Si quella è proprio una cazzata, prima volta che scavalli un tronco o scendi lento da un drop strappi via tutto. Vero è che da qui alla versione definitiva lo possono sempre spostare verso l'alto come nelle bici da DH
News Avinox presenta il cambio integrato nel motore MG
- Creatore Discussione ser pecora
- Data di Inizio
- Watchers 47
Perché ?? Dicono che si può usare in AUTO oppure impostare le marce fino a 13 come se fosse un cambio normale che scegli tu. Quindi non è solo un variatore automatico puro.
Comunque vedremo.
Si ma se come ipotizzato sarà basato su un epicicloidale come nell'ibrido Toyota per poter forzare un rapporto specifico suppongo che debba avere anche un secondo motore elettrico che gira anche lui insieme a quello principale. Diverso sarebbe se ci fossero delle pulegge con un sistema elettronico motorizzato per aprirle e chiuderle in posizioni predeterminate come nel SECVT che usava la Suzuki sul Burgman.
Northman57
Ebiker grandissimus
Forse perché c'è ormai c'è ben poco da aggiungere li. Si sono raggiunti livelli altissimi e sofisticati. Pensa alla questione delle geo, esiste una bici uscita negli ultimi sei anni che "si guida male"?
Ergo, l'innovazione oggigiorno passa in primis per la tecnologia...cose come connettività, batteria e motore.
MarpaEL
Ebiker pedalantibus
Per me è un’ottima notizia , ovviamente sarà da verificare sul campo ma poter eliminare la trasmissione tradizionale sulla carta è vincente anche se il peso fosse leggermente maggiore .
Praticamente hanno elettrizzato il ciao piaggio che aveva il variatore. Se si può ci monto la sella Yankee
Il ciao non aveva il variatore, era monomarcia con frizione centrifugaPraticamente hanno elettrizzato il ciao piaggio che aveva il variatore. Se si può ci monto la sella Yankee
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
Ci sono già dei video tecnici o delle foto di esplosi su come funziona effettivamente questo sistema di cambio?
perché da questa foto sembrerebbe veramente minima la differenza di ingombri .
Complimenti comunque a DJI , che se sono già pronti con questo sistema non si devono nemmeno preoccupare di Gobao , che ha un appeal di mercato peggiore del bafang.
perché da questa foto sembrerebbe veramente minima la differenza di ingombri .
Complimenti comunque a DJI , che se sono già pronti con questo sistema non si devono nemmeno preoccupare di Gobao , che ha un appeal di mercato peggiore del bafang.
a quanto ne so dovrebbe avere gli stessi attacchi al telaio dell'M1 e M2.
Su tutto il resto non si sa niente, a parte il fatto che i marchi elencati nell'articolo lo abbiano già provato
Ah pero’! La concorrenza avrebbe fatto invece 3 motori con 3 attacchi diversi, sicuro! Che cosa gli si puo’ dire a questi ??!!!!!!!
Bravo. Lo dissi subito quando uscì Dji (Avinox). I cinesi puntano all'egemonia sui mercati. Lo fecero coi droni e molto altro. E tra 2 o 3 anno ammazzeranno anche questo. Ringraziate chi li ha sponsorizzati anche qui: tra cui il "direttore" che fa il sarcastico anche su Sram e Shimano. Che pochezza (p.s. sono sempre stato a favore del cambio integrato. Molti lo contestavano. Ma adesso che lo fanno i cinesi va bene... che tristezza)
Avinox ha portato un prodotto nuovo avanti anni rispetto alla concorrenza. Questo è il miglior marketing che ci sia. Personalmente non ho nessun problema nel dire che sia il sistema migliore attualmente sul mercato, ma tu ti puoi nascondere dietro la foglia di fico "ehhh ma i cinesi" e continuare ad usare il tuo macinino e spandere fiele nei tuoi interventi. Tanto di conosciamo, sei come il vecchio zio brontolone al pranzo della domenica.
Che i cinesi puntino all’egemonia in qualsiasi mercato dove siano presenti e’ un dato di fatto, ma mi chiedo, perché gli altri stanno beatamente a dormire? E non sto parlando solo di bici. Ci si lamenta dei cinesi, ma qualcuno sta facendo qualcosa per contrapporsi? No.
Ciao
Ciao
Pietro.68
Ebiker celestialis
cioè fammi capire....
sono 10 anni che ci inculano propinandoci come innovazioni a caro prezzo il nuovo colore del telaio e adesso che arriva qualcuno che dimostra che innovare è qualcosa di diverso noi dovremmo continuare a prenderlo lì???
Se a te piace così va bene. Ma permetterai che io possa avere altri gusti???
Ultima modifica:
Anche a me piace molto l'idea di non avere più il cambio posteriore e sembra che questi cinesi sanno cosa fare, anche se siete in tanti a criticarli o pensare che sia tutto marketing. Anche solo M1 che ho provato molto bene è qualcosa di meglio.
Poi anche io mi chiedo come mai non ci sono arrivati grossi costruttori come Bosch o Yamaha che ha anche acquisito Brose ? Con il potenziale che hanno potevano darsi da fare, ma forse non gli interessa poi così tanto il mercato E-bike ?
Altrettanto Shimano e SRAM potevano fare un gruppo cambio specifico per E-bike con 10V anziché dei costosi componenti a 12V con un pignone da 52 che per me non hanno proprio senso su una E-bike con l'evoluzione attuale dei motori.
Quindi merito a chi è arrivato finalmente a questa soluzione del cambio integrato con una proposta che sembra molto valida.
Poi anche io mi chiedo come mai non ci sono arrivati grossi costruttori come Bosch o Yamaha che ha anche acquisito Brose ? Con il potenziale che hanno potevano darsi da fare, ma forse non gli interessa poi così tanto il mercato E-bike ?
Altrettanto Shimano e SRAM potevano fare un gruppo cambio specifico per E-bike con 10V anziché dei costosi componenti a 12V con un pignone da 52 che per me non hanno proprio senso su una E-bike con l'evoluzione attuale dei motori.
Quindi merito a chi è arrivato finalmente a questa soluzione del cambio integrato con una proposta che sembra molto valida.
Concordo in pieno, basta ad esempio rammentare che Bosch in anni e anni da quando c'è il cambio Sram Axs non lo ha ancora integrato nel eshift, sono cavolate, ma è da qui che si vede quando sei il vero leader del settore.cioè fammi capire....
sono 10 anni che ci inculano propinandoci come innovazioni a caro prezzo il nuovo colore del telaio e adesso che arriva qualcuno che dimostra che innovare è qualcosa diverso noi dovremmo continuare a prenderlo lì???
Se a te piace così va bene. Ma permetterai che io possa avere altri gusti???
Aggiornamento dei 100 nm o i 60 dell'SX dell'anno scorso, mesi per aspettarlo... che poi se non arrivava Avinox lo avrebbero fatto????!!!! chi lo sa!
Per me possono tornare a fare le lavatrici e i trapani (e parlo da possessore di motore Bosch).
Purtroppo in questo settore se non sei sempre un passo avanti a tutti resti inesorabilmente indietro.
Però da una parte avinox mi fà paura, perchè tutta questa evoluzione repentina, porta a degli squilibri in tutto il mercato di conseguenza.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Dipende come vuoi pedalare e usare il motore/batteria: io che monto Shimano e ho il 51, mi ritrovo più volte a cercare di scalare ancora un pignone, perchè usando assistenze basse il più possibile, ci metto del mio, sia perchè mi piace faticare e sia perchè su certi giri la batteria va risparmiata per quanto possibile, per cui ben venga il 51 o il 52!
Ma infatti... se uno non usa l'ultimo rapporto vuol dire che o non fa salite o non spinge di gambe ma si lascia portar su dal motore.
Non tutti però sono così... semmai sono i due rapporti più piccoli quelli da eliminare in un 12V
