Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

Junkers

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Fantic 1.7 Carbon
60 post in due giorni
due pagine di topic
come innesto il mortaretto del video sui telai crepati
il detonatore, però siamo tutti noi, con questa passionaccia per
:pbici cinesi senza storia dal costo sproporzionato:p

BUM

scherzi a parte, leggervi mi fa davvero piacere, quasi voglia di pedalare :D
Non si e' ancora crepato il tuo telaio? :p :joy:
 

federicotv

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Cannondale Moterra 2 2020
il tutto sarebbe facilmente evitabile/aggirabile se ci fosse un tetto alle potenz ee coppie delle bici...
se il mondo ebike fosse costretto ad utilizzare solo motori light come potenze in gioco, allora si ritornerebbe alla tecnica anche in pedalata, un minimo di allenamento e forse un po' di selezione naturale...
si adrebbe tutti più piano e ci serebbero meno problematiche legate ai percorsi...
Se questo è il modo di pensare allora perchè non vietare l'utilizzo dei motori e passare direttamente alla muscolare? La selezione naturale avrebbe un impatto maggiore!
Lasciate che ognuno faccia quello che vuole senza giudicare se è giusto o sbagliato solamente perché lo fa in maniera diversa da come lo facciamo noi.
 

wally73

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brraaaapppp
Se questo è il modo di pensare allora perchè non vietare l'utilizzo dei motori e passare direttamente alla muscolare? La selezione naturale avrebbe un impatto maggiore!
Lasciate che ognuno faccia quello che vuole senza giudicare se è giusto o sbagliato solamente perché lo fa in maniera diversa da come lo facciamo noi.
vale anche il contrario...
io ho avuto la prima ebike nel 2018. ero curioso di scoprire questo nuovo mondo. poi tornato alla muscolare e poi 2 light...
quindi io non sono di certo un talebano. ma di solito argomento avendo provato le cose...
e vedendo senza proscitto sopra agli occhi come va il movimento... almeno nel mio piccolo
 

Northman57

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qualche indiscrezione più o meno plausibile!!


In pratica, per il nuovo motore M2 Avinox: c'è chi dice sarà un motore cheap da montare sulla bassa gamma; c'è chi dice (come il tizio del video, che di solito ha buone fonti) che l'M2 sarà più potente (130nm) e quindi un vero e proprio successore dell'M1. Questi due rumors.

Un sivende ha addirittura detto a un mio amico che l'M2 avrà 1500w di picco. Il che si sposa bene con quanto dice il tizio sopra. Bho?
 

Treppy

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In pratica, per il nuovo motore M2 Avinox: c'è chi dice sarà un motore cheap da montare sulla bassa gamma; c'è chi dice (come il tizio del video, che di solito ha buone fonti) che l'M2 sarà più potente (130nm) e quindi un vero e proprio successore dell'M1. Questi due rumors.

Un sivende ha addirittura detto a un mio amico che l'M2 avrà 1500w di picco. Il che si sposa bene con quanto dice il tizio sopra. Bho?
Io alla storia del motore cheap non ci credo, Si vendono già bici con l'M1 a 5000€ (di listino), il target di questo fantomatico M2 cheap quale potrebbe essere? Le bici fat dei rider?
 

Northman57

Ebiker grandissimus
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Tra l'altro introdurre un motore cheap ha solo senso se si introducono nuovi modelli cheap, che ne so, montaggi scarsi in alluminio. Cosa che non pare succederà.

Per dire, se il prossimo anno vendessero la Silver con un motore cheap, invece dell'M1 attuale, un botto di gente si incazzarebbe, essendo un vero e proprio downgrade. Figurati se lo fanno ..
 
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MARCO CROP

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wally73

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Il test comparativo dei motori 2026 ! (Anche se in realtà nel 2026 ne arriveranno altri)

Indovina un po' chi vince ??? ;)

secondo me basta vedere le ultime 2 bici testate da Pesenti
Amflow con DJI e PIVOT con BOSCH
su una salita/muri infernali...
 

MARCO CROP

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La conclusione del test è questa:

"L'Avinox M1 rimane il punto di riferimento tra i motori a piena potenza nel 2026, non perché sia l'unità di azionamento più potente, ma perché sfrutta la sua potenza nel modo più intelligente. Con una modulazione precisa, una trazione eccezionale, un'integrazione impeccabile e un potente ecosistema – che include ricarica rapida, un'app ricca di funzionalità e un display touch premium – offre il miglior pacchetto complessivo nel test e un'incredibile quantità di divertimento sui sentieri. È esattamente per questo che l'Avinox M1 si conferma il miglior tuttofare del gruppo e si distingue come un vero leader dell'innovazione, rappresentando il futuro dei motori per e-bike come nessun altro. Ancora una volta, l'Avinox M1 non solo conquista il primo posto nel nostro test, ma stabilisce anche un nuovo standard per la prossima generazione di sviluppo di motori. Un meritato vincitore del test!"

Quindi come già detto tante volte non è solo la potenza che c'è per quando serve, ma tutto il resto insieme.
 
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Mah, che senso abbia inserire nel test i motori Mahle e Maxon non lo so, non mi risulta esistino bici commercializzate con questi due motori. Ci vogliono ancora mesi... a questo punto potevano inserire anche il nuovo Yamaha PW-X4
 
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MARCO CROP

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Mah, che senso abbia inserire nel test i motori Mahle e Maxon non lo so, non mi risulta esistino bici commercializzate con questi due motori. Ci vogliono ancora mesi... a questo punto potevano inserire anche il nuovo Yamaha PW-X4

Un test da prendere con le molle, come gli altri test di quel sito.
Non potevano negare su Avinox, ma anche Bosch e Specialized comunque si difendono bene.
Però dire che la migliore App è quella di Specialized ... (no comment). :rolleyes:
 

Freefra

Ebiker specialissimus
2 Agosto 2021
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Il test comparativo dei motori 2026 ! (Anche se in realtà nel 2026 ne arriveranno altri)

Indovina un po' quale motore è il migliore ??? ;)

Ora che me l'ha detto e-bike MTB.com che ho il migliore motore sul mercato mi sento decisamente più sollevato.
 

Freefra

Ebiker specialissimus
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La cosa più interessante, se vera, sarebbe la 800 da 2,87 kg ( fittabile negli attuali attacchi/telai). Che mi porterebbe a pensare a una 600 da 2,2. NON SUCCEDE, MA SE SUCCEDE.........
 

emtb-light

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orbea rise
boh sì può essere... hanno le taglie un po' sul piccolo ma un rider S proprio non ci sta sulla M
Io sono 175cm e pedalo a 74cm, ho sempre comprato bici in taglia M.. amflow l'ho presa L ed è perfetta per le mie misure..
Credo che chi normalmente prende una S potrebbe trovarsi bene con la M..
L'unica misura che corrisponde alle taglie è il reach, che infatti sulla mia L è un pochino grande, ma aiuta nel dare stabilità secondo me e ci si abitua in fretta..
 

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