La troppa potenza farà vietare le ebike?

[marco]

Beh, girare con una Talaria limitata ai 25km/h è differente che girare con una ebike attuale. Anche a livello di danni ai sentieri.

rimaniamo in tema: la Talara ha un acceleratore, una Ebike no.

Prodotti MTB scontati

 

[konanRules]

ma non sarebbe più facile con la velocità di punta? Come ho già detto, potresti avere 2000 watt di potenza, ma a cosa ti servono se a 25 km/h il motore stacca?

Ma fosse per me anche si eh... è ai legislatori che, a lasciare andare le potenze fuori controllo, potrebbero venire brutte idee
Io dico di fermarsi qui non tanto perchè non penso non sarebbe figa una ebike con potenza "smodata" (cit) ma piuttosto per assicurare, o meglio, non mettere in discussione lo status di velocipede alle ebike

 

[Giulio70]

ma non sarebbe più facile con la velocità di punta? Come ho già detto, potresti avere 2000 watt di potenza, ma a cosa ti servono se a 25 km/h il motore stacca?

Il problema è che ad oggi oltre ai 25 km/h c'è anche quel limite imposto dal cds sulla potenza nominale continua massima ... con 2000 watt di picco come la faresti rientrare nei 250 watt?
Quindi se non si vuole metter mano al cds (e lasciarlo così che tra una cosa e l'altra può ancora andarci bene) c'è solo da darsi una regolata

 

[BikesOne]

ma non sarebbe più facile con la velocità di punta? Come ho già detto, potresti avere 2000 watt di potenza, ma a cosa ti servono se a 25 km/h il motore stacca?

Serve a far diventare una bici da 30 kg. altro che ritorno alle origini in termini di peso e manegevolezza....

 

[marzo57]

Se la velocità max. è e resterà 25kmh,come SICUREZZA a cosa serve targa-bollo-assicurazione ecc...?
La potenza mi aiuta in certe circostanze,ma per leggi fisiche NON mi fa salire su un muro!
Purtroppo su ogni cosa che diventa di massa,trovano sempre il modo di lucrare con ogni pretesto.
Non dico che voglio l'anarchia,ma tutte ste leggi...che palle!

 

[Bartbike]

'articolo e il video citato mi è piaciuto, mi sembra interessante, io credo che tanta potenza può portare a tanti sblocchi (va detto anche questo, in molti vedono la potenza come possibilità di superare e alla grande i 25 km ora...)

 

[Kostola]

Le leggi servono perché se lasci libere le persone stai fresco

 

[apollokid]

Mi dispiace per voi ma la potenza c'entra eccome, una bicicletta a pedalata assistita gode di condizioni di notevole favore rispetto a qualsiasi altro veicolo a motore. Non serve patente, non ci sono limiti di età per guidarla, non è previsto nessun libretto, non è prevista nessuna omologazione, non c'è obbligo di frecce, di targa, di assicurazione, non va fatto nessun collaudo/revisione... devo continuare?
Su una bici tu puoi cambiare tutto quello che ti pare e nessuno di può dire nulla, fai la stessa cosa su una moto o su una macchina stradale.
E poi il tanto decantato limite dei 25km/h è solo un limite software imposto dal costruttore ed è spesso facilmente aggirabile tant'è che anche su questo forum ogni tanto spuntano fuori le richieste di chi chiede come fare o dove comprare i mod chips.
A 25 all'ora le prime biciclette a pedalata assistita (quelle che avevano il motore nella ruota e la batteria sul portapacchi) ci arrivavano lentamente perchè il motore non ce la faceva, ora invece ci arrivano in meno di 2 secondi e poi il motore viene subito strozzato.
Il limite della potenza non può limitarsi ad essere dettato solamente della tecnologia disponibile perchè è destinato ad aumentare senza alcun freno.
E comunque sulle auto/moto la potenza oltre ad essere un parametro fiscale fa anche da discriminante anche per definire cosa puoi guidare, con quale patente ed a quale età. Non mi pare che il paragone ci azzecchi molto.

 

[mar-cello]

Il problema è che a quel punto non è più considerata bici e quindi ha tutte le restrizioni dei veicoli a motore: no ciclabili e no sentieri.

come per le moto da trial?

 

[Kostola]

Se serve a non mettere bolli , assicurazione o quello che volete voi ; un limite di potenza , oltre quello già imposto per la velocità , fanno bene a metterlo ,alla faccia dei furboni/fenomeni che confondono bici con moto .
Vorrà dire meno gente sui sentieri …. pace , anche perché tali personaggi sono gli ultimi a rimboccarsi le maniche per fare manutenzione . Queste sono conclusioni tratte dopo più di 30 anni di mtb e l’andazzo non ha fatto altro che confermare tale tesi .
Ps
Son ligure ma non di finale , e con Guala ho avuto a che fare lustri fa , è un commerciante quindi non fa altro che tirare acqua al suo mulino come tutti quelli che orbitano attorno ad un dato settore

 

[ivo]

come per le moto da trial?

Una Speed Bike (o speed pedelec) è una bici che assiste fino ai 45km/h, curiosamente nel caso di Bosch ha gli stessi valori di 750W e 100nm ma essendo considerata dal codice stradale italiano un ciclomotore, deve essere targata, assicurata, casco obbligatorio omologato e non può circolare dove possono andare solo le bici (ciclabili e percorsi interdetti ai veicoli a motore).

 

[lukex2x]

no, ma in Italia si inventeranno qualcosa per rubare soldi.

 

[apollokid]

Il nostro codice della strada non contempla le S-Pedalec come veicoli e li equipara quindi alla classe immediatamente superiore ma in altri paesi esiste anche questa classe di veicolo intermedia.
Il fatto però che le e-bike abbiano raggiunto le stesse potenze di una S-pedalec, anzi le abbiano anche superate in alcuni casi, dovrebbe a maggior ragione far riflettere.
I cinquantini non sono limitati solo a 45km/h ma anche sulla potenza, altrimenti saremmo pieni di ciclomotori con potenze da 125 o 250 camuffati da 50ini

 

[lukex2x]

Il nostro codice della strada non contempla le S-Pedalec come veicoli e li equipara quindi alla classe immediatamente superiore ma in altri paesi esiste anche questa classe di veicolo intermedia.
Il fatto però che le e-bike abbiano raggiunto le stesse potenze di una S-pedalec, anzi le abbiano anche superate in alcuni casi, dovrebbe a maggior ragione far riflettere.
I cinquantini non sono limitati solo a 45km/h ma anche sulla potenza, altrimenti saremmo pieni di ciclomotori con potenze da 125 o 250 camuffati da 50ini

i cinquantini non sono limitati sulla potenza ma solo sulla cilindrata e velocità. Le norme anti inquinamento hanno decretato la fine del due tempi.

 

[konanRules]

i cinquantini non sono limitati sulla potenza ma solo sulla cilindrata e velocità. Le norme anti inquinamento hanno decretato la fine del due tempi.

Il limite di potenza per i 50ini è intrinseco nel limite di cilindrata
Senza contare che comunque da originali, escono con gli strozzi
Che poi io non abbia mai sentito di nessuno, ma proprio nessuno, che non li abbia tolti è un altro discorso

 

[apollokid]

Il limite di potenza per i 50ini è intrinseco nel limite di cilindrata
Senza contare che comunque da originali, escono con gli strozzi
Che poi io non abbia mai sentito di nessuno, ma proprio nessuno, che non li abbia tolti è un altro discorso

Hai ragione, ho usato il termine cinquantino impropriamente, avrei dovuto dire ciclomotori.
Nei ciclomotori la potenza è limitata implicitamente dalla cilindrata come hai detto se termici ma per quelli elettrici è limitata a 4000W. Ed una e-bike ha anche lei un motore elettrico e non termico.

 

[muscolare]

Il fatto però che le e-bike abbiano raggiunto le stesse potenze di una S-pedalec, anzi le abbiano anche superate in alcuni casi, dovrebbe a maggior ragione far riflettere.

Non è che le ebike hanno raggiunto le s-pedelec, i motori sono sempre stati gli stessi, anzi in genere di base sono più performanti quelli di alta gamma che si usano sulle eMTB, semplicemente quelli per ebike sono "bloccati" di fabbrica.

Probabilmente anche quelli delle s-pedelec sono bloccati ma meno, altrimenti potrebbero assistere anche un po' oltre il limite dei 45 Km/h.

 

[marco]

Mi dispiace per voi ma la potenza c'entra eccome, una bicicletta a pedalata assistita gode di condizioni di notevole favore rispetto a qualsiasi altro veicolo a motore. Non serve patente, non ci sono limiti di età per guidarla, non è previsto nessun libretto, non è prevista nessuna omologazione, non c'è obbligo di frecce, di targa, di assicurazione, non va fatto nessun collaudo/revisione... devo continuare?
Su una bici tu puoi cambiare tutto quello che ti pare e nessuno di può dire nulla, fai la stessa cosa su una moto o su una macchina stradale.
E poi il tanto decantato limite dei 25km/h è solo un limite software imposto dal costruttore ed è spesso facilmente aggirabile tant'è che anche su questo forum ogni tanto spuntano fuori le richieste di chi chiede come fare o dove comprare i mod chips.
A 25 all'ora le prime biciclette a pedalata assistita (quelle che avevano il motore nella ruota e la batteria sul portapacchi) ci arrivavano lentamente perchè il motore non ce la faceva, ora invece ci arrivano in meno di 2 secondi e poi il motore viene subito strozzato.
Il limite della potenza non può limitarsi ad essere dettato solamente della tecnologia disponibile perchè è destinato ad aumentare senza alcun freno.
E comunque sulle auto/moto la potenza oltre ad essere un parametro fiscale fa anche da discriminante anche per definire cosa puoi guidare, con quale patente ed a quale età. Non mi pare che il paragone ci azzecchi molto.

In Svizzera ho visto controlli alle ebike. Supera i 25 km/h? Multa salata ed eventualmente sequestro del mezzo. La legge è quella. se sgarri paghi, non c'è la scusa del "è solo software"

 

[savutdame]

Conta anche la potenza, non solo la velocità. Un conto è fare i 25km/h in pianura, un conto è farli su una salita sterrata al 30% di pendenza. Con un motore di 5 anni fa non ci arrivi, con uno di oggi (o fra 5 anni) sì, se non limiti anche la potenza.

 

[konanRules]

Conta anche la potenza, non solo la velocità. Un conto è fare i 25km/h in pianura, un conto è farli su una salita sterrata al 30% di pendenza. Con un motore di 5 anni fa non ci arrivi, con uno di oggi (o fra 5 anni) sì, se non limiti anche la potenza.

Beh, diciamo che 25 km\h, se si giudica che son sicuri in pianura lo sono pure in salita
Il punto è un altro
La potenza, se è troppa, anche a basse velocità introduce pericoli
Accelerazioni molto maggiori, capottamento anche col pignone del 25 etc etc
Cioè, come è stato detto l'ebike è un mezzo equiparato ad una bici, senza uno straccio di limitazione di utilizzo (VIVADDIO), è ridicolo pensare che non debba essere soggetto ad un limite di potenza coerente
Fondamentalmente sono d'accordo con te