Mondraker 2020 e anni successivi

[Mrslate]

Ci vado con i piedi di piombo e con nessuna aspettativa, ma sono sensibile quel giusto per capire se effettivamente fa o non fa sulla crafty 2021

già ho girato senza catena ed è stata una goduria.....

Ok sono curioso di avere le tue impressioni, magari saranno una conferma oppure no ma sempre utile avere più riscontri!

Prodotti MTB scontati

 

[cowboykite80]

Wow!
Vai di o-chain?!??
Io amico l’ha notato su una crafty 2023: lui ha fatta una constatazione interessante.
Dice non devi guardare se va meglio o no ma confrontare, una volta che l’hai montato, come ti trovi ritornando a girare senza.

Concordo.

 

[fear_factory84]

Ok grazie!
lo avevo visto ma ero indeciso, se mi dici che si riesce a svitare facilmente anche senza pistola ad aria lo prendo, altrimenti desisto, ho guardato su YouTube un tipo che per svitare metteva una chiave a brigala di traverso tra carro e raggi, per cui un raggio teneva bloccato il tutto e francamente mi fa un poco paura....

Alto aspetto è che la mia non ha batteria estraibile, quindi dovrei capire se devo mollare due viti del motore o meno, ho provato a cercare un video specifico per la Crafty 22/24 ma non l'ho trovato, poi magari le guaine scorrono dentro guide abbondanti ed è una belinata.

guarda che la ghiera del bosch e' di metallo leggero leggero e si rompe anche a guardarlo... non serve tutta sta chiave forzuta!

Devi ricordarti che e' a filettatura sinistrorsa (quindi si svita al contrario) e devi tenere la chiave bella aderente senno' ti scappa (e quella chiave fighetta con la vite in quel caso aiuta, ma poi pero' non ci puoi fissare sopra la chiave dinamometrica!).

Un consiglio, tieni una ghiera e un oring di ricambio sempre a disposizione. L'oring secondo bosch andrebbe cambiato ogni volta che sviti la ghiera (ma in realta' lo puoi riciclare 2-3 volte), e la ghiera puntualmente si spana.... ogni 2-3 svitate, va cambiata pure lei.

Insomma, meno la tocchi meglio e'!

 

[Mrslate]

guarda che la ghiera del bosch e' di metallo leggero leggero e si rompe anche a guardarlo... non serve tutta sta chiave forzuta!

Devi ricordarti che e' a filettatura sinistrorsa (quindi si svita al contrario) e devi tenere la chiave bella aderente senno' ti scappa (e quella chiave fighetta con la vite in quel caso aiuta, ma poi pero' non ci puoi fissare sopra la chiave dinamometrica!).

Un consiglio, tieni una ghiera e un oring di ricambio sempre a disposizione. L'oring secondo bosch andrebbe cambiato ogni volta che sviti la ghiera (ma in realta' lo puoi riciclare 2-3 volte), e la ghiera puntualmente si spana.... ogni 2-3 svitate, va cambiata pure lei.

Insomma, meno la tocchi meglio e'!

i consigli sono sempre ben accetti!!!

 

[Vins213]

oddio, io la ghiera bosch non l'ho mai spanata e ora con l'ochain ho stretto anche a 40nm

l'oring si spiattella in automatico appena si avvita la ghiera, è buona norma farne una bella scorta e via, costa relativamente poco

 

[cowboykite80]

oddio, io la ghiera bosch non l'ho mai spanata e ora con l'ochain ho stretto anche a 40nm

l'oring si spiattella in automatico appena si avvita la ghiera, è buona norma farne una bella scorta e via, costa relativamente poco

Sul mio c'è scritto 45... Comunque io si, un paio, per cui ne ho due di scorta e quando la levo quando la rimonto la giro. Ho notato che dura di più. Or ho visto che dura un paio di montaggio.

 

[Vins213]

Sul mio c'è scritto 45... Comunque io si, un paio, per cui ne ho due di scorta e quando la levo quando la rimonto la giro. Ho notato che dura di più. Or ho visto che dura un paio di montaggio.

Ma non esiste tipo in metallo?

 

[cowboykite80]

Ma non esiste tipo in metallo?

No, DEVE essere così, meglio spanare la ghiera che l'albero!

 

[fear_factory84]

l'oring si spiattella in automatico appena si avvita la ghiera, è buona norma farne una bella scorta e via, costa relativamente poco

la ghiera costa 7-8 euro online... ho notato anche io questa cosa pero', la ghiera vecchia che avevo aveva sopra segnato di stringerla a 30nm (e si e' spanata serrandola pure a meno)... le nuove le danno da 45nm. Avranno cambiato matieriali zitti zitti?

In ogni caso e' un bene che la ghiera sia la parte debole, che se spani la filettatura del motore sono dolori!

 

[AlfreDoss]

la ghiera costa 7-8 euro online... ho notato anche io questa cosa pero', la ghiera vecchia che avevo aveva sopra segnato di stringerla a 30nm (e si e' spanata serrandola pure a meno)... le nuove le danno da 45nm. Avranno cambiato matieriali zitti zitti?

In ogni caso e' un bene che la ghiera sia la parte debole, che se spani la filettatura del motore sono dolori!

No credo che 45 intendessero la ghiera dell' O-chain, la mia su cx5 ha impresso 35, tra l'altro non mi sembra così delicato come materiale, mi sembra in acciaio.

 

[cowboykite80]

No credo che 45 intendessero la ghiera dell' O-chain, la mia su cx5 ha impresso 35, tra l'altro non mi sembra così delicato come materiale, mi sembra in acciaio.

Sulla ghiera c'è 30/35 sull'O-chain 45.
La ghiera è alluminio, tutte le volte che la smonto, si su questo cx4 che sull'altro non smart, trovo sempre bavette di alluminio, segno che prima o poi la ghiera molla.

 

[AlfreDoss]

Sulla ghiera c'è 30/35 sull'O-chain 45.
La ghiera è alluminio, tutte le volte che la smonto, si su questo cx4 che sull'altro non smart, trovo sempre bavette di alluminio, segno che prima o poi la ghiera molla.

Non è che sono i residui secchi del frenafiletti? Boh la mia sembra in acciaio.

 

[cowboykite80]

Non è che sono i residui secchi del frenafiletti? Boh la mia sembra in acciaio.

Non metto frenafiletti, è sicuramente materiale della ghiera, si sente che è in alluminio anche dal peso. Parlo di cx4. Magari sul 5 è in acciaio.

 

[fear_factory84]

Non metto frenafiletti,

e fai bene... quella ghiera e' il pezzo sacrificabile li'...

 

[Vins213]

Mi tocco le arance sperando non si spani/sviti

 

[Vins213]

alooooora....ho fatto solo un po' di urban e quindi gradoni...conosco bene sia il 'tracciato' e sia la crafty e vi dico solo: se avete occasione, compratelo

il pedal kickback su crafty è comunque poco, ma quel poco viene praticamente azzerato con l'ochain...la differenza l'ho notata soprattutto nella fatica delle caviglie/ginocchia, si ha la sensazione di 'scivolare' sui gradoni...tant'è che ho preso un ochain anche per la mtb perché la torque ha un grosso difetto, cioè ha tanto anti-rise (o brake jack)

 

[cowboykite80]

...tant'è che ho preso un ochain anche per la mtb perché la torque ha un grosso difetto, cioè ha tanto anti-rise (o brake jack)

...che non c'entra niente col pkb, anche montando O-chain l'anti rise te lo tieni, quando freni la sospensione si schiaccia al telaio e si inibisce, il tiro catena non c'entra.

 

[Vins213]

...che non c'entra niente col pkb, anche montando O-chain l'anti rise te lo tieni, quando freni la sospensione si schiaccia al telaio e si inibisce, il tiro catena non c'entra.

ma almeno non mi trovo con le pedivelle che sembrano bloccate col cemento, è un mix dei due fenomeni che ho notato al primo tratto scassato in doppia S...avantreno morbidissimo, retrotreno rigido e caviglie che non 'avevano' libertà

comunque ho amplificato l'effetto anti-rise perché ho montato una ruota 27.5 e nasce 29, la torque nativa mullet è più corta ovviamente

 

[fear_factory84]

chi di voi usa / ha uno di quei tanti kit di pressa / estrattori per i cuscinetti che si trovano su aliexpress / temu? Qualche dritta su un kit che abbia le misure giuste per i cuscinetti della crafty 2021/2022?