza del rider ( mi alleno con powermeter da 25 anni, l'itertempo indicando differeza di potenza nell'ordine dei 5 watt medi)
Tutto sotto controllo grazie alla schermata con Spinta motore / Spinta rider comprensiva di cadenza.
La variabile piu significativa è il mio peso che con la disidratazione dell'uscita e lo svuotamento della borraccia è di circa 1/1,5 kg inferiore, il che è una aggravante.

Traiettoria e variazioni di pendenze nell'ordine del 3/4 % non variano la VAM
Stiamo parlando di differeze di oltre il 100mt di dislivello cioè il 30% fra l'inizio e la fine. Non 15 mt che potrebbero essere attribuibili alle variabili sopra citate.

 

[cowboykite80]

Ma...a me sembra che le variabili siano talmente tante che non si possono paragonare i consumi.
Cioè...il fondo è perfettamente uguale?
La pendenza è perfettamente uguale?
La spinta delle gambe sempre perfettamente uguale?
La traiettoria che si fa è perfettamente uguale?
Inoltre il "tutto" sempre perfettamente sotto controllo?

Parlo per il mio Bosch CX4. È estremamente regolare a prescindere da tutto, se in eco faccio tot con 10% lo rifaccio uguale con gli altri 10%. Chiaro che se un pezzo è in pianura e poi c'è salita il consumo cambia, con l'esperienza ci fa l'occhio se il buon @Oettam20 ha riscontrato una discrepanza penso che abbia tenuto conto di tutte le variabili.

 

[bracchetto scout]

Stessa salita ( fatta all'inizio del giro e poi rifatta sul finale)
Stesso asfalto
Stesso rider
Stessa potenza del motore ( castrato a 200 watt)
Stessa potenza del rider ( mi alleno con powermeter da 25 anni, l'itertempo indicando differeza di potenza nell'ordine dei 5 watt medi)
Tutto sotto controllo grazie alla schermata con Spinta motore / Spinta rioder.
La variabile piu significativa è il mio peso che con la disidratazione dell'uscita e lo svuotamento della borraccia è di circa 1/1,5 kg inferiore, il che è una aggravante.

Traiettoria e variazioni di pendenze nell'ordine del 3/4 % non variano la VAM
Stiamo parlando di differeze di oltre il 100mt di dislivello cioè il 30% fra l'inizio e la fine. Non 15 mt che potrebbero essere attribuibili alle vairabili sopra citate.

L umidâ dell aria...é quella che ti ciula nn é la stessa tutto il gg.Brakky

 

[Oettam20]

L umidâ dell aria...é quella che ti ciula nn é la stessa tutto il gg.Brakky

Cazz hai ragione!

 

[alexnotari65]

Ciao, confermo che non è per nientre precisa! sulla mia Wild ho riscontrato un consumo non lineare con il primo 10% di batteria che dura una infinità, il secondo 10% da 90% a 80% dura circa un 10% in meno del primo e poi si ha un andamento fluttuante, non costante di 10 in dieci %, che peggiora esponenzialmente nell'ultimo 30%.
Tipo che con il primo 10% in Eco riseco a fare 330 mt di dislivello e da 30% a 20% non arrivo a 200mt, ovviamente a parità di fondo/pendenza e watt spinti dalle gambe.

In pratica quando faccio il primo 10% in Eco (30Nm/200watt/ass4) mi darebbe una proiezione di 3300 mt di dislivelo potenziali che con il tempo non eccedono i 2500m nella relatà.

Bosch da questo punto di vista aveva una precisione teutonica

Io penso che consumi più del Bosch, ma non facendo lo stesso tratto, ma giri ad anello, non ho capito se la scarica sia regolare o meno. Però se è come dite e l'ultimo 30% dura poco, è un bel problema!!

 

[Andreaverona]

metri se ne fanno eh... io ho proiezioni sempre oltre i 2000 e spesso anche a 2500m dsl.... ora non so voi quanto riuscite a stare sui pedali ma onestamente finisce prima la mia voglia che i 2500m di dsl...

 

[alexnotari65]

metri se ne fanno eh... io ho proiezioni sempre oltre i 2000 e spesso anche a 2500m dsl.... ora non so voi quanto riuscite a stare sui pedali ma onestamente finisce prima la mia voglia che i 2500m di dsl...

Eh però io ho la batteria da 600, per cui giri attorno ai 2000 ne faccio, per ora ho fatto al massimo un 1850, avanzando un 37%, ma con almeno 500d+ su asfalto, per cui non probanti; domenica un 1700 ben più impegnativo e mi rimaneva il 23%, ma a non sò quanto avrei potuto fare se la scarica non è lineare.

 

[sescot]

Nel mio caso, tralasciando i primissimi punti %, la scarica è perfettamente lineare, costante con il dsl percorso, fino al 30%.
Sotto non ero ancora andato, dal 30 al 20 è scesa più velocemente, dal 20 all'off questione di secondi e una rampetta ridicola.
Come avere una batteria da 600W.
Se fosse una costante, ringrazio di essermi tenuto la vecchia BH, con EP8, costante nella scarica che mi permette di percorrere oltre 1900 mt con 720W.
Ora l'ho caricata al 100%, non prevedo giri lunghi, cercherò di scaricarla e ricaricarla limitando la % per riprovare cosa accade sotto al 30% rimanendo su trail dove posso girare la bici di 180° e tornare indietro in "tutta discesa".
PS: M2 non S, ma credo che non cambi nulla in queste valutazioni.

 

[cicciopasticcio74]

Il rivenditore ha deto un boh puo capitare sono motori sensibili...

Questa è da standing ovation

 

[Shadow.Rider]

Io penso che consumi più del Bosch, ma non facendo lo stesso tratto, ma giri ad anello, non ho capito se la scarica sia regolare o meno. Però se è come dite e l'ultimo 30% dura poco, è un bel problema!!

Bho... se parlate di M2S standard quelle poche volte che ho provato a scaricare la batteria dal 95 al 5%, la scarica mi è parsa lineare (Amflow PR PRO con batteria estraibile da 800w)

 

[yura]

L umidâ dell aria...é quella che ti ciula nn é la stessa tutto il gg.Brakky

Da non trascurare inoltre la retrospinta da aerofagia, si sa che ad inizio giro si è più "carichi" e mano a mano diminuisce...

Comunquemente non ci sono cazzi, potete menarlo anche ad un mulo ma, come monsieur Lapalisse insegna, qualunque motore per poter fare dislivello va tenuto con assistenze basseeeeeeeeeeeeeeee punto.
Ekkeccazio, volete fa poca fatica ? Fate poca strada, nun c'è verso...
Altrimenti non si spiega come una mezzasega vecchio e bolso come il sottoscritto riesca a fare 2400 D+ (ultimo esempio Sas dla Crusc in Val Badia) con 650 Wh di batteria (400+250), asfalto zero...vero che ho spinto per tanti tratti ma vero anche che i tratti pedalati non erano proprio piatti.

 

[Moebius]

Da non trascurare inoltre la retrospinta da aerofagia, si sa che ad inizio giro si è più "carichi" e mano a mano diminuisce...

Comunquemente non ci sono cazzi, potete menarlo anche ad un mulo ma, come monsieur Lapalisse insegna, qualunque motore per poter fare dislivello va tenuto con assistenze basseeeeeeeeeeeeeeee punto.
Ekkeccazio, volete fa poca fatica ? Fate poca strada, nun c'è verso...
Altrimenti non si spiega come una mezzasega vecchio e bolso come il sottoscritto riesca a fare 2400 D+ (ultimo esempio Sas dla Crusc in Val Badia) con 650 Wh di batteria (400+250), asfalto zero...vero che ho spinto per tanti tratti ma vero anche che i tratti pedalati non erano proprio piatti.

/OT Forcella Medesc? Quando?

 

[8Grunf]

Cosa pensate della linearità di scarica reale e percentuale? Quanto la ritenete precisa, soprattutto verso la scarica completa?

Io la trovo lineare fino al 30%, sotto non ero ancora andato. Ieri sono arrivato al 20% con scarica costante, poi da percentuale è diventato a secondi, l'ultimo 20% è durato niente, -3% in una rampetta lunga 100mt, messa in off al 15%, e dall'off non è più uscita.
Ha mantenuto il display acceso per circa un quarto d'ora, poi solo il simbolo off con cerchio e trattino mantenendo il cambio attivo.
Se fosse la norma consuma come una petroliera. Ero molto soddisfatto, in caso di scarica costante sarei arrivato a 1900mt. Così mi gioco 300mt.

Sei salito con tanta o poca assistenza? è possibile visualizzare il valore della tensione al posto della % di carica?

 

[yura]

/OT Forcella Medesc? Quando?

Yessss, 19 Agosto
Il tratto tra la Medesc e la sella S.Croce è piuttosto "rustico"...da far da soli è impegnativo con bici in spalla...ocio !

 

[sescot]

Sei salito con tanta o poca assistenza? è possibile visualizzare il valore della tensione al posto della % di carica?

1°?= La meno possibile.
2°?= Non che io sappia.

Oggi l'ho portata poco sotto il 30%. Domani se non piove prendo una salita su asfalto e vado finché ce n'è.

@yura: uso assistenze basse, se sono solo la mia velocità in salita è sempre inferiore ai 10kmh, tra 7 e 8.

Con 720W EP8 facevo 1900 D+.
Vorrei almeno fare altrettanto. Purtroppo non ho il vs fisico da 45kg

 

[bracchetto scout]

1°?= La meno possibile.
2°?= Non che io sappia.

Oggi l'ho portata poco sotto il 30%. Domani se non piove prendo una salita su asfalto e vado finché ce n'è.

@yura: uso assistenze basse, se sono solo la mia velocità in salita è sempre inferiore ai 10kmh, tra 7 e 8.

Con 720W EP8 facevo 1900 D+.
Vorrei almeno fare altrettanto. Purtroppo non ho il vs fisico da 45kg

É ma quanto pesi?xche credimi...ha më pedalare rompe il cazz@ dopo dieci minuti,ma mi tocca,ma con 720w 1900d+ ada che son mica proprio tanti.oltretutto credo di avere la bici meno pedalabile del intero forum.Brakky