Test Specialized Turbo Levo G4

[Mrslate]

Non posso ...sono giâ sulla black list...se compero la prox sono l unico cliente che gli da dispiacere l ultima mail dopo che eran27 ggche aspettavo il carro gli ho scritto che nn só chi gestisce il magazzino ma arrivava dal canada in bici prima...che meritava di metterlo a spazzare il cortile e basta.Brakky

Non ricordo quanto tempo ci aveva messo il carro che avevo preso, so che l’ho tenuto li e l’ho dato a chi ha preso la bici bello intonso con tutte le protezioni e adesivi da mettere, però su motori e batterie sono imbattibili (almeno quando l’avevo io era così)
Grande Bracco!!!!

Prodotti MTB scontati

 

[bracchetto scout]

Non ricordo quanto tempo ci aveva messo il carro che avevo preso, so che l’ho tenuto li e l’ho dato a chi ha preso la bici bello intonso con tutte le protezioni e adesivi da mettere, però su motori e batterie sono imbattibili (almeno quando l’avevo io era così)
Grande Bracco!!!!

Imbattibili...figa un container ê servito solo x i miei di motori .diciamo che ë facile migliorare dai(la longevitá)Brakky

 

[skaas]

Aprile .ma magari x simpatia allungano Brakky

Aaahhh beh dai ne hai di margine ( puoi rompere ancora qualcosa )

 

[Pietro.68]

Aaahhh beh dai ne hai di margine ( puoi rompere ancora qualcosa )

si, fa ora a spaccarla ancora una decina di volte ...

 

[skaas]

si, fa ora a spaccarla ancora una decina di volte ...

Bravo dillo, gli amici sostengono e incoraggiano

 

[yura]

Phega se siete cattivi oh...

 

[gil46]

Vi dico io come è andata. Hanno fatto l'app per tutti ma poi si sono accorti che con android funzionava male. E invece di risolvere si sono inventati la balla che l'hanno fatta solo per IOS
Volevano farla così....

Invece secondo me dato che il display è quello dell'apple wach si sono fatti fare pure il software da loro

Secondo me fintanto che non parte il Bracco a far casino non si muove nulla!

Vai Bracco vai Bracco Vai Bracco sei tutti noi

 

[Mrslate]

Imbattibili...figa un container ê servito solo x i miei di motori .diciamo che ë facile migliorare dai(la longevitá)Brakky

Quando cambierò prenderò una bici come la tua: sei il tester più severo che ci sia!!!
Ma perché i cinesi non ti han foraggiato per promuovere il messia delle ebike?!?!?
Mah secondo me si son spaventati pure loro!

Vote Bracco for official ebike tester!!!!!!

 

[Junkers]

Vote Bracco for official ebike tester!!!!!!

Che il governo cinese dia una Amflow al nostro Brakky !!

 

[albeoi]

Non posso ...sono giâ sulla black list...se compero la prox sono l unico cliente che gli da dispiacere l ultima mail dopo che eran27 ggche aspettavo il carro gli ho scritto che nn só chi gestisce il magazzino ma arrivava dal canada in bici prima...che meritava di metterlo a spazzare il cortile e basta.Brakky

che cavolo hai fatto al carro? ancora l'attacco pinza freno?

 

[bracchetto scout]

che cavolo hai fatto al carro? ancora l'attacco pinza freno?

No fig@... stà qua ê ancora tutta insieme...era la bluette.Brakky

 

[marco]

1600 metri di dislivello e 31 km (20 di falsopiano) per salire sul Tamaro. Ora ho capito bene i vari setting del microtune. 26% di batteria rimanente

 

[Mrslate]

Vedi l'allegato 82375

1600 metri di dislivello e 31 km (20 di falsopiano) per salire sul Tamaro. Ora ho capito bene i vari setting del microtune. 26% di batteria rimanente

Ti invidio, in senso buono ben inteso, ma sempre ti invidio!!!

 

[Pietro.68]

qualcuno che ha la comp carbon e mi dice come si trova con lo SRAM S-1000?

 

[gil46]

Vedi l'allegato 82375

1600 metri di dislivello e 31 km (20 di falsopiano) per salire sul Tamaro. Ora ho capito bene i vari setting del microtune. 26% di batteria rimanente

Scusa @marco non mi ricordo il tuo peso, giusto per vedere se si riesce a confrontare il consumo della s work dalle altre. Io peso 68 kg ignudo coma mamma mi ha fatto e ho fatto 1550 metri di dislivello con 44 km esclusivamente su sentiero imbrecciato con utilizzo 84% micro tune , 2% in auto e il resto eco settato 10/30 e sono tornato con il 27% di batteria, Io ho la versione pro.

 

[gil46]

qualcuno che ha la comp carbon e mi dice come si trova con lo SRAM S-1000?

Tutti gli sram funzionano nella stessa identica maniera cambia solo il peso tra il top di gamma e il più economico. Ho un amico che la versione comp alluminio con cambio t tyipe a cavo e la velocità di cambiata è come il mio xo.
MA tu non avevo comprato la Amflow o sbaglio????

 

[Oettam20]

Scusa @marco non mi ricordo il tuo peso, giusto per vedere se si riesce a confrontare il consumo della s work dalle altre. Io peso 68 kg ignudo coma mamma mi ha fatto e ho fatto 1550 metri di dislivello con 44 km esclusivamente su sentiero imbrecciato con utilizzo 84% micro tune , 2% in auto e il resto eco settato 10/30 e sono tornato con il 27% di batteria, Io ho la versione pro.

Con un peso super light di 68 kg consuma veramente tanto a meno che il Micro Tune tu non l’abbia utilizzato a 70…
Anche il giro di @marco mi sembra molto energivoro considerato che pesi sui 70/75 kg.

 

[marco]

Con un peso super light di 68 kg consuma veramente tanto a meno che il Micro Tune tu non l’abbia utilizzato a 70…
Anche il giro di @marco mi sembra molto energivoro considerato che pesi sui 70/75 kg.

alüra, eccomi qui. Peso 70kg ignudo. Ho fatto una prova nei primi 20km con 250 metri di dislivello, cioé ho usato l'Eco preimpostato nel setting "risparmio batteria". Sentivo che era troppo potente, infatti sono arrivato all'inizio della salita con l'80% di batteria. Poi in salita ho smanettato con il microtune, ma devo dire che quello dinamico spinge sempre troppo anche se lo metti a 10/100. Su giri lunghi si deve andare sul microtune classico, ho visto che 30/30 fa andare ben lontani.
In ogni caso, ho fatto 54 km e 2000 metri di dislivello. Gli ultimi 50 metri di dislivello (abito in cima ad una collina) me li sono fatti alla cara vecchia maniera: con le gambe. Batteria finita.

Tratto del sentiero molto invernale, per fortuna il resto era pulito dal ghiaccio

 

[gil46]

MArco

Con un peso super light di 68 kg consuma veramente tanto a meno che il Micro Tune tu non l’abbia utilizzato a 70…
Anche il giro di @marco mi sembra molto energivoro considerato che pesi sui 70/75 kg.

Be non mi pare che sia un consumo eccessivo . Considera poi che questo motore spinge fino alla fine come con batteria carica, provato due volte. Cmq io il micro tune lo avevo impostato a 40/40 sui sentieri meno pendenti e 70/70 su quelli sopra al 18% di pendenza. Dopo prove ho capito che se avessi fatto tutto il percorso con auto - sicuramente avrei risparmiato un po di batteria

 

[gil46]

alüra, eccomi qui. Peso 70kg ignudo. Ho fatto una prova nei primi 20km con 250 metri di dislivello, cioé ho usato l'Eco preimpostato nel setting "risparmio batteria". Sentivo che era troppo potente, infatti sono arrivato all'inizio della salita con l'80% di batteria. Poi in salita ho smanettato con il microtune, ma devo dire che quello dinamico spinge sempre troppo anche se lo metti a 10/100. Su giri lunghi si deve andare sul microtune classico, ho visto che 30/30 fa andare ben lontani.
In ogni caso, ho fatto 54 km e 2000 metri di dislivello. Gli ultimi 50 metri di dislivello (abito in cima ad una collina) me li sono fatti alla cara vecchia maniera: con le gambe. Batteria finita.

Tratto del sentiero molto invernale, per fortuna il resto era pulito dal ghiaccio

Be non mi pare male come consumo e visto che pesiamo più o meno lo stesso direi che non ci sono significativi consumi tra il motore s work e il 3.1 classico.
Poi non so se hai notato anche sulla tua che il primo 10% di batteria scende velocemente, io a volte pausa pranza faccio 10 Km quasi tutto aslfato e con poca pendenza e mi ritrovo con appunto il 90% di batteria residua. Poi i consumi si abbassano, almeno la mia fa così.
A quando la Tua recensione di sto ferro?