Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

[alexnotari65]

Fai una prova e poi dimmi. Io non salgo mai con i rapporti duri e ho sempre una cadenza intorno ai 70rpm.
Il 34 lo uso sulla bici da XC, con cui in salita sono più lento che con la ebike.

Ok @marco ma a parità di cadenza tu andrai più forte di me che salgo col 34, e in certi posti/passaggi, dove sei quasi fermo, la differenza c'è, senza contare, come già detto, che io magari voglio risparmiare batteria e salire in Eco (moderato) ma con un 38/52 non riuscirei.
Insomma, all'epoca c'era già passata Yamaha con le corone grandi, poi poco alla volta hanno ridotto tutti.
Invece Avinox monta questo padellone, anche a me sembra assurdo, se voglio salire di spinta e velocità su certi passaggi, butto giù due rapporti dietro!!

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[marco]

Intendo il 60% di assistenza calcolata sull'input di gamba, non sulla potenza motore disponibile
Vale a dire, ad esempio, 200w di gamba 120w motore

ok, allora metterai 200w tuoi in eco. Con 200w + 120 sei a 320w. Hai voglia a salire su strade sterrate (dove immagino usi eco) con il 38x52, dove sarebbe il problema?

 

[alexnotari65]

Nelle configurazioni nell’app di Avinox puoi settare quasi tutti i cambi, cassette (da 11 a 12 rapporti) e corone (non ricordo da dove parte ma si ferma a 38).
Addirittura in fase di test ci hanno chiesto se una cassetta da 13 rapporti fosse necessaria...
Nino Schurter ha gareggiato una vita a 38 denti sulla corona e senza motorino….

Eh vabbè, allora andiamo a predere Van der Poele, questi buttano li 1500W, mica hanno bisogno del motorino, e poi Nino fa XC, non enduro, le salite che facciamo noi (ripide ed impestate) non le fanno loro.

 

[Pietro.68]

io ho sostituito la 34 con la 32 e 32/52 lo uso spesso in particolari passaggi e mi fa anche risparmiare qualche watt di batteria.
Sicuramente potrei farli anche con il 34 e magari anche con il 44 dietro ma con una velocità diversa (che non mi darebbe la stessa sicurezza date le mia scarse capacità) e con un consumo di batteria molto più elevato.

 

[Mauron]

Io scenderei subito a 34 o 32 per come e dove e con chi vado io che problema c’è ?
Alla fine non si può avere una bici commerciale perfetta per tutti individualmente
L’importante è che si possa fare e si può fare

 

[tostarello]

 

[boic]

Forse Marco può spiegare il perché non abbiano messo una corona , che so ….34 , e utilizzare un pacco pignoni piu piccolo togliendo peso dalla ruota in primis e poi per non vedere quel 33giri attaccato al mozzo che per me fa tanto ca… alla vista .
Forse per fattori di cinematiche della sospensione o per reperibilità dei componenti?

Già picchiata su una roccia alla prima uscita

 

[Mauron]

Già picchiata su una roccia alla prima uscita

Metti una 32

 

[marco]

Già picchiata su una roccia alla prima uscita

32:

38

Avresti picchiato ogni cosa

 

[konanRules]

Quindi più o meno eco con assistenza 2…

Per quanto riguarda bosch dovrebbe essere il settaggio di default con slider assistenza al centro
Su altri sistemi non saprei

 

[marco]

comunque oh ragazzi, cambiate la corona e morta lì

 

[Andreaverona]

mamma mia bianca slim cosi è la bici più figa mai vista...
sulla corona si io metterei una bella e13 spiderless da 34 al ritiro

 

[Kostola]

In che senso un pacco pignoni più piccolo?

Che arrivi massimo a 40 e per forza di cose spaziato meglio , comunque 34x11 o 10 hai voglia a fare velocità in discesa

Per il direttore

Sono sincero , non sono andato a vedere sui siti la disponibilità di pacchi pignoni più piccoli , ma non credevo fossero usciti di produzione

 

[Kostola]

comunque oh ragazzi, cambiate la corona e morta lì

Infatti avevo scritto se tra i motivi ci fossero scelte imposte da cinematica , infulcri e cose simili

 

[Giocody]

comunque oh ragazzi, cambiate la corona e morta lì

ma infatti... mettersi a questionare sul numero dei denti mi sembrano discorsi di lana caprina; io giro con la 36, E8000, batteria da 504Wh (esterna) e sono NON allenato (anzi); tanto dipende da dove uno gira, che sia sulle Alpi o in pianura padana, dai.

 

[Kostola]

Io scenderei subito a 34 o 32 per come e dove e con chi vado io che problema c’è ?
Alla fine non si può avere una bici commerciale perfetta per tutti individualmente
L’importante è che si possa fare e si può fare

Esatto era proprio la mia curiosita
Nulla più

 

[Pietro.68]

comunque se facessero un T-Type con pacco pignoni 10/46 10V e gabbia più corta lo prenderei subito.
ieri mi sono fermato almeno 10 volte a togliere rami e foglie raccolti dal cambio.

 

[Andreaverona]

comunque se facessero un T-Type con pacco pignoni 10/46 10V e gabbia più corta lo prenderei subito.
ieri mi sono fermato almeno 10 volte a togliere rami e foglie raccolti dal cambio.

garbaruk

 

[fear_factory84]

Ma dove stiamo andando con queste potenze? Non sarebbe meglio meno potenza ,meno peso e più autonomia

mica ti obbligano ad usarla in turbo con potenza massima e coppia massima, e' totalmente personalizzabile, nessuno ti vieta di limitarla e usare le assistenze basse. Se vuoi lunga autonomia, devi ovviamente farlo, perche' usandola al massimo non ti aspettare tutta questa autonomia a meno che non fai doppia batteria 800+600..

 

[Giocody]

garbaruk

che io sappia lo fanno dalle 11v in su e non credo siano per il T-Type.