Confronto consumi Bosch Gen.4 batteria 625 VS Bosch Gen.4 Smart System batteria 750
- Creatore Discussione badtwin70
- Data di Inizio
- Watchers 44
ho trovato una moterra neo 3 2021 con 1000 km oppure una crafty r sempre 2021 sempre sui 1200 km circa; ovviamente entrambe 625w la moterra è montata ovviamente peggio e la pagherei circa 1800/1900€ (dovrei trattarla un attimo) la crafty dovrebbe scendere sui 2200€. Voi per un uso all mountain le valutereste ? i prezzi mi sembrano onesti , le batterie da 625 entrambe (eventualemente un extender o qualcosa si potrebbe valutare?)
Rolly
Ebiker celestialis
Questo thread riguarda i consumi ok, ma posso domandare dato che ho idea di prendere una occasione che differenza reale c'è tra il gen 4 e 4 smart??
A parte la batteria che mi interessa niente.
A parte la batteria che mi interessa niente.
Che le assistenze dello smart lo puoi settare a tuo piacimento sia come coppia che come assistenza e intercambiabile tramite app, invece nell' altro sono fisse e cmq solo intercambiabili dal rivenditore tramite diagnosi. Potenze dichiarate identiche 85 nm. Avute entrambi e ti consiglio lo smart al 100%
ruzzulaserpi
Ebiker pedalantibus
ciao ho avuto emtrambe una gen 4 su orbea wild 2021 e ora gen 4 smart su baffona, per avere la stessa assistenza a parita' di nm della vecchia gen 4 sulla nuova smart 4 deve aumenantare assistenza minima di 1 o 2 punti (eco/tour per lo meno), e quindi consumi aumentano con durata pari alla 625.
il vantaggio tra vecchio e nuovo e assolutamente solo nella comodita' delle regolazioni nelle salite piu' impegnative, ovviamente a svantaggio dei consumi
il vantaggio tra vecchio e nuovo e assolutamente solo nella comodita' delle regolazioni nelle salite piu' impegnative, ovviamente a svantaggio dei consumi
Quindi fammi capire per mettere lo Smart alle performance standard del vecchio gen4 bisogna aumentare un po’ i livelli di assistenza ? Perché di serie sono tarati più in basso se non ho capito male. Di conseguenza non c’è una grande differenza tra l’autonomia della 750 e della vecchia 625 . Giusto ?
cowboykite80
Ebiker celestialis
Mah! Sì capovolge la situazione! Sono passato da una Crafty R21 a una baffona smart. I consumi sono pressoché identici, non sono uno che guarda il centesimo, se torno a casa col 15 o il 18 per me è uguale. Nelle uscite sparo pausa pranzo faccio mediamente 700d+ con turbo rivettato e sono sempre tornato con le stesse rimanenze. Vi ho sentito! "Però hai 125 in più di batteria!" Sì ma con lo Smart puoi pompare le assistenze. La cosa che si stanno dimenticando quasi tutti è che con lo smart puoi personalizzare talmente tanto le assistenze che non hai quasi limiti a patto di metterci del tuo. Quest'estate ho portato a casa un 2300d+ x una 50ina di km partendo col 90% tornando col 15 senza ammazzarmi... troppo.
Adesso ho fatto una follia, sto provando una 500smart , oggi 700d+ con emtb+ full Power (+5) ho succhiato il 70%. In proiezione potrei arrivare a 1000. Con un uso ponderato 1500-1600 con la 500 secondo me si fanno.
Finisco il pippone dicendo che non è vero che dopo l'aggiornamento consuma di più. Se sì è talmente poca roba che basta uscire cacati che hai recuperato il consumo.
@mioro87 riassumendo cx4 e cx4 Smart sono ottimi ecosistemi, lo Smart è più personalizzabile l'altro no e bisogna stare più attenti al consumo (non ci sono extender) ma se ci esci una volta al mese va benissimo quello.
Adesso ho fatto una follia, sto provando una 500smart , oggi 700d+ con emtb+ full Power (+5) ho succhiato il 70%. In proiezione potrei arrivare a 1000. Con un uso ponderato 1500-1600 con la 500 secondo me si fanno.
Finisco il pippone dicendo che non è vero che dopo l'aggiornamento consuma di più. Se sì è talmente poca roba che basta uscire cacati che hai recuperato il consumo.
@mioro87 riassumendo cx4 e cx4 Smart sono ottimi ecosistemi, lo Smart è più personalizzabile l'altro no e bisogna stare più attenti al consumo (non ci sono extender) ma se ci esci una volta al mese va benissimo quello.
Marcorossi
Ebiker specialissimus
Dopo l’aggiornamento consuma di più eccome….siamo in tanti ad averlo riscontrato….ma non un 2-3%, un 10% abbondante….
alexnotari65
Ebiker celestialis
ma a parità di assistenze? io, se non uso EMTB+, non ho riscontrato particolari consumi rispetto a prima.
Marcorossi
Ebiker specialissimus
Sì sì, a parità di assistenze….io in emtb (non +) per tornare ai consumi pre aggiornamento ho abbassato di 50 watt (da 600 a 550) la potenza di picco di 4 o 5 Nm la coppia (da 85 a 80-81) e di 2 punti il cursore assistenza (da 0 a -2)
konanRules
Ebiker potentibus
Sinceramente io non ho perso nulla di autonomia
Vero anche che giro quasi unicamente in eco e tour (e tour solo sopra il 12/13%)
I casi sono 2
O sulle assistenze alte è diventato più energivoro dopo aggiornamento oppure il tuo è un caso isolato
konanRules
Ebiker potentibus
I limiti massimi puoi pure lasciarli invariati
E' l'assistenza alta che alza la media di watt immessi dal motore e di conseguenza il consumo, e li hai fatto bene ad abbasarla
Ma spinge uguale o meno di prima con questi settaggi?
Marcorossi
Ebiker specialissimus
Isolato no…siamo in diversi ad aver riscontrato questo aumento dei consumi, sia nel forum che anche su altri gruppi social….
Più probabile la tua prima opzione ed in effetti io le assistenze basse le uso poco in generale e le ho usate pochissimo dopo l’aggiornamento….
Marcorossi
Ebiker specialissimus
Si infatti prima avevo abbassato solo picco e coppia e non era cambiato praticamente nulla come consumi….dopo aver abbassato anche l’assistenza è cambiato….
Spinge meno di prima (nell’altra discussione l’uomo Bosch di diceva che con assistenza settata a 0 in teoria non sarebbe dovuto cambiare nulla rispetto a prima)
alexnotari65
Ebiker celestialis
Io uso principalmente Tour+ nel 90% dei miei giri, usando anche Eco su asfaltate (in salita), usando EMTB e EMTB+ (ho tolto Turbo a favore di quest'ultimo) sono quando il gioco si fa davvero duro. Forse per questo che nemmeno io ho riscontrato particolari aumenti nei consumi.
cowboykite80
Ebiker celestialis
Vorrà dire che invece di 2500d+ ne farò 2250... ma magari caccio qualche watt in più io e ne faccio 2500 uguale. Non giro con la calcolatrice in mano ma durante il giro valuto costantemente la situazione e nel caso in 2 minuti adatto le assistenze. L'aggiornamento ha portato solo benefici. Personalizzazione profonda e emtb+ che assiste come turbo ma consuma meno.
La cosa che mi piacerebbe è la possibilità di salvare 2 o più profili, sarebbe ancora più comoda.
Marcorossi
Ebiker specialissimus
Personalmente se si potesse tornare indietro alla versione precedente del firmeware, lo farei al volo….
Io non ho trovato particolari benefici (emtb+ non l’ho provato un week end e poi tolto, perché ciuccia più del turbo)….bella la personalizzazione, ma se poi a parità di impostazioni pre aggiornamento il motore consuma notevolmente di più, rimango volentieri alla versione precedente….
cowboykite80
Ebiker celestialis
Turbo è un'assistenza flat, emtb+ adattiva... come fa a consumare di più lo sapete solo voi. Parlo sempre di gen4.