Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

Fabridoc

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ci sto pensando seriamente ma trovo "difetti " ad ognuno

- i primi candidati sarebbero i Saint ma -a parte i 13 anni di anzanità- dovrei cambiare entrambi i dischi (i 2.5mm non ci vanno), dovrei comprarmi la mini-ruota fonica, il collarino per il reggisella e quello per il pad sram; un parto!
- gli Hope Tech V4 supporterebbero i dischi spessi, ma si sentono opinioni discordanti; chi li adora e li esalta, chi ha beccato esemplari fallati e senza customer-care (a un canadese hanno chiesto 300€ di spese di spedizioni per rimandarglieli riparati)
- I Maven, oltre anche qui a esemplari fallati, sembrano volere molta forza sulla leva, vanificando l'enorme potenza che potrebbero esprimere
- mi attirano i TRP Evo Pro, ma vogliono il loro olio specifico, il mio mecca non ne ha mai montato/spurgato uno ed è scettico (lui insiste che mi prenda gli Intend, pensa che sia un riccone sperperante!!) e sembrano un po' un oggetto sconosciuto soprattutto in Europa (così come i Dominion Hayes)
- Gli XT li avevo sulla bici precedente... senza infamia e senza lode, ma adesso li rimpiango :) @Steve Ude mi consiglia sempre gli XTR, ma penso valga lo stesso discorso dei saint (e a quel punto...)

Insomma, come diceva qualcuno tempo fa, ma è possibile che qualsiasi freno per macchina o moto vada bene, mentre per le bici sembra di cercare il santo graal?? (lo so, componenti piccoli, leggeri, sottodimensionati, ecc...)
E mettere un Saint sull' anteriore e morta li?
 
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AndreaC1977

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- I Maven, oltre anche qui a esemplari fallati, sembrano volere molta forza sulla leva, vanificando l'enorme potenza che potrebbero esprimere
Ne ho.avute due coppie...
Prima i Silver sulla CraftyXR, poi gli Ultimate sulla TL Sworks...
Entrambe "vecchia serie", quindi antecedenti agli attuali, dove dovrebbe essere stata aggiornata la camma proprio per richiedere meno sforzo...
Che dirti, io neanche con i "vecchi" ho mai avvertito questo difetto...
Frenata SEMPRE con un dito , MAI dovuto "strizzare" la leva...
Potenza sempre sovrabbondante ma non difficili da dosare...
Poi si, i primi li ho avuti solo un anno e non hanno MAI avuto problemi...
I secondi il primo anno Fantastici come i primi... il secondo anno di utilizzo il posteriore ha iniziato a far le bizze, con spurghi frequenti e comportamento incostante...
Anche un socio ha avuto problemi con un impianto di primo montaggio su G4, ovviamente cmq con una sostituzione in garanzia abbastanza celere...
Insomma, come diceva qualcuno tempo fa, ma è possibile che qualsiasi freno per macchina o moto vada bene, mentre per le bici sembra di cercare il santo graal?? (lo so, componenti piccoli, leggeri, sottodimensionati, ecc...)
Io avevo trovato gli MT7 PRO sulla PL Pro... in molti li osannano, a me sinceramente hanno abbastanza "deluso"...
Li.ho tollerati 2/3 uscite, poi quando.ho capito che mi "rovinavano" l'esperienza del."nuovo giocattolo" li.ho prontamente venduti ad un socio, che aveva gia gli MT5 e ne era soddisfatto...

Io non posso che consigliarti RAICAM RGR Racing...
"Costosetti" per carità...
Ma non c'è giorno che mi facciano rimpiangere ogni singolo euro speso...
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SandroRiz

Ebiker specialissimus
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Amflow PX Pro
Io non posso che consigliarti RAICAM RGR Racing...
"Costosetti" per carità...
Ma non c'è giorno che mi facciano rimpiangere ogni singolo euro speso...

togli pure il "..etti"... :)

se però fossi sicuro che vanno veramente bene e che posso portarmeli da una bici all'altro come impianto "definitivo" avrebbe anche senso
Il reggisella vedo che lo hai collarinato, il POD del XO ?
ergonomia dei 2 pollici rimasta invariata?
 

Pietro.68

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I Maven, oltre anche qui a esemplari fallati, sembrano volere molta forza sulla leva, vanificando l'enorme potenza che potrebbero esprimere
i maven sono i migliori freni che ho avuto. ci ho fatto 900km e non c'è volta che freno che non mi venga da sorridere per quanto vanno bene.
addirittura sto aspettando di finire il disco da 220 davanti per mettere un 200 perché frena troppo.
mai sentito di esemplari fallati ma solo di spurghi fatti male senza l'attrezzatura adeguata.
 

marco

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i maven sono i migliori freni che ho avuto. ci ho fatto 900km e non c'è volta che freno che non mi venga da sorridere per quanto vanno bene.
addirittura sto aspettando di finire il disco da 220 davanti per mettere un 200 perché frena troppo.
mai sentito di esemplari fallati ma solo di spurghi fatti male senza l'attrezzatura adeguata.
Posso solo confermare.
 
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Confermo anche io che i maven sono ottimi freni e io sono uno che con i freni ci litiga da quando sono nato :joy:. Per i dischi hanno fatto un buon lavoro ma io pignolo come sono ci ho montato i braking con pastiglie galfer viola e in 1900 km mai un problema e mai uno spurgo.
 

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Confermo anche io che i maven sono ottimi freni e io sono uno che con i freni ci litiga da quando sono nato :joy:. Per i dischi hanno fatto un buon lavoro ma io pignolo come sono ci ho montato i braking con pastiglie galfer viola e in 1900 km mai un problema e mai uno spurgo.
pensa che l'altro giorno avevo segnalato una offerta per i freni braking e me ne hanno dette peste e corna a riguardo...
 
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Jerda

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Confermo anche io che i maven sono ottimi freni e io sono uno che con i freni ci litiga da quando sono nato :joy:. Per i dischi hanno fatto un buon lavoro ma io pignolo come sono ci ho montato i braking con pastiglie galfer viola e in 1900 km mai un problema e mai uno spurgo.
non mi è chiaro se hai tolto i freni sram e hai montato i freni braking oppure hai cambiato i dischi sram e montato i dischi braking....
 

AndreaC1977

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i maven sono i migliori freni che ho avuto.
Credo di essere stato uno dei primi ad averli, montati in after-market poco dopo la loro presentazione...
Sempre LODATI, tanto da esser spesso "perculato" e tacciato di essere un FanBoy...
Prima coppia (Silver), un anno di utilizzo ci avrò fatto in 2000km circa: perfetti
Cambio bici, ne compro un altra coppia (Ultimate): primo anno perfetti, anzi ad esser onesti nessun incremento di prestazioni passando alla versione superiore...
Secondo anno il posteriore inizia a fare le bizze, spurgo e Cambio Olio dopo un anno può anche starci penso...
Poi per tutto il secondo anno convivenza difficile, comportamento incostante, e spurghi mensili...
Cambio bici, per feeling e potenza li avrei ANCHE rimontati, peró ho preferito altro...
ci ho fatto 900km e non c'è volta che freno che non mi venga da sorridere per quanto vanno bene.
L'effetto Woww lo conosco, il sorriso che ti strappano ogni volta lo ricordo Bene...
addirittura sto aspettando di finire il disco da 220 davanti per mettere un 200 perché frena troppo.
Devi vedere se il 220 riesci a "brunirlo", sintomo che l'impianto lavora a temperature "corrette" (vedi sito Sram)...
A me il 220ant rimaneva sempre color acciaio brillante, quindi palesemente SOVRAdimensinato per le mie esigenze...

mai sentito di esemplari fallati ma solo di spurghi fatti male senza l'attrezzatura adeguata.
Io onestamente ne ho visto più di qualcuno nel "giro del negozio" avere problemi...
Tutti prontamente risolti in garanzia con sostituzione integrale...

Sul fatto dello spurgo fatto male, può essere, ma sono STRsicuro non fosse il mio caso, alla fine entrambe le coppie sono state spurgate dopo il montaggio, causa taglio tubo, zero problemi...
Seguito alla lettera i "tips" dei vari tutorial Sram...
 

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Oh francamente per i miei gusti mi dovrebbero pagare loro per montarli e poi bisogna vedere se funzionano e cmq credo che pesino anche di più rispetto ad altri aperti quindi non vedo l'utilità permil mio modesto parere
 
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