Test Haibike Lyke con nuovo Fazua

[marcosacchi1984]

Secondo me però tra fazua e avinox le impressioni sono molte dettate dalla moda del momento... sicuramente ha fatto molti passi avanti, però non credo che tutta questa differenza ci sia. Bisogna partire sicuramente dal presupposto che fazua è un motore di nicchia, non è certo per tutti e purtroppo sarebbe stata molto più valida con l'extender. Però per chi vuole qualcosa di pedalabile secondo me non ci sono rivali. Il peso su una e-bike sicuramente conta molto, però bisogna capire se per ridurre il peso si è tolto materiale dove serve...la differenza secondo me è davvero la possibilità di pedalare a bici spenta, almeno sul piano, senza quasi capire che c'è un motore... Probabilmente il fatto che la moda oggi è più potenza possibile, più Nm...che poi servono davvero? Ha portato all'abbandono del progetto, per me davvero un peccato

Prodotti MTB scontati

 

[Dius]

Secondo me però tra fazua e avinox le impressioni sono molte dettate dalla moda del momento... sicuramente ha fatto molti passi avanti, però non credo che tutta questa differenza ci sia. Bisogna partire sicuramente dal presupposto che fazua è un motore di nicchia, non è certo per tutti e purtroppo sarebbe stata molto più valida con l'extender. Però per chi vuole qualcosa di pedalabile secondo me non ci sono rivali. Il peso su una e-bike sicuramente conta molto, però bisogna capire se per ridurre il peso si è tolto materiale dove serve...la differenza secondo me è davvero la possibilità di pedalare a bici spenta, almeno sul piano, senza quasi capire che c'è un motore... Probabilmente il fatto che la moda oggi è più potenza possibile, più Nm...che poi servono davvero? Ha portato all'abbandono del progetto, per me davvero un peccato

Ciao !
Ho precisato che la pedalabilità e l’efficienza del Fazua sono inarrivabili, ma sono giunto alla conclusione che se devo pedalare in piano a bici spenta allora esco con la gravel o con una xc leggera.
Non seguo molto le mode a dirti la verità, ma rinnovo l’ebike ogni 5 anni: ho venduto la mia Levo Gen2 del 20219 che dall’acquisto della Lyke avevo smesso di usare perché facevo stesse distanze e dislivello (magari in qualche manciata di minuti in meno) che con il Fazua, ma in confronto da guidare sembrava un cancello.
Avinox, che per inciso non vendo e non ho interesse a convincere nessuno, ha un pacchetto elettronico e delle funzioni che al momento nessuno ha e forse ci vorrà del tempo prima che altri sistemi le adottino.
Non sono interessato tanto alla potenza, che poi in realtà molto raramente uso, quanto al margine di sviluppo e alle funzionalità che un'azienda sembra avere rispetto ad un'altra, che nel caso specifico di Fazua ha fatto promesse commercialmente a lei utili solo per vendere bici con il loro motore infischiandosene della serietà da rivolgere ai suoi clienti. Inutile continuare a sostituire motori con, a quanto pare, nessun miglioramento. Cosa faranno allo scadere delle garanzie? Impennano il fatturato?
Avinox è estremamente personalizzabile e piuttosto efficiente. Potenza spropositata (concordo inutile) e ingombri visivi e fisici "Fazua Style".
Sarà difficile non vederlo evolvere o sparire, e sarà difficile vedere le bici motorizzate con questo sistema venire vendute a meno della metà del prezzo pagato.
Ti assicuro che tra Fazua e Avinox non c'è solo tanta differenza, ce ne è davvero un mondo.
Senza nulla togliere alla pedalabilità e all'efficienza del Fazua: ad ogni uscita mi stupiva e mi dava molta gratificazione.
Ma se fuori garanzia fossi incappato in una spesa a mio carico per un motore, mi sarei trovato una fattura che la bici avrebbe giustificato solo per valore affettivo, il che non è per me, nella mia testa, non accettabile.

La mossa dell'extender a me non è proprio andata giù. E ho comprato anche la batteria da 480Wh, non è che non ci ho creduto... ma avere lo zaino appositamente per la seconda batteria (raggiungendo e superando il peso della Amflow peraltro con 2 e passa kg sulle spalle) quando con gli 800Wh del DJI e il marsupietto posso rimanere in giro tutto il gg mi hanno fatto prendere la scelta di vendere la Lyke.

 

[marcosacchi1984]

Il mio ragionamento è proprio sul fatto che è davvero un peccato che non abbiano investito più niente in un progetto che a mio avviso era davvero valido, però essendo appunto un mercato di nicchia effettivamente non è detto fosse poi remunerativo. I cinesi e DJI in particolare fanno sicuramente prodotti validi, ma sono anche molto bravi a farsi conoscere, investono parecchio nella pubblicità mirata. Fazua aveva in mano un progetto secondo me altrettanto valido ma lo hanno lasciato andare, oltretutto per quel poco che ho avuto a che fare, hanno un approccio verso il cliente molto buono. Però dal mio punto di vista, a causa della moda dei watt delle potenze, sono rimasti tagliati fuori. Per me è stata la scelta ideale, ho problemi di salute e senza motore alla prima salita sono fermo, con una bici fullpower di certo non sarei riuscito a fare i progressi che ho fatto adesso in fatto di allenamento. Però appunto sono casi singoli e particolari però allo stesso tempo sarebbe comunque un modo utile e interessante per molti di muoversi in biciletta. Si può tranquillamente fare fatica anche con una fullpower, ma qui si deve per forza fare fatica, con la possibilità di arrivare comunque a una meta che con un bici muscolare non raggiungeresti, dando quindi motivazione per continuare.

 

[skaas]

Nel frattempo e’ poi subentrata Porsche che li ha assorbiti…

 

[Dius]

Il mio ragionamento è proprio sul fatto che è davvero un peccato che non abbiano investito più niente in un progetto che a mio avviso era davvero valido, però essendo appunto un mercato di nicchia effettivamente non è detto fosse poi remunerativo. I cinesi e DJI in particolare fanno sicuramente prodotti validi, ma sono anche molto bravi a farsi conoscere, investono parecchio nella pubblicità mirata. Fazua aveva in mano un progetto secondo me altrettanto valido ma lo hanno lasciato andare, oltretutto per quel poco che ho avuto a che fare, hanno un approccio verso il cliente molto buono. Però dal mio punto di vista, a causa della moda dei watt delle potenze, sono rimasti tagliati fuori. Per me è stata la scelta ideale, ho problemi di salute e senza motore alla prima salita sono fermo, con una bici fullpower di certo non sarei riuscito a fare i progressi che ho fatto adesso in fatto di allenamento. Però appunto sono casi singoli e particolari però allo stesso tempo sarebbe comunque un modo utile e interessante per molti di muoversi in biciletta. Si può tranquillamente fare fatica anche con una fullpower, ma qui si deve per forza fare fatica, con la possibilità di arrivare comunque a una meta che con un bici muscolare non raggiungeresti, dando quindi motivazione per continuare.

Vero, è sembrato ottimo anche a me il loro approccio come assistenza, decisamente negativo quello commerciale.
Il sistema non avrebbe nemmeno poi tanto bisogno di evolversi, secondo me per molte categorie di biciclette e utenti sarebbe già perfetto così!
Ma a quanto pare devono migliorare l'affidabilità perché sembrano proprio tanti quelli che hanno avuto problemi.
Penso spesso comunque alla mia Lyke e sono molto dispiaciuto di averla venduta. Proprio bellissima e proprio godurioso il motore. Anche l'app non era malvagia...

Mi spiace per il tuo problema di salute, spero ti possa sentire sempre meglio, però non capisco il pensiero relativo le Full Power... bici con il Brose e l'Avinox (conosco bene solo questi), sono estremamente settabili e con Avinox oltre ai W massimi puoi settare anche i Nm nelle varie modalità nonché impostare le funzioni delle pulsantiere per cambiare in tempo reale i livelli di assistenza massimi di ognuna delle 4 modalità...
Come peso siamo a meno di 2kg differenza, cosa mi sfugge sulle potenzialità di allenamento che offrirebbe una SL rispetto a una FP?
Io con la Lyke ho sfruttato un'offerta super interessante e voluto provare un mezzo 5kg più leggero di ciò che normalmente utilizzavo e ho trovato una bici eccezionale con un sistema davvero meraviglioso, ma niente che non mi possa dare anche la mia attuale scelta FP.
Se Fazua non fosse risultata ai miei occhi, e commercialmente, morta, l'avrei ancora.
Sarebbe bastato che chi l'ha acquisita tenesse vivo il nome e rispettasse la promessa dell'extender e non mi sarebbero venuti certi patemi.
Non credo che oggigiorno non si possano trovare una o più soluzioni a un problema, temo che ci siano sempre e solo decisioni un pò improvvisate a crearli e indecisione e irresponsabilità per risolverli.

 

[marcosacchi1984]

Vero, è sembrato ottimo anche a me il loro approccio come assistenza, decisamente negativo quello commerciale.
Il sistema non avrebbe nemmeno poi tanto bisogno di evolversi, secondo me per molte categorie di biciclette e utenti sarebbe già perfetto così!
Ma a quanto pare devono migliorare l'affidabilità perché sembrano proprio tanti quelli che hanno avuto problemi.
Penso spesso comunque alla mia Lyke e sono molto dispiaciuto di averla venduta. Proprio bellissima e proprio godurioso il motore. Anche l'app non era malvagia...

Mi spiace per il tuo problema di salute, spero ti possa sentire sempre meglio, però non capisco il pensiero relativo le Full Power... bici con il Brose e l'Avinox (conosco bene solo questi), sono estremamente settabili e con Avinox oltre ai W massimi puoi settare anche i Nm nelle varie modalità nonché impostare le funzioni delle pulsantiere per cambiare in tempo reale i livelli di assistenza massimi di ognuna delle 4 modalità...
Come peso siamo a meno di 2kg differenza, cosa mi sfugge sulle potenzialità di allenamento che offrirebbe una SL rispetto a una FP?
Io con la Lyke ho sfruttato un'offerta super interessante e voluto provare un mezzo 5kg più leggero di ciò che normalmente utilizzavo e ho trovato una bici eccezionale con un sistema davvero meraviglioso, ma niente che non mi possa dare anche la mia attuale scelta FP.
Se Fazua non fosse risultata ai miei occhi, e commercialmente, morta, l'avrei ancora.
Sarebbe bastato che chi l'ha acquisita tenesse vivo il nome e rispettasse la promessa dell'extender e non mi sarebbero venuti certi patemi.
Non credo che oggigiorno non si possano trovare una o più soluzioni a un problema, temo che ci siano sempre e solo decisioni un pò improvvisate a crearli e indecisione e irresponsabilità per risolverli.

Nel senso che se hai solo 400wh a disposizione...non puoi sfruttare troppo il motore e quindi per forza di cose devi metterci di più del tuo. Ovvio che intendo per chi usa un ebike, come me, principalmente su salite non troppo tecniche, ovvio che poi il discorso cambia. Poi sicuramente la pedalabilità, io non ho molti paragoni da fare, ho usato solo il motore di Bottecchia(decisamente bello da pedalare ma di un altra epoca) e shimano, però sicuramente con entrambi non sarei riuscito a pedalare a bici spenta come con questa. Volevo fare una prova che poi non ho mai fatto, pedalare sullo stesso tratto in piano con la like e con la mia bici da corsa, un pò vecchiotta e per niente rigida, ovviamente la like era spenta, ma non l'ho mai fatto. Ho fatto la stessa strada ma in senso inverso e comunque i tempi sono quelli. Si sulla Like ho gomme da crosscountry abbastanza scorrevoli, ma di certo non ha la stessa scorrevolezza della pinarello!!!

 

[wally73]

Ciao !
Ho precisato che la pedalabilità e l’efficienza del Fazua sono inarrivabili, ma sono giunto alla conclusione che se devo pedalare in piano a bici spenta allora esco con la gravel o con una xc leggera.
Non seguo molto le mode a dirti la verità, ma rinnovo l’ebike ogni 5 anni: ho venduto la mia Levo Gen2 del 20219 che dall’acquisto della Lyke avevo smesso di usare perché facevo stesse distanze e dislivello (magari in qualche manciata di minuti in meno) che con il Fazua, ma in confronto da guidare sembrava un cancello.
Avinox, che per inciso non vendo e non ho interesse a convincere nessuno, ha un pacchetto elettronico e delle funzioni che al momento nessuno ha e forse ci vorrà del tempo prima che altri sistemi le adottino.
Non sono interessato tanto alla potenza, che poi in realtà molto raramente uso, quanto al margine di sviluppo e alle funzionalità che un'azienda sembra avere rispetto ad un'altra, che nel caso specifico di Fazua ha fatto promesse commercialmente a lei utili solo per vendere bici con il loro motore infischiandosene della serietà da rivolgere ai suoi clienti. Inutile continuare a sostituire motori con, a quanto pare, nessun miglioramento. Cosa faranno allo scadere delle garanzie? Impennano il fatturato?
Avinox è estremamente personalizzabile e piuttosto efficiente. Potenza spropositata (concordo inutile) e ingombri visivi e fisici "Fazua Style".
Sarà difficile non vederlo evolvere o sparire, e sarà difficile vedere le bici motorizzate con questo sistema venire vendute a meno della metà del prezzo pagato.
Ti assicuro che tra Fazua e Avinox non c'è solo tanta differenza, ce ne è davvero un mondo.
Senza nulla togliere alla pedalabilità e all'efficienza del Fazua: ad ogni uscita mi stupiva e mi dava molta gratificazione.
Ma se fuori garanzia fossi incappato in una spesa a mio carico per un motore, mi sarei trovato una fattura che la bici avrebbe giustificato solo per valore affettivo, il che non è per me, nella mia testa, non accettabile.

La mossa dell'extender a me non è proprio andata giù. E ho comprato anche la batteria da 480Wh, non è che non ci ho creduto... ma avere lo zaino appositamente per la seconda batteria (raggiungendo e superando il peso della Amflow peraltro con 2 e passa kg sulle spalle) quando con gli 800Wh del DJI e il marsupietto posso rimanere in giro tutto il gg mi hanno fatto prendere la scelta di vendere la Lyke.

io guido strafelicemente la mia heckler sl ma sono costretto a condividere quasi tutto quello che dici...
anni fa cambiavo bici quasi ogni anno, adesso un po' perchètrovo la santa spettacolare da guidare, perfetta per quello che faccio e ho un po' meno voglia di spendere in bici ma il pacchetto è abbastanza datato...
non tanto la powerunit, motore e batteria con la nuova 480 ci stanno benissimo. l'affidabilità è migliorata e io che ho un amico, compagno di uscite meccanico mi dice che anche bosch non è che sia perfetto. ma mi dice anche che il cliente ebike quando sente un rumorino chiama e dice che il motore ha un problema. il meccanico contatta bosch e loro neanche vogliono sentire la cosa o fare una diagnistica, gli fanno spedire il motore e ne mandano uno nuovo. questa la dice lunga secondo me sui margini di guadagno che hanno e com'è il mondo ebike... usa e getta. ma questo in fondo non sono troppo problemi di noi bikers.

Fazua per quel che mi riguarda resta uno dei migliori motori light in assoluto, quello che di fazua non apprezzo è il totale sviluppo del controno alla power unit. ok sull'extender non ne parlo neanche, quella è stata una presa in giro bella e buona.
ma a distanza di qualche anno sarebbe secondo me stato giusto mettere fuori, un nuovo comando wirless e un nuovo display digitale e non a led. sono secondo me upgrade che avrebbero alzato il livello e ringiovanito le bike in circolazione.

 

[Dius]

io guido strafelicemente la mia heckler sl ma sono costretto a condividere quasi tutto quello che dici...
anni fa cambiavo bici quasi ogni anno, adesso un po' perchètrovo la santa spettacolare da guidare, perfetta per quello che faccio e ho un po' meno voglia di spendere in bici ma il pacchetto è abbastanza datato...
non tanto la powerunit, motore e batteria con la nuova 480 ci stanno benissimo. l'affidabilità è migliorata e io che ho un amico, compagno di uscite meccanico mi dice che anche bosch non è che sia perfetto. ma mi dice anche che il cliente ebike quando sente un rumorino chiama e dice che il motore ha un problema. il meccanico contatta bosch e loro neanche vogliono sentire la cosa o fare una diagnistica, gli fanno spedire il motore e ne mandano uno nuovo. questa la dice lunga secondo me sui margini di guadagno che hanno e com'è il mondo ebike... usa e getta. ma questo in fondo non sono troppo problemi di noi bikers.

Fazua per quel che mi riguarda resta uno dei migliori motori light in assoluto, quello che di fazua non apprezzo è il totale sviluppo del controno alla power unit. ok sull'extender non ne parlo neanche, quella è stata una presa in giro bella e buona.
ma a distanza di qualche anno sarebbe secondo me stato giusto mettere fuori, un nuovo comando wirless e un nuovo display digitale e non a led. sono secondo me upgrade che avrebbero alzato il livello e ringiovanito le bike in circolazione.

Il non sviluppo del contorno di cui giustamente parli è quello che mi fa percepire come "morto" il sistema Fazua.
Non ci sono bici nuove o attuali che lo montino.
Non basta mettere a disposizione un aggiornamento firmware ogni anno per mantenere vivo e attuale un sistema per questo settore.

 

[skaas]

io guido strafelicemente la mia heckler sl ma sono costretto a condividere quasi tutto quello che dici...
anni fa cambiavo bici quasi ogni anno, adesso un po' perchètrovo la santa spettacolare da guidare, perfetta per quello che faccio e ho un po' meno voglia di spendere in bici ma il pacchetto è abbastanza datato...
non tanto la powerunit, motore e batteria con la nuova 480 ci stanno benissimo. l'affidabilità è migliorata e io che ho un amico, compagno di uscite meccanico mi dice che anche bosch non è che sia perfetto. ma mi dice anche che il cliente ebike quando sente un rumorino chiama e dice che il motore ha un problema. il meccanico contatta bosch e loro neanche vogliono sentire la cosa o fare una diagnistica, gli fanno spedire il motore e ne mandano uno nuovo. questa la dice lunga secondo me sui margini di guadagno che hanno e com'è il mondo ebike... usa e getta. ma questo in fondo non sono troppo problemi di noi bikers.

Fazua per quel che mi riguarda resta uno dei migliori motori light in assoluto, quello che di fazua non apprezzo è il totale sviluppo del controno alla power unit. ok sull'extender non ne parlo neanche, quella è stata una presa in giro bella e buona.
ma a distanza di qualche anno sarebbe secondo me stato giusto mettere fuori, un nuovo comando wirless e un nuovo display digitale e non a led. sono secondo me upgrade che avrebbero alzato il livello e ringiovanito le bike in circolazione.

Eh pero’ aggiornala dai … ne hai un po’ di arretrati…

 

[marcosacchi1984]

Sinceramente speravo che con l'entrata di Porsche ripartissero con qualcosa, invece come è andata con l'extender è un chiaro segnale che non hanno intenzione di investire su questa piattaforma, probabilmente usciranno con qualcosa in linea con le concorrenti...

 

[wally73]

Il non sviluppo del contorno di cui giustamente parli è quello che mi fa percepire come "morto" il sistema Fazua.
Non ci sono bici nuove o attuali che lo montino.
Non basta mettere a disposizione un aggiornamento firmware ogni anno per mantenere vivo e attuale un sistema per questo settore.

eh sì purtroppo è vero. ma mi sembra di percepire con gli attuali motoriDJI in primis e le nuove ebike fullpower la differenza di peso si sia assottigliata e quindi non c'è molto sviluppo in generale sui light...
magari sbaglio io...
ma se la mia heckler pesa 20 kg e una vala montata +/- uguale 22 sinceramente non saprei adesso quale comprerei...
la vala non l'ho provata ma 2 kg non credo facciano tutta questa differenza nella guida...

 

[wlfsempre]

Ciao !
Io l'avevo comprata proprio perché già a Natale 2024 avevo trovato un'ottima offerta e ho ceduto alla tentazione di provare un "SL".
La bici secondo me è davvero bella e ben fatta, nonché ottimamente montata: full XT, cerchi Mavic a canale chiuso e con posteriore ID360 (che ho da parecchi anni sui deemax e per me va davvero bene) e sospensioni comunque di qualità, al prezzo a cui si può comprare oggi la CF11 non sarebbe da farsela scappare.

Io avevo la 430Wh e avevo acquistato anche una 480Wh quando si è sparsa la voce che Fazua avrebbe fatto un'offerta "speciale" per l'acquisto della 480Wh in concomitanza con la notizia dell'extender annullato dopo 3 anni di continui rinvii.
Sono rimasto estremamente deluso dalla questione dell'extender perché avevo acquistato la Lyke in ottica di averla come unica bici per il futuro.
Portarmi nello zaino una seconda batteria, dopo aver provato, non mi entusiasmava e ho iniziato ad avere i primi dubbi sulla mia scelta.
Ho visto crollare i prezzi e avuto seri pensieri sull'affidabilità del motore, visto che nel mio gruppo siamo in 4 ad avere Fazua e 2 tra noi hanno cambiato già più di un motore sulla loro Ghost e Heckler...
Poi un amico mi ha fatto provare la sua Amflow. E lo sapevo che non avrei dovuto farlo... Pesa un paio di kg scarsi in più della CF11 (entrambe con gomme giuste), stessa geometria (se ci sali ti senti sulla stessa bici), ma quei 2kg scarsi io non li ho sentiti. Tutt'altro mondo. Tutt'altro sistema. Non pedalabile da spenta come un Fazua, ma ho scelto il futuro (secondo me e per quanto mi riguarda).
Avendo ancora un anno di garanzia sulla Lyke e avendola presa in offerta ho preferito liberarmene prima di doverla regalare in un futuro forse pure imminente.
Perché ho scelto più che altro di non dare fiducia a Fazua.
Con grandissimo rammarico perché la bici era fantastica e il motore stesso è il motore più efficiente e pedalabile che si possa trovare. I dislivelli che permette il sistema Ride60 con una batteria così ristretta e comunque un motore che spinge davvero non poco nel suo segmento (ma tutto sommato anche in assoluto) sono sorprendenti.
Fosse uscito l'extender quella bici sarebbe qui in garage. Felicemente.

Per me faresti un grande acquisto.

Io l'avevo pagata 3500€ + 150€ di Chameleon Skin e 100€ di gomme serie (la Exo anteriore è scandalosa, si è tagliata appena ha visto la prima pietra).
L'ho venduta a 2900€ con 1000km, prima per.fortuna che comparissero le offerte da

3000/3200€.

Mi è costata quasi 1€/km, manco fosse una Lamborghini

Grazie per la disamina dettagliata, veramente ben fatta, che dislivello riuscivi a fare con la 430? La Amflow è la grigia o la nera? Grazie

 

[wally73]

Eh pero’ aggiornala dai … ne hai un po’ di arretrati…

eh sì lo so... ma la mia filosofia è sempre stata se funziona tutto senza problemi lasciala così...
2 settimane fa nel parcheggio mentre scaricavamo le bici, la mia e il mio amico anch'esso con una heckler sl (presa da poco dopo aver ammirato 1 anno la mia ) si sonon avvicinati 2 con altrettanto nuove fiammanti sl e ci hanno chiesto...
scusate ma voi che avete la bici da un po'...
ma la vostra si accende da sola? ma se andate con la bici all'indietro si accende?
io ho risposto NO NO...
invece il mio amico sì...
e io come sì ?? si accende da sola?
se si muove da ferma si accende da sola da quel che ho capito. ed inoltre non si spegne più da sola dopo un po' che sei fermo.
quindi deduco siano nuovi comportamenti dati dagli aggiornamenti. non so se mi piace. il tipo mi ha detto che rasportandola in macchina l'ha trovata un paio di volte accesa e magari un po' di batteria l'ha consumata...
ho letto anche su forum stranieri di problemi dopo aver cambiatoi il comando e aggiornato il tutto...

 

[marcosacchi1984]

eh sì purtroppo è vero. ma mi sembra di percepire con gli attuali motoriDJI in primis e le nuove ebike fullpower la differenza di peso si sia assottigliata e quindi non c'è molto sviluppo in generale sui light...
magari sbaglio io...
ma se la mia heckler pesa 20 kg e una vala montata +/- uguale 22 sinceramente non saprei adesso quale comprerei...
la vala non l'ho provata ma 2 kg non credo facciano tutta questa differenza nella guida...

In realtà secondo me la grossa differenza non è tanto sul peso ma sulla pedalabilità, i 2kg in più su un ebike si sentono sicuramente ma non fanno la differenza. Occhio anche ai pesi...spesso i confronti sono fatti tra montaggio diversi. Avevo fatto un confronto tra una bici con motore dji e la mia e a partirà di montaggio e capacità della batteria(tenendo conto anche dei 2kg di batteria nello zaino) eravamo li, certo la potenza è sicuramente maggiore. Però pesando di più il motore...da qualche parte hanno risparmiato con il materiale...magari è Haibike che ha messo materiale in più...però...

 

[giamma84]

Sinceramente speravo che con l'entrata di Porsche ripartissero con qualcosa, invece come è andata con l'extender è un chiaro segnale che non hanno intenzione di investire su questa piattaforma, probabilmente usciranno con qualcosa in linea con le concorrenti...

Fazua è un morto che cammina ormai, e a Zuffenhausen hanno attualmente ben altri grattacapi che sviluppare dei brushless per delle biciclette purtroppo..
Però ragazzi con sto motore sono uscite delle bici spettacolari dai, io mi tengo stretta la mia Heckler SL e me la godo senza troppe paturnie, quando scadrà la garanzia amen...anche perché trovo sia una follia doverla praticamente regalare solo per inseguire il trend del momento...
Poi scusate eh..al motto di "me ne libero prima che scada la garanzia" c'è gente che sta svendendo a cifre imbarazzanti dei mezzi incredibili solo per accaparrarsi il cinese..a mio parere con i 4/5k€ che uno mediamente lascia sul campo nell'operazione hai voglia a cambiar dei motori fuori garanzia....

 

[wally73]

Fazua è un morto che cammina ormai, e a Zuffenhausen hanno attualmente ben altri grattacapi che sviluppare dei brushless per delle biciclette purtroppo..
Però ragazzi con sto motore sono uscite delle bici spettacolari dai, io mi tengo stretta la mia Heckler SL e me la godo senza troppe paturnie, quando scadrà la garanzia amen...anche perché trovo sia una follia doverla praticamente regalare solo per inseguire il trend del momento...
Poi scusate eh..al motto di "me ne libero prima che scada la garanzia" c'è gente che sta svendendo a cifre imbarazzanti dei mezzi incredibili solo per accaparrarsi il cinese..a mio parere con i 4/5k€ che uno mediamente lascia sul campo nell'operazione hai voglia a cambiar dei motori fuori garanzia....

problemi tipo?

 

[giamma84]

problemi tipo?

Germania - Crisi Porsche, allarme su possibili "tagli storici"

Il consiglio di fabbrica teme una riduzione del personale tedesco pari al 25%. Ecco perché

www.quattroruote.it

 

[wally73]

In realtà secondo me la grossa differenza non è tanto sul peso ma sulla pedalabilità, i 2kg in più su un ebike si sentono sicuramente ma non fanno la differenza. Occhio anche ai pesi...spesso i confronti sono fatti tra montaggio diversi. Avevo fatto un confronto tra una bici con motore dji e la mia e a partirà di montaggio e capacità della batteria(tenendo conto anche dei 2kg di batteria nello zaino) eravamo li, certo la potenza è sicuramente maggiore. Però pesando di più il motore...da qualche parte hanno risparmiato con il materiale...magari è Haibike che ha messo materiale in più...però...

dici pedalabilità a motore spento? le fullpower secondo me alemno adesso non sono progettate per essere pedalate da spente. alemeno DJI mi sembra abbia detto che per loro non ha troppo senso. e lo capisco. probabilmente sempre per loro non si aspettano utenti che vadano a cannone sempre in turbo o automatico e quindi la batteria da 800 possa non bastare. ma in 2 test di mtb con DJI mi è sembrato di capire che in ECO avesse 60 Nm e 350 watt. praticamente come la nostra in turbo...
con quell'assistenza io muoio prima della batteria...

 

[wally73]

Germania - Crisi Porsche, allarme su possibili "tagli storici"

Il consiglio di fabbrica teme una riduzione del personale tedesco pari al 25%. Ecco perché

www.quattroruote.it

ah beh sì le follie dell'instria auto tedesca (e non solo). una casa automobilistica di auto di nicchia o se volgiamo di supercar che converte i modelli più venduti in solo elettrico... si commenta da solo...
e i vertici aziendali che hanno avallato le scelte... probabilmente guardavo tiktok mentre facevao le riunioni

 

[Dius]

eh sì purtroppo è vero. ma mi sembra di percepire con gli attuali motoriDJI in primis e le nuove ebike fullpower la differenza di peso si sia assottigliata e quindi non c'è molto sviluppo in generale sui light...
magari sbaglio io...
ma se la mia heckler pesa 20 kg e una vala montata +/- uguale 22 sinceramente non saprei adesso quale comprerei...
la vala non l'ho provata ma 2 kg non credo facciano tutta questa differenza nella guida...

Proprio così.
2kg fanno meno differenza dei 3 abbondanti che fino a poco tempo fa pesavano in più le full power in confronto alle ultime full power (notare che non parlo solo delle motorizzate DJI ma di tutte, come giustamente hai menzionato per esempio a Vala).

Io ho la Amflow grigia (quella più povera) e per quello che faccio e intendo fare è sufficiente. 22kg scarsi, rispetto alla Vala di un amico, montata da battaglia, sembra pesino uguale ma la sua ha batteria da 600.