Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

Paolo25

Ebiker grandiosus
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Eccola, oggi stavo testando extender di Back up,,nuovo progetto 2026...vorrei fate un 3500 in estate
Ps si chiama GiGiNa la Cinesina
ma scusa la amflow ha il grandissimo vantaggio rispetto alle altre di ricaricare molto veloce se ti fermi a meta giro per un panino la ricarichi e non ti devi portare dietro l'extender che pesa molto di piu che il suo carica batteria
 

alexnotari65

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2 Novembre 2016
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Orbea Wild Team
ma scusa la amflow ha il grandissimo vantaggio rispetto alle altre di ricaricare molto veloce se ti fermi a meta giro per un panino la ricarichi e non ti devi portare dietro l'extender che pesa molto di piu che il suo carica batteria
Si, ma la cosa prevede appunto una pausa in un posto dove si possa ricaricare, con l'extender sei indipendente.
 

SandroRiz

Ebiker specialissimus
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Amflow PX Pro
ma scusa la amflow ha il grandissimo vantaggio rispetto alle altre di ricaricare molto veloce se ti fermi a meta giro per un panino la ricarichi e non ti devi portare dietro l'extender che pesa molto di piu che il suo carica batteria
gira in posti, dove anche i lupi non si fidano a uscire la sera da soli... figurati trovare la malga con la ciabatta fuori :)
 
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Topax82

Ebiker pedalantibus
10 Maggio 2019
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Trek Rail 9.8XT Flow
ma scusa la amflow ha il grandissimo vantaggio rispetto alle altre di ricaricare molto veloce se ti fermi a meta giro per un panino la ricarichi e non ti devi portare dietro l'extender che pesa molto di piu che il suo carica batteria
Giro in mezzo al nulla(Umbria-Abruzzo-Marche) in quota e non ci sono punti di ricarica se non alla partenza o all'arrivo.
Inoltre mediamente sto fuori al max 4h, quindi ammesso fosse possibile significherebbe attendere circa 45-60min, per ricaricare 400wh.
La ricarica rapida é poi subordinata alla temeperatura della batteria se freddo o caldo non funziona per rprservarla, e allo stato di carica della batteria ad esempio sotto al 20-25% va lenta, sopra 80% idem. Quindi non sempre attuabile.
Per di più affatichi enormemente le celle che arrivano calde dallo stress di erogazione corrente e tu le ricarichi sempre buttando dentro tanta energia per poi rirpendere la scarica.
Più cicli, più stress su ogni singola cella meno durata.
Noi abbiamo cirva una decina di Amflow-Teewing, giriamo quasi tutti con extender anche grandi600-800wh e l'unica che ha rotto la batteria dopo 1500km é quella che va senza extender con utilizzo semrpe full turbo/Boost, prontamente sostituita in garanzia.
Questo per dirti che le celle sono al limite con le correnti in gioco se si sfrutta il motore.
L'extender diluisce il carico invece.
Onestamrne non vedo vantaggi (1.2kg nello zaino il CB, 1.7 Extender da 430) a meno di non girare su Park e cercare la performance allora si ti do ragione, ma non é il mio target. Spero si decidano ad uscire con un prodotto ufficiale DJI con il lancio del motore M2. Stiamo a vedere.
 

Pietro.68

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Levo e Stumpjumper
Giro in mezzo al nulla(Umbria-Abruzzo-Marche) in quota e non ci sono punti di ricarica se non alla partenza o all'arrivo.
Inoltre mediamente sto fuori al max 4h, quindi ammesso fosse possibile significherebbe attendere circa 45-60min, per ricaricare 400wh.
La ricarica rapida é poi subordinata alla temeperatura della batteria se freddo o caldo non funziona per rprservarla, e allo stato di carica della batteria ad esempio sotto al 20-25% va lenta, sopra 80% idem. Quindi non sempre attuabile.
Per di più affatichi enormemente le celle che arrivano calde dallo stress di erogazione corrente e tu le ricarichi sempre buttando dentro tanta energia per poi rirpendere la scarica.
Più cicli, più stress su ogni singola cella meno durata.
Noi abbiamo cirva una decina di Amflow-Teewing, giriamo quasi tutti con extender anche grandi600-800wh e l'unica che ha rotto la batteria dopo 1500km é quella che va senza extender con utilizzo semrpe full turbo/Boost, prontamente sostituita in garanzia.
Questo per dirti che le celle sono al limite con le correnti in gioco se si sfrutta il motore.
L'extender diluisce il carico invece.
Onestamrne non vedo vantaggi (1.2kg nello zaino il CB, 1.7 Extender da 430) a meno di non girare su Park e cercare la performance allora si ti do ragione, ma non é il mio target. Spero si decidano ad uscire con un prodotto ufficiale DJI con il lancio del motore M2. Stiamo a vedere.
Stai fuori massimo 4 ore e ti serve un extender da 600? Ma dove andate con 1400w di batteria in 4 ore? In turbo sul gran sasso?
 

skaas

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6 Settembre 2022
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MDE
Druide core 3 7000euro ...o attendere aprile con M2
Essere o non Essere!!! Amletico dubbio mi fu cosi' caro!!☝️
Potendo, la prenderei. Anche in raffronto al prezzo della amflow …. Ma qui un livello sopra….aspettare non so…. aprile ok ma poi le disponibilità reali? Si rischia di arrivare all’estate inoltrata… Batteria 800 giusto?
 

marco

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specy turbolevo comp m5 rossa
si ma è come prendere una macchina e tenere sempre il motore a 6000 giri.
è normale che abbia una vita più breve rispetto ad un motore usato "normale"....
Nn hai un cazzo da fare stamattina che sei dappertutto? :D :D :D :D vá a láurá bárbú.Brakky
 

Paolo25

Ebiker grandiosus
23 Marzo 2017
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Giro in mezzo al nulla(Umbria-Abruzzo-Marche) in quota e non ci sono punti di ricarica se non alla partenza o all'arrivo.
Inoltre mediamente sto fuori al max 4h, quindi ammesso fosse possibile significherebbe attendere circa 45-60min, per ricaricare 400wh.
La ricarica rapida é poi subordinata alla temeperatura della batteria se freddo o caldo non funziona per rprservarla, e allo stato di carica della batteria ad esempio sotto al 20-25% va lenta, sopra 80% idem. Quindi non sempre attuabile.
Per di più affatichi enormemente le celle che arrivano calde dallo stress di erogazione corrente e tu le ricarichi sempre buttando dentro tanta energia per poi rirpendere la scarica.
Più cicli, più stress su ogni singola cella meno durata.
Noi abbiamo cirva una decina di Amflow-Teewing, giriamo quasi tutti con extender anche grandi600-800wh e l'unica che ha rotto la batteria dopo 1500km é quella che va senza extender con utilizzo semrpe full turbo/Boost, prontamente sostituita in garanzia.
Questo per dirti che le celle sono al limite con le correnti in gioco se si sfrutta il motore.
L'extender diluisce il carico invece.
Onestamrne non vedo vantaggi (1.2kg nello zaino il CB, 1.7 Extender da 430) a meno di non girare su Park e cercare la performance allora si ti do ragione, ma non é il mio target. Spero si decidano ad uscire con un prodotto ufficiale DJI con il lancio del motore M2. Stiamo a vedere.
Non so come fai a scaricare la batteria da 800wh in 4 ore io senza extender ci faccio oltre 2500m+ e giro tutto il giorno ho voluto caricare quando ho fatto il. giro del sellaronda con 70km e 3400m+ per essere sicuro e. nel tempo del panino e della birra sono ripartito con. la batteria di nuovo carica, per uscire in bici e usarla solo in. turbo e boost secondo me non e' uscire in bici e esco con la Stark!!!:p
 
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